مقتل أربعة في تحطم مروحية بكيبيك؛ والسبب لا يزال مجهولًا

بحلول وصول فرق الاستجابة إلى الحقل، كانت المروحية تحترق. وأُعلن عن وفاة الأشخاص الأربعة الذين كانوا على متنها في الموقع. وكانت الطائرة قد سقطت قرب ران دي إسكوسيه في سانت بريجيد ديبيرفيل، كيبيك، يوم السبت 26 سبتمبر. غير أن العثور عليها مشتعلة لا يثبت ما إذا كانت النيران قد اندلعت أثناء الطيران أم بعد الاصطدام. ولم يحدد المحققون سبب التحطم. ²³

يقع الحقل في منطقة مونتيريجي بكيبيك، على بُعد نحو 50 كيلومترًا جنوب شرق مونتريال، وفقًا لتقارير لاحقة. وتحديد البلدية مهم هنا: فقد وصفت نشرة أولية لـCBC موقع التحطم بأنه قرب «سانت بيتر»، وقالت إنه يبعد نحو 55 كيلومترًا جنوب مونتريال. وسانت بريجيد ديبيرفيل هي البلدية المذكورة في التقارير اللاحقة؛ ولا تمثل أي من المسافتين قياسًا مساحيًا لموقع التحطم. ¹²⁷

حتى الوصف الشائع للحادث بأنه وقع بعد الظهر لا يحسم تمييزًا مهمًا. فقد أفادت وكالة أسوشيتد برس بأن التحطم وقع نحو الساعة 2:30 بعد الظهر بالتوقيت المحلي. وذكرت وكالة الصحافة الكندية أن الاتصال بالشرطة جرى نحو الساعة 2:30 بعد الظهر، فيما قالت BBC إن خدمات الطوارئ استُدعيت بعد ذلك بقليل. وتضع هذه الروايات الاستجابة للطوارئ في الفترة نفسها من بعد الظهر، لكن وقت الاتصال لا يخبرنا بدقة متى ارتطمت المروحية بالأرض. ⁶⁷³

قال متحدث باسم شرطة كيبيك الإقليمية إن المروحية واجهت، وفق ما ورد، صعوبات قبل سقوطها. ولا تصف الروايات المتاحة طبيعة تلك الصعوبات. وأشارت رواية أولية نقلتها نشرة CBC إلى أن الطائرة تحطمت بعد وقت قصير من الإقلاع؛ وقالت الشرطة إن هذا التوقيت لا يزال بحاجة إلى التأكيد. ولم يُحدَّد في التقارير التي جرت مراجعتها مكان المغادرة أو وقت الإقلاع. ومن دون هذه التفاصيل، يظل «بعد وقت قصير من الإقلاع» احتمالًا، لا تسلسلًا للأحداث تحقّق منه المحققون. ⁶¹

استعانت شرطة كيبيك الإقليمية بمحققين من وحدة الجرائم الكبرى. وهذه خطوة في التحقيق في وفاة أربعة أشخاص، وليست دليلًا على ارتكاب أي شخص جريمة. ولا تثبت الروايات التي جرت مراجعتها سبب الحادث، أو ما إذا كان الحريق قد سبق الاصطدام، أو ما إذا كانت الصعوبات المبلغ عنها أثناء الطيران مرتبطة بأي منهما. إن حطامًا يحترق في حقل هو موقع للتحقيق، لا تفسير لكيفية وصول الطائرة إليه. ²⁸

وثمة أيضًا اختلاف في وصف استجابة الشرطة. فقد أفادت CBC بأن وحدة الجرائم الكبرى التابعة لشرطة كيبيك الإقليمية كانت تحقق في الحادث. ووصف مقطع فيديو نشرته CP24 في 27 سبتمبر شرطة مونتريال بأنها تحقق في التحطم المميت. ولا توفق المواد التي جرت مراجعتها بين هذين الوصفين، ولا تحدد أي جهة تقود جميع جوانب التحقيق؛ لكنها تثبت مشاركة شرطة كيبيك الإقليمية. ²⁵

كان من المتوقع في البداية وصول مجلس سلامة النقل الكندي إلى الموقع، وفقًا لنشرة CBC. لكن المواد اللاحقة التي جرت مراجعتها لإعداد هذا التقرير لا تؤكد وصول محققيه، أو فتحهم ملفًا عن هذا الحادث، أو توصلهم إلى نتيجة. كما لا تثبت نوع المروحية أو تسجيلها أو مشغّلها. ولا يُعد إشعار عن حادث تحطم مروحية منفصل قرب هافر سان بيير في يناير تحديثًا بشأن هذا الحادث. ¹²¹³

لم تُعلن التقارير التي راجعتها الشرطة والجهات الوطنية رسميًا عن هويات الضحايا الأربعة. وذكرت صحيفة «إكسبريس»، نقلًا عن TVA Nouvelles وLa Presse، أن الطيارة قد تكون سوزان جوترا، البالغة من العمر 50 عامًا. وهذه هوية وردت في تقارير، وليست هوية أكّدتها الشرطة في المواد المتاحة. ولم تُذكر أسماء الركاب الثلاثة الآخرين. وقد يسهل ملء هذه الثغرات بالتكهنات بشأن من كان يقود المروحية ولماذا؛ لكن التقارير لا تقدم أدلة تتيح ذلك. ⁴⁷

بالنسبة إلى العائلات، فإن حصيلة الوفيات ليست مؤقتة: فقد أُعلن عن وفاة أربعة أشخاص في موقع الحادث. أما ما لا يزال غير محسوم فهو كل ما قد يفسر تقريبًا الدقائق الأخيرة من حياتهم. لدى الشرطة رواية عن صعوبات لم تُحدَّد، وإشارة غير مؤكدة إلى احتمال أن الحادث وقع بعد الإقلاع، وطائرة عُثر عليها مشتعلة بعد سقوطها. قد يتبين أن لكل تفصيل أهمية، لكن لا شيء منها يجيب حتى الآن عن السؤال المحوري: ما الذي أدى إلى سقوط المروحية؟ ²⁶¹