更新 2/2最新1日目2時間後
フランキー・ムニズ、デイトナでのクラッシュから数時間後に退院 なぜマスタングがコースを外れたのか、誰も説明していない
セーフティワーカーは、インフィールドのタイヤバリアの下から彼を救い出すため、車のルーフを切り取った。夕方早くには彼は病院を出ており、自ら「a little sore」だと語った。彼が欠場した退役軍人の日のエキシビションでは、彼のエアフォースのチームメイトが優勝した。
何が変わったか
- 事故の内容は、単独車両の事故か、他車との接触か、それともほかの何かか。また、どの程度の速度だったのか。単独車両の事故だった。ムニズは鼻先からインフィールドのタイヤバリアに突っ込み、車はその下に挟まった状態で止まった。速度はまだ公表されていない。
- ムニズが搬送された施設はどこか、また入院したか退院したか。水曜日の夕方、数時間以内に退院し、一晩も入院しなかった。施設名はまだ明らかにされていない。
- エキシビションでのエントリーが、シンドリック単独または代役によって走行されたのか、それとも取り下げられたのか。車は走った。シンドリックがその車を共有することは一度もなかった。ジェンソン・アルツマンがムニズの30番車を運転して4番手からスタートし、シンドリックは自身の2番車で優勝した。
- チーム・レオームが約束していた最新情報。負傷の報告か、ムニズの退院に関する発表である可能性が最も高い。最新情報はフォード・レーシングを通じて発表された。同社はムニズの退院を発表し、ムニズ本人の声明も掲載した。チーム・レオームからの別途の続報は見つかっていない。
- 「Proud to Honor」エキシビションの結果や出走表のうち、「No. Team Reaume entry」がどのように扱われたかを示すもの。30番車はチーム・エアフォースのエントリーであり、チーム・レオームのものではなかった。ヘビーのレース後の結果では、アルツマンがこの車で12台中12位となっている。
- 練習走行で二番目に速かったムニズは、インフィールドのタイヤバリアに鼻先から突っ込んだ。作業員はルーフを切り取り、彼を救出した。
- フォード・レーシングがムニズの退院を発表した。ムニズ本人も声明を出した。
当時の未解明点
- 事故の原因、速度、コーナー。また、具体的な負傷の内容と病院名。
- Proud to Honor Fundが今回のイベントで集めた金額。
- ムニズが負傷したかどうか、また負傷していた場合の程度。
注視するとしていた点
- フォード・レーシングまたはチーム・レオームが事故の原因について何か発表するかどうか、そして今回の事故がムニズのレース計画を変えるかどうか。

