Quatro trabalhadores morrem em canteiro da TSMC enquanto obras com estruturas de aço em novas fábricas são interrompidas em Taiwan

Quatro trabalhadores caíram junto com o aço que estavam instalando. Na manhã seguinte, os quatro estavam mortos. O desabamento no canteiro de obras da Fab 22 da Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, em Kaohsiung, levou investigadores a examinar uma suspeita de falha em uma conexão de aço — e a questionar por que a proteção que, segundo relatos, estava sendo usada não impediu os homens de cair. ^{1 11}

O acidente aconteceu em 20 de outubro de 2026, durante o içamento e a instalação de estruturas de aço na Fase 4 do projeto de construção, no distrito de Nanzih, parte do Parque Científico do Sul de Taiwan. Três homens morreram naquela noite. O quarto, de sobrenome Huang, morreu no hospital na manhã de 21 de outubro, após receber cuidados intensivos e apresentar sinais vitais instáveis, segundo o Departamento do Parque Científico do Sul de Taiwan. ^{1 18}

A resposta da TSMC agora se estende para além da área onde os trabalhadores caíram. Em 21 de outubro, a empresa informou que havia suspendido voluntariamente as obras no canteiro de Kaohsiung e as operações com estruturas de aço nas obras de novas fábricas em todo Taiwan. Trata-se de uma resposta substancial em termos de segurança na construção, não de um anúncio de fechamento das fábricas de chips em operação ou de todos os tipos de obra no país. ²³

Os quatro homens trabalhavam para a Shang Hao Machinery Co Ltd, identificada em chinês como 上昊機械有限公司. Segundo o relato do departamento, eles estavam na estrutura externa de aço do terceiro andar, realizando içamento e instalação; também houve relatos de soldagem. O empregador deles é conhecido, mas a cadeia completa de empreiteiras e subempreiteiras não foi estabelecida nas reportagens disponíveis. ^{18 11 12}

Os primeiros números da emergência não se referiam a um grupo diferente de vítimas. A primeira reportagem do Focus Taiwan, publicada às 20h36 de 20 de outubro, descreveu dois trabalhadores sem sinais vitais e dois feridos. Ser encontrado sem sinais vitais não é o mesmo que ter a morte formalmente declarada. As reportagens posteriores acompanharam a piora do estado dos mesmos quatro homens, todos levados ao hospital. ^{19 18 23}

O relato preliminar do departamento se concentra nos parafusos de uma chapa de conexão na estrutura externa de aço, na altura do terceiro andar. Os investigadores suspeitam que esses parafusos tenham se rompido, fazendo com que os homens e componentes pesados de aço caíssem. A distinção entre essa sequência proposta e uma causa definitiva é importante: identificar uma conexão que aparentemente falhou ainda não esclarece por que ela falhou nem quem foi responsável. ^{18 11}

Em uma reportagem de 21 de outubro do Liberty Times, a diretora do departamento, 鄭秀絨, descreveu a fadiga dos parafusos ou um número insuficiente deles como possibilidades preliminares. Nenhuma das hipóteses foi demonstrada como causa. A investigação técnica continua inacabada, e o local de trabalho no terceiro andar não corresponde a uma distância de queda medida. Nenhuma altura exata da queda, peso de viga ou dimensão de componente de aço foi confirmada nos relatos disponíveis. ^{11 12}

Algumas descrições também situam a falha em equipamentos diferentes. Em 21 de outubro, o China Times noticiou que parafusos do guindaste haviam se rompido; já o relato do Liberty Times, atribuído ao departamento e publicado naquele dia, apontou uma suspeita de falha nos parafusos da chapa de conexão da estrutura externa de aço. São descrições substancialmente diferentes, não nomes intercambiáveis para um mecanismo já estabelecido. O relato mais específico do departamento dá um foco à investigação, mas não um veredito. ^{12 11}

A mesma cautela se aplica à pressão para concluir a construção. O China Times caracterizou o projeto como uma obra acelerada. Em reportagem de 21 de outubro, o Liberty Times informou que o diretor do departamento rejeitou explicitamente qualquer relação com o cronograma da construção. Nenhuma conclusão técnica final resolve essa divergência. Com base apenas nesses relatos, não é responsável atribuir a pressão do cronograma ao acidente — nem descartá-la como uma conclusão definitiva da investigação. ^{12 11}

O diretor também afirmou que medidas de proteção e cordas de segurança estavam sendo usadas. Isso torna a disposição desses equipamentos uma questão central, em vez de encerrar a investigação sobre a segurança. As reportagens não explicam como os trabalhadores estavam presos às cordas nem por que a proteção relatada não impediu as quedas fatais quando o aço cedeu. Confirmar que havia equipamentos no local não é o mesmo que confirmar que o trabalho estava protegido com segurança. ¹¹

As paralisações ocorreram em etapas. O comunicado inicial da TSMC, de 20 de outubro, mencionou a suspensão voluntária das obras relacionadas. A paralisação específica determinada pelo departamento abrangia o içamento e a instalação de estruturas de aço na Fase 4, com preservação do local do acidente. No dia seguinte, o anúncio da empresa ampliou a precaução para as operações com estruturas de aço nas novas fábricas em todo Taiwan. Essas medidas têm escopos diferentes e não devem ser resumidas como se toda a atividade da TSMC tivesse sido interrompida. ^{30 18 31 23}

Fiscais do trabalho foram enviados para investigar a causa e determinar responsabilidades, enquanto a TSMC afirma que seus profissionais de segurança estão prestando assistência. Os trabalhos com estruturas de aço na Fase 4 só poderão ser retomados depois que um plano de melhorias for apresentado e aprovado. As reportagens disponíveis não apresentam uma data de retomada ou autorização verificadas, um relatório técnico final, uma multa imposta especificamente pelo caso ou uma decisão do Ministério Público. A suspensão dos trabalhos também não confirma que a estrutura restante tenha sido estabilizada ou liberada de riscos persistentes. ^{1 11 23}

A Fab 22 está sendo desenvolvida para tecnologias de fabricação de chips de 2 nanômetros e mais avançadas, e a conclusão da construção da Fase 4 estava prevista para 2027. Esses planos explicam o lugar do projeto na expansão da TSMC; não comprovam que o acidente tenha alterado a data de conclusão, a produção ou o fornecimento aos clientes. As consequências confirmadas são quatro mortes, a suspensão da construção e uma pausa mais ampla nas obras com estruturas de aço. ^{1 23}

Agora, o teste da resposta é mais exigente do que simplesmente anunciar uma pausa. Antes de os trabalhadores voltarem às obras com estruturas de aço suspensas, a investigação precisa explicar a falha na conexão, a proteção que não salvou os homens e as responsabilidades envolvidas em ambos os casos. O plano de melhorias aprovado precisa enfrentar o perigo que os matou — e não apenas indicar uma data para a retomada da construção.