Etwa 970 Menschen evakuiert, nachdem ein Brand die Abfallannahme bei Hongkongs I·PARK1 gestoppt hat

Etwa 970 Bauarbeiter und Betriebskräfte wurden am 26. Oktober 2026 aus Hongkongs Offshore-Abfallverwertungsanlage I·PARK1 evakuiert – eine groß angelegte Sicherheitsmaßnahme, bei der ein Mitarbeiter ins Krankenhaus gebracht werden musste und die Anlage keine Abfälle mehr annehmen konnte. Die Feuerwehr brachte den Brand am Nachmittag unter Kontrolle, doch wann die Anlage den Betrieb wieder aufnehmen würde, blieb offen. ^{6 19}

Der Brand war bis 16:45 Uhr Hongkonger Zeit weitgehend gelöscht, etwas mehr als vier Stunden nach dem ersten gemeldeten Ausbruch. Der unmittelbare Feuerwehreinsatz war beendet; die Folgen für die Anlage waren es nicht. Die Abfallannahme wurde ausgesetzt, der Auftragnehmer stellte alle wichtigen Systeme ab, und die Behörden begannen mit der Schadensbewertung und der Planung von Reparaturen. In den Mitteilungen vom 26. Oktober wurde kein Termin für die Wiedereröffnung genannt. ^{12 19}

I·PARK1, offiziell Integrated Waste Management Facilities Phase I, befindet sich auf einer künstlichen Insel vor Shek Kwu Chau. Die Umweltschutzbehörde lokalisierte den Brand auf dem Dach über dem dritten Verbrennungsmodul. Damit ist der Brandort benannt, nicht aber die Ursache: Die Ermittler hatten die Zündquelle noch nicht festgestellt, und ein gemeldeter Knall war nicht offiziell als Explosion bestätigt worden. ^{1 19 11}

In der abendlichen Mitteilung der Regierung wurde die Zahl der Evakuierten mit etwa 970 angegeben, darunter Bauarbeiter und Betriebskräfte; ihre Evakuierung sei geordnet verlaufen. Diese Zahl ersetzt die rund 930 Personen, die in einem früheren Brandbericht genannt worden waren. Es handelt sich um aufeinanderfolgende Angaben zur Zahl der Menschen, die in Sicherheit gebracht wurden, nicht um konkurrierende Schätzungen der Verletztenzahl. ^{6 1}

Ein Mitarbeiter fühlte sich unwohl und wurde ins Pamela Youde Nethersole Eastern Hospital gebracht. In den verfügbaren Berichten wurden keine Todesfälle gemeldet, auch wenn die offiziellen Mitteilungen keine abschließende ausdrückliche Erklärung enthielten, dass es null Todesopfer oder null Verletzte gegeben habe. Die Schlagzeile des South China Morning Post vom 26. Oktober bezeichnete eine Person als verletzt; die genauere Formulierung der Regierung lautete, ein Mitarbeiter habe sich unwohl gefühlt und sei ins Krankenhaus gebracht worden. Dies ist die durch den offiziellen Bericht belegte Beschreibung und keine bestätigte traumatische Verletzung. ^{12 4 11}

Der Einsatz erreichte Alarmstufe Nr. 3, die dritte von fünf Brandalarmstufen in Hongkong. Im ersten Bericht wurde der Brandausbruch mit 12:43 Uhr angegeben; in der abendlichen Folgemitteilung hieß es ungefähr 12:40 Uhr. Letzteres ist eine weniger genaue Angabe zum Beginn und kein Hinweis auf einen getrennten Vorfall. ^{2 6}

Die Umweltschutzbehörde erklärte, sie werde die Betriebszeiten der Deponie West New Territories verlängern, während die Abfallannahme bei I·PARK1 ausgesetzt sei. Außerdem erklärte sie, dass die Abfallbehandlung insgesamt normal weiterlaufe. Das bezieht sich auf die Fähigkeit des Abfallwirtschaftssystems insgesamt, weiter zu funktionieren – nicht darauf, dass die vom Brand betroffene Anlage normal in Betrieb sei. ¹⁹

Die verlängerten Öffnungszeiten der Deponie bieten eine Ausweichmöglichkeit, doch aus den verfügbaren Berichten geht nicht hervor, welche Abfallmengen andernfalls an I·PARK1 geliefert worden wären. Eine Menge umgeleiteter Abfälle wurde nicht ermittelt. Ebenso fehlt eine gemessene Zahl zur entgangenen Stromerzeugung oder Abfallbehandlung. Diese Lücken sind wichtig, denn die veröffentlichten technischen Kenndaten der Anlage ersetzen keine Betriebsdaten. ^{19 20 22}

I·PARK1 wurde für die Behandlung von 3,000 Tonnen Siedlungsabfall pro Tag ausgelegt. Ein Bericht der Hong Kong Commercial Daily vom 1. Februar 2026 prognostizierte bei Vollbetrieb jährliche Stromexporte von etwa 480 Millionen Kilowattstunden. Diese Zahlen verdeutlichen die vorgesehene Bedeutung der Anlage, sagen jedoch weder aus, wie viel Abfall sie verbrannte, noch wie viel Strom sie exportierte, als der Brand ausbrach. Die tatsächlichen Verluste ließen sich nicht durch eine Multiplikation der Auslegungskapazität mit den Ausfalltagen ermitteln. ^{20 22}

Auch die Inbetriebnahmegeschichte mahnt zur Vorsicht. Frühere Berichte datierten den Beginn des Probebetriebs des ersten Moduls auf den 22. Dezember 2025. Die beiden anderen Module sollten voraussichtlich ab dem ersten Quartal 2026 schrittweise mit Tests beginnen; alle drei sollten demnach im Laufe des Jahres 2026 in Betrieb gehen. Das waren Meilensteine und Erwartungen, keine Bestätigung, dass bis zum 26. Oktober jedes Modul den vollen kommerziellen Betrieb aufgenommen hatte. Aus den Mitteilungen zum Vorfall ging nicht hervor, auf welchem genauen Betriebsniveau sich die Anlage an diesem Tag befand. ^{10 22}

Die Umweltschutzbehörde und die Feuerwehr sollten Ermittlungen aufnehmen; der Auftragnehmer musste innerhalb von sieben Tagen einen Bericht vorlegen. Neben der Brandursache waren auch das Ausmaß der Schäden und die Voraussetzungen für einen sicheren Neustart der Anlagensysteme und die Wiederaufnahme der Abfallannahme ungeklärt. Die Behörden trieben die Reparaturplanung voran, hatten jedoch nicht bekannt gegeben, wann diese Schritte einen Neustart ermöglichen würden. ¹⁹

Am Abend des 26. Oktober ergab sich aus den belegten Informationen das Bild einer außer Betrieb gesetzten Abfallverwertungsanlage, eines weitgehend gelöschten Brandes, eines gemeldeten Krankenhausaufenthalts und von Ausweichregelungen für die Abfallbehandlung. Es handelte sich weder um einen außer Kontrolle geratenen Brand noch war die Rückkehr zum normalen Anlagenbetrieb bestätigt. Ursache und Entscheidung über den Neustart blieben offen. ^{6 19}