Les premiers Gripen ukrainiens sont attendus début 2027 — mais leur arrivée ne sera qu’une première étape

Le président Volodymyr Zelensky a désormais indiqué une période prévue pour leur arrivée : janvier ou février 2027. Lors d’une conférence de presse à Copenhague le 10 novembre, il a insisté sur la nécessité de recevoir rapidement ces chasseurs et déclaré que les préparatifs étaient en cours, selon un article du Kyiv Independent publié le 11 novembre.⁠1

Il s’agit d’une prévision, et non de l’annonce qu’un transfert a eu lieu. Les informations disponibles ne font état d’aucune confirmation suédoise correspondant à la période précise de janvier-février. Zelensky n’a pas non plus précisé combien d’appareils arriveraient en premier ni quand ils pourraient entrer en service opérationnel.⁠1⁠8

La distinction essentielle concerne le don par la Suède d’anciens Gripen C/D et l’achat par l’Ukraine de Gripen E plus récents. Air Data News indique que les appareils attendus début 2027 sont des chasseurs C/D d’occasion. Le calendrier de livraison distinct, qui commence en 2029, concerne l’achat des E. Il s’agit de deux arrangements différents, et non de dates concurrentes pour une seule livraison.⁠8⁠14

Le 28 mai 2026, le gouvernement suédois a annoncé qu’il ferait don de jusqu’à 16 avions JAS 39 Gripen C/D issus de la flotte existante des forces armées suédoises, ainsi que de munitions avancées. Cette précision est importante : 16 est le plafond annoncé, et non la taille confirmée du premier lot. Le gouvernement n’a pas précisé de date de livraison pour ces appareils.⁠12

Le communiqué des forces armées suédoises affichait un chiffre de 16 sans réserve dans son titre. Toutefois, la formulation plus nuancée du gouvernement constitue la base la plus fiable pour décrire l’engagement. Il s’agit d’un don — et non d’un prêt annoncé — et aucune de ces formulations ne prouve que tous les appareils sont prêts à être transférés immédiatement.⁠12⁠13

L’achat des appareils plus récents est plus avancé sur le plan contractuel. Le 30 juin, l’Administration suédoise du matériel de défense, FMV, a annoncé la signature d’un accord pour vendre à l’Ukraine 16 Gripen E, dont les livraisons débuteront au cours de 2029. La formulation officielle ne précise pas que ce démarrage aura lieu au début de 2029.⁠14

Cette commande signée diffère également de l’ambition annoncée en mai, lorsque l’Ukraine a exprimé son intention d’acheter 20 Gripen E/F dans un premier temps. L’intention formulée en mai et le contrat ultérieur portant sur 16 appareils E représentent des étapes différentes de l’acquisition. Elles ne peuvent pas être additionnées comme s’il s’agissait de commandes finalisées, et les éléments disponibles ne permettent pas d’établir le lien entre l’intention initiale et un éventuel achat supplémentaire.⁠12⁠14

Cette distinction évite une conclusion trompeuse sur la nouvelle période d’arrivée annoncée. Le récapitulatif du Kyiv Independent du 11 novembre évoque des livraisons à partir de début 2029 dans un passage qui suit l’engagement concernant les avions d’occasion. Le communiqué officiel de vente de FMV associe plutôt le calendrier de 2029 aux 16 Gripen E. Janvier-février 2027 ne doit donc pas être présenté comme une accélération de deux ans, confirmée, de la livraison du même lot.⁠1⁠14

L’achat des appareils E comprend des services de soutien et un important programme de formation. Des articles mentionnent également un financement par l’intermédiaire du mécanisme de prêt de soutien à l’Ukraine de l’Union européenne, ainsi que l’appui du Royaume-Uni. Ces dispositions concernent l’achat des appareils plus récents ; elles ne prouvent pas, à elles seules, que les C/D donnés sont prêts à être transférés.⁠5⁠1

L’Ukraine ne part pas de zéro dans ses préparatifs. En mai, le ministre suédois de la Défense, Pål Jonson, a déclaré que des pilotes ukrainiens avaient déjà commencé à s’entraîner sur des chasseurs suédois et que le programme serait élargi à l’automne, a rapporté le Kyiv Independent. Cela confirme qu’une formation est en cours — et non que l’élargissement prévu a été mené à bien ou qu’une unité de Gripen opérationnelle est prête.⁠1

Une annonce antérieure doit être interprétée avec la même prudence. En novembre 2025, UNITED24 Media a rapporté que la formation des pilotes et mécaniciens sur Gripen E devait commencer début 2026. Il s’agissait d’un projet concernant la variante la plus récente, et non de la preuve que toutes les exigences de formation et de maintenance des premiers appareils C/D donnés ont depuis été remplies.⁠11

Les demandes répétées de Zelensky concernant les F-16 et les munitions soulignent que la question ne se limite pas aux dates de livraison. Il a déclaré que nombre des F-16 déjà en service en Ukraine avaient régulièrement besoin de réparations en raison de leur âge. L’ajout de Gripen ne supprimerait pas la nécessité de maintenir ces appareils en état de vol et de les armer ; il ajouterait une autre flotte dont l’apport dépend d’un soutien durable.⁠1

Le véritable critère n’est pas de savoir si un autre chasseur promis apparaît sur la liste du matériel ukrainien. Il s’agit de déterminer si les appareils attendus deviendront un renfort fiable pour la défense aérienne. Zelensky a indiqué une échéance proche. Les étapes restantes détermineront quand les habitants situés sous les trajectoires de vol russes pourront en bénéficier.