مقتل شخصين في تصادم على طريق أوراكل؛ والسبب لا يزال غير محسوم

قُتل شخصان ونُقل شخصان آخران إلى المستشفى مصابين بجروح خطيرة في تصادم وقع صباح 26 أكتوبر 2026 على طريق أوراكل شمال توسان. وانتهت رحلة طاقم تنسيق حدائق كان متجهاً إلى موقع عمل بمقتل أحد زملائه وإصابة اثنين آخرين، وفقاً لجهة عملهم، AAA Landscape. ^{2 12}

أكدت إدارة السلامة العامة في أريزونا الحصيلة الإجمالية، وقالت إن كلاً من القتيلين أُعلن عن وفاته في موقع الحادث. وأفادت التقارير بإعادة فتح المسارات المتجهة جنوباً بعد ظهر ذلك اليوم، عقب ساعات من التحقيق. لكن إعادة فتح الطريق لم تحسم سبب التصادم، ولا تزال الروايات المنشورة تختلف بشأن عدد المركبات المشاركة فيه. ^{12 1}

حدد أفراد الدورية موقع الحادث على طريق الولاية 77 المتجه جنوباً، المعروف أيضاً باسم طريق أوراكل، عند علامة الميل 85 قرب طريق وايلدز في مقاطعة بيما، شمال أورو فالي مباشرة. وأُخطرت إدارة السلامة العامة نحو 6:15 صباحاً بتوقيت الجبال القياسي. وهذا وقت تقريبي مرتبط بالاستجابة للحادث، وليس دقيقة اصطدام ثبتت بصورة مستقلة. ¹²

انتهى الأمر بالسيارة السيدان محشورة تحت شاحنة، ما أدى إلى مقتل سائقها. وأفادت KGUN بأن السيارة انشطرت إلى نصفين وتضررت بشدة إلى حد صعّب التعرف على طرازها. وتوضح هذه التفاصيل قوة التصادم، لكنها لا تثبت كيف بدأ. ^{2 12}

ساعد مكتب شريف مقاطعة بيما إدارة السلامة العامة، وظل أفراد الدورية ومكتب الفاحص الطبي في مقاطعة بيما في موقع الحادث في وقت متأخر من ذلك الصباح. وقال جورج بيدويل، وهو من سكان المنطقة، لـKGUN إنه بدأ يسمع صفارات سيارات الطوارئ بعد السادسة صباحاً بقليل، واستمر سماعها نحو نصف ساعة. وتصف روايته الاستجابة، لا سبب الحادث. ^{2 12}

قالت AAA Landscape إن المتضررين كانوا من أفراد طاقمها في توسان. ووفقاً لرواية الشركة، فقدت مركبة متجهة شمالاً السيطرة، وعبرت الجزيرة الوسطية واصطدمت بإحدى شاحناتها. وأفادت KVOA وKGUN ببيان الشركة الذي قال إن الطاقم كان متجهاً إلى موقع عمل عندما «فقدت مركبة تسير في الاتجاه المعاكس السيطرة واصطدمت بمركبتنا». وتظل هذه رواية جهة العمل، وليست نتيجة تحقيق معلنة. ^{1 2 12}

وقالت الشركة: «لا توجد كلمات يمكنها التعبير بما يكفي عن الحزن الذي نشعر به. موظفونا أكثر من مجرد أعضاء في فريقنا؛ فهم جزء من عائلة AAA، ومأساة كهذه تؤثر في كل واحد منا». ورفضت AAA Landscape الكشف عن مزيد من التفاصيل احتراماً للموظفين وعائلاتهم. ^{1 12}

يجعل بيان الشركة الخسارة الإنسانية ملموسة، لكن لا ينبغي الخلط بينه وبين تحديد رسمي لهويات الضحايا. وذكر تقرير صحيفة Arizona Daily Star المنشور في 5:15 مساءً بتوقيت MST في 26 أكتوبر أن إدارة السلامة العامة لم تتمكن من تأكيد أن الشخص الثاني الذي قُتل كان عاملاً، رغم أن الصحيفة نقلت بيان AAA Landscape الذي أفاد بوفاة أحد الموظفين. وأُبلغ عن وفاة سائق السيارة السيدان؛ لكن التقارير التي جرى التحقق منها لم تثبت أسماء الضحايا ولا المركبة التي كان يستقلها الشخص الثاني الذي قُتل. ^{5 12}

امتد إغلاق المسارات المتجهة جنوباً بين طريق إيست وايلدز درايف وطريق إيست غولدر رانش درايف خلال معظم اليوم. ويحلّ خبر إعادة الفتح بعد الظهر الذي أوردته KGUN محل الرواية السابقة عن الإغلاق، ولا ينبغي فهمه على أن الطريق ظل مغلقاً حتى المساء. ^{1 12}

أثناء الإغلاق، وُجّه السائقون إلى طريق نورث بومان باركواي وطريق نورث لاغو ديل أورو باركواي كمسارين بديلين. وتصف هذه التوجيهات الاستجابة في ذلك الوقت، لا تحويلاً مرورياً سارياً حالياً. ويستند وقت إعادة الفتح التقريبي إلى تقارير محلية؛ ولم يتوافر في الروايات المشار إليها إشعار من ADOT خاص بالحادث يؤكده بصورة مستقلة. ^{1 12}

لا يزال عدد المركبات غير محسوم. تصف رواية KGUN المنشورة في 26 أكتوبر مركبتين: سيارة سيدان بأربعة أبواب وشاحنة تجارية. أما KOLD وKVOA وصحيفة Arizona Daily Star فتصف ثلاث مركبات: شاحنتي تنسيق حدائق وسيارة سيدان. وتنسب KOLD وصف المركبات الثلاث إلى إدارة السلامة العامة. ولا يوجد تفسير موثّق من أفراد الدورية يوفّق بين الروايات، لذا لا يمكن ببساطة اعتبارها أوصافاً متكافئة للعدد نفسه. ^{12 1 2 5}

لم تعلن إدارة السلامة العامة سبباً للحادث، وظل التحقيق مفتوحاً. ولم يتوافر أيضاً أي تحديث لاحق موثّق عن حالة الشخصين المصابين بجروح خطيرة. وتتعلق الإجابات الجوهرية التالية بالأشخاص المعنيين وبالتصادم نفسه: هوياتهم، والمركبات التي كانوا يستقلونها، وما الذي أدى إلى وقوع المركبات في التصادم المميت. وقد أجابت إعادة حركة المرور عن مسألة إغلاق الطريق، لكنها لم تجب عن تلك الأسئلة. ^{12 5}