Saltar al contenido
Ahora

Conflictos · Entregas de Gripen

Ucrania espera recibir los primeros Gripen a principios de 2027, pero la llegada es solo el primer paso

Los primeros aviones previstos son cazas Gripen C/D donados y de segunda mano, no los reactores más nuevos cuya entrega está prevista a partir de 2029. La fecha de llegada y su preparación para entrar en servicio siguen sin resolverse.

Escrito 5 min de lectura · 17 fuentes

HeyDex

Vídeo en su idioma original

Traducido del original en inglés.

Para las ciudades ucranianas que afrontan ataques rusos, otro escuadrón sobre el papel aún no representa otra capa de protección. Los F-16 estadounidenses y los Mirage 2000 franceses de Ucrania siguen siendo insuficientes para defender plenamente sus ciudades e infraestructuras. Los Gripen de fabricación sueca están destinados a reforzar esa defensa, también frente a los drones de ataque; pero los primeros aviones que lleguen todavía tendrán que convertirse en aeronaves que las tripulaciones puedan mantener, armar y pilotar.⁠1

El presidente Volodymyr Zelensky ha indicado ahora un plazo previsto para esas llegadas: enero o febrero de 2027. En una rueda de prensa celebrada en Copenhague el 10 de noviembre, instó a que los cazas lleguen rápidamente y dijo que los preparativos estaban en marcha, según informó The Kyiv Independent el 11 de noviembre.⁠1

Deberían llegar en enero-febrero, posiblemente en febrero. Hemos planteado que los necesitamos lo antes posible. Pero, por así decirlo, el proceso ya está en marcha.

Volodymyr Zelensky 1

Eso es una previsión, no un anuncio de que se haya producido una entrega. Las informaciones disponibles no han establecido que Suecia haya confirmado el plazo concreto de enero-febrero. Zelensky tampoco ha especificado cuántos aviones llegarían primero ni cuándo podrían entrar en servicio operativo.⁠1⁠8

Dos acuerdos, dos calendarios distintos

La distinción esencial es entre la donación por parte de Suecia de aviones Gripen C/D más antiguos y la compra por Ucrania de los Gripen E más nuevos. Air Data News identifica las llegadas previstas para principios de 2027 como cazas C/D de segunda mano. El calendario de entregas documentado por separado, que comienza en 2029, corresponde a la compra de los E. Son acuerdos distintos, no fechas contrapuestas para un mismo envío.⁠8⁠14

El 28 de mayo de 2026, el Gobierno de Suecia anunció que donaría hasta 16 aviones JAS 39 Gripen C/D de la flota existente de las Fuerzas Armadas suecas, junto con munición avanzada. La salvedad es importante: 16 es el máximo anunciado, no el tamaño confirmado del primer lote. El anuncio del Gobierno no especificó una fecha de entrega para esos aviones.⁠12

El anuncio de las Fuerzas Armadas suecas incluyó un 16 sin matices en el titular. Sin embargo, la formulación más condicionada del Gobierno es la base más sólida para describir el compromiso. Se trata de una donación, no de un préstamo anunciado, y ninguna de las dos formulaciones demuestra que todos los aviones estén listos para una transferencia inmediata.⁠12⁠13

La compra de los aviones más nuevos está más avanzada en términos contractuales. El 30 de junio, la Administración Sueca de Material de Defensa, FMV, anunció la firma de un acuerdo para vender a Ucrania 16 aviones Gripen E, con entregas a partir de durante 2029. La formulación oficial no acota ese comienzo a principios de 2029.⁠14

Ese pedido firmado también difiere de la intención anunciada en mayo, cuando Ucrania expresó su intención de comprar 20 aviones Gripen E/F como primer paso. La intención de mayo y el contrato posterior por 16 aviones E representan distintas etapas del proceso de adquisición. No pueden sumarse como pedidos definitivos, y las pruebas disponibles no permiten establecer cómo se relaciona la intención anterior con una posible compra adicional.⁠12⁠14

Esta distinción evita una conclusión engañosa sobre el nuevo plazo de llegada. El resumen publicado por The Kyiv Independent el 11 de noviembre menciona entregas a partir de principios de 2029 en un pasaje posterior al compromiso de entregar aviones usados. El anuncio oficial de venta de FMV, en cambio, vincula el calendario de 2029 a los 16 Gripen E. Por tanto, enero-febrero de 2027 no debe presentarse como una aceleración verificada de dos años para el mismo lote.⁠1⁠14

La compra de los E incluye servicios de apoyo y un importante paquete de formación. Las informaciones también señalan que la financiación se hará a través del mecanismo de Préstamo de Apoyo a Ucrania de la Unión Europea y con respaldo del Reino Unido. Estas disposiciones respaldan la compra de los aviones más nuevos; por sí solas, no demuestran que los C/D donados estén listos para ser entregados.⁠5⁠1

La llegada no equivale a la preparación operativa

Ucrania no parte de cero en los preparativos. El ministro de Defensa sueco, Pål Jonson, afirmó en mayo que los pilotos ucranianos ya habían comenzado a entrenarse en cazas suecos y que el programa se ampliaría en otoño, según informó The Kyiv Independent. Eso demuestra que hay un programa de entrenamiento en marcha, no que la ampliación prevista se haya completado ni que exista una unidad operativa de Gripen lista.⁠1

Un anuncio anterior debe interpretarse con la misma cautela. UNITED24 Media informó en noviembre de 2025 que la formación de pilotos y mecánicos para el Gripen E comenzaría a principios de 2026. Se trataba de un plan previsto para la variante más nueva, no de una prueba de que desde entonces se hayan cumplido todos los requisitos de formación y mantenimiento para los primeros aviones C/D donados.⁠11

Las continuas peticiones de Zelensky de F-16 y munición subrayan por qué no se trata solo de una cuestión de fechas de entrega. Dijo que muchos de los F-16 que Ucrania ya tiene necesitan reparaciones con frecuencia debido a su antigüedad. La incorporación de Gripen no eliminaría la necesidad de mantener esos aviones en condiciones operativas y armados; sumaría otra flota cuya contribución útil depende de un apoyo sostenido.⁠1

Lo que sabemos

  • Zelensky prevé los primeros Gripen para enero-febrero de 2027. Según las informaciones, serán aviones C/D donados; el inicio de las entregas de los E adquiridos está previsto por separado, durante 2029. 181214

Lo que no sabemos

  • No se han determinado el tamaño del primer lote, la fecha exacta de entrega, los acuerdos de transferencia definitivos ni la fecha de entrada en servicio operativo.

Lo que viene

  • Hay que estar atentos a una confirmación sueca del plazo concreto de llegada y a pruebas de que los aviones, las tripulaciones y el apoyo de mantenimiento estarán listos al mismo tiempo.

La prueba relevante no es si otro caza prometido aparece en la lista de equipamiento de Ucrania. Es si las llegadas previstas se convierten en un refuerzo fiable de la defensa aérea. Zelensky ha dado un plazo próximo. Los pasos que quedan determinarán cuándo podrán beneficiarse de ello las personas que viven bajo las rutas de vuelo rusas.

Fuentes14

De las fuentes citadas aquí, Global Defense Corp publicó primero, 5 días antes de que se emitiera esta noticia. Le siguieron 3 medios más.
  1. Global Defense Corp
  2. Kyiv Post
  3. Air Data News
  4. The Kyiv Independent
  5. HeyDay News

4 artículos anteriores consultados como contexto.6 medios sin fecha:LinkedInStartFlightGlobalfmv.segovernment.seSweden Herald

Todas las fuentes, por medio

17 fuentes de 14 medios· Los más citados primero

Tal como se emitió
  1. Ukraine's Western-supplied fighters still can't fully shield its cities from Russian strikes.
  2. President Volodymyr Zelensky now expects the first Swedish-made Gripens in January or February 2027. They would strengthen air defenses already under pressure from Russian attack drones.
  3. What would arrive first, and how soon could those aircraft help defend Ukraine?
  4. Zelensky gave that arrival window in Copenhagen on November 10. Sweden plans to donate aircraft from its existing fleet, while Ukraine has also signed a deal to buy newer Gripens. Those arrangements have different delivery schedules.
  5. Zelensky has pressed for the aircraft to come as quickly as possible. His wording leaves room for the first arrivals to fall in February, and he described preparations as already underway.
  6. Zelensky said, “They should arrive in January-February, possibly in February.” He also said Ukraine had raised the need to get them quickly. Sweden hasn't confirmed that arrival window.
  7. The expected first arrivals are second-hand Gripen C/D aircraft. Those letters identify the older versions Sweden already operates. Ukraine's separate purchase covers the newer Gripen E, and its deliveries are scheduled to begin during 2029.
  8. Sweden pledged up to sixteen used C/D aircraft as a donation. Ukraine separately agreed to buy sixteen Gripen E aircraft. The 2029 delivery start belongs to that purchase. The two dates describe different aircraft arrangements.
  9. So January or February shouldn't be treated as a confirmed two-year acceleration of one shipment. The newer-aircraft contract gives a delivery start during 2029, without specifying an early-year start. Sweden's original donation announcement gave no delivery date for the C/D aircraft.
  10. Sweden's government committed to up to sixteen C/D aircraft on May 28, together with advanced ammunition. That ceiling leaves the final donation total open. The aircraft would come from the Swedish Armed Forces' current fleet.
  11. Ukraine's plans for newer Gripens also changed between the first announcement and the signed agreement. In May, Ukraine expressed an intention to purchase twenty E/F aircraft as a first step. The later contract covered sixteen E aircraft.
  12. Subscribe to this channel to follow the Gripen handover and when the aircraft can begin service.
  13. Sweden's Defence Materiel Administration announced the signed sale of sixteen Gripen E aircraft on June 30. That followed May's intention involving twenty E/F aircraft. Those figures mark different stages of the purchase process and can't be added together as finalized orders.
  14. The newer-aircraft purchase includes support services and a substantial training package. Financing involves the European Union's Ukraine Support Loan mechanism and support from the United Kingdom. Those arrangements support the E purchase; the separate C/D donation still needs its own handover preparations.
  15. Ukraine already operates American F-16s and French Mirage 2000s. But those fleets remain insufficient to fully protect cities and infrastructure. Adding Gripens is intended to strengthen that defense, including the ability to intercept Russian attack drones.
  16. Zelensky also wants more F-16s and ammunition for them. He says many of Ukraine's existing F-16s regularly need repairs because of their age. Bringing in another fighter type would leave Ukraine with the continuing task of maintaining and arming the aircraft already flying.
  17. Ukrainian pilots had already begun training on Swedish fighters by May, Swedish Defence Minister Pål Jonson said. He also announced plans to expand the program in the fall. That gave Ukraine an existing preparation effort ahead of the expected arrivals.
  18. An earlier November 2025 plan called for Gripen E pilot and mechanic training to launch in early 2026. The E purchase now includes training and support, while the first expected arrivals concern the donated C/D aircraft.
  19. Zelensky's January–February window gives Ukraine an expected arrival period. He hasn't said how many aircraft will come in the first batch. The exact handover date and when the jets and their crews can begin operational service haven't been announced.

Traducción actualizada el

Emitido recientemente