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Desastres · Accidente en la bahía de BiscayneNoticia en seguimiento · informe 4 de 4

Dos sobrevivientes salen del hospital tras el accidente de helicóptero en la bahía de Biscayne; identifican al piloto

Los agentes identificaron al piloto Tomas Pendas, de 63 años, como el hombre fallecido frente a Key Biscayne. Ambos sobrevivientes ya salieron del hospital, pero los informes anteriores que los describían en estado crítico siguen sin explicación.

Escrito 5 min de lectura · 67 fuentes

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Traducido del original en inglés.

Qué cambió desde nuestro último informe

17 horas después

Entonces

Un muerto y dos rescatados en el accidente de helicóptero de Key Biscayne, pero el estado de los supervivientes no está claro

Ahora

Los agentes identificaron al piloto Tomas Pendas, de 63 años, como el hombre fallecido frente a Key Biscayne. Ambos sobrevivientes ya salieron del hospital, pero los informes anteriores que los describían en estado crítico siguen sin explicación.

Dos hombres sobrevivieron al accidente de helicóptero en la bahía de Biscayne y ambos ya salieron del hospital. La Oficina del Sheriff de Miami-Dade dijo el jueves 5 de noviembre que los sobrevivientes tenían heridas leves, una descripción muy distinta de los informes posteriores al rescate que los situaban en estado crítico. El piloto, Tomas Pendas, de 63 años, murió pese a la reanimación cardiopulmonar y a los esfuerzos continuos por salvarlo.⁠2

La Oficina del Sheriff identificó a los sobrevivientes como Ryan McCoy, de 52 años, y Ryan Ferraro, de 27. Su alta de un hospital de Miami, también reportada por NBC 6 y WSVN, establece cuál es su situación más reciente. No explica las evaluaciones médicas que respaldaron los informes anteriores.⁠2⁠62⁠59

2Sobrevivientes dados de alta del hospital 25962
1Piloto fallecido pese a los esfuerzos por salvarle la vida 2
3Personas a bordo del helicóptero 1

El helicóptero comercial cayó a última hora de la mañana del miércoles 4 de noviembre, frente a Nixon Beach, cerca del lado suroeste de Key Biscayne y del parque estatal Bill Baggs Cape Florida. Los agentes dijeron que, según su investigación preliminar, la aeronave estaba filmando embarcaciones y se dirigía al sur. No se ha divulgado la causa.⁠2⁠4

En nuestro informe anterior, emitido el 5 de noviembre a las 02:37 UTC, informamos de una muerte y dos sobrevivientes hospitalizados, pero se desconocían sus identidades y había versiones contradictorias sobre su estado. Los nombres y las altas hospitalarias son los cambios importantes: ahora se ha identificado a los tres ocupantes y ninguno de los sobrevivientes sigue hospitalizado. La causa del accidente continúa sin esclarecerse.

El alta solo responde a parte de la pregunta

Ya no se deben considerar los primeros informes como una descripción del estado actual de los sobrevivientes. ABC News informó el 5 de noviembre que dos personas habían sido trasladadas a un centro de traumatología en estado crítico. El primer informe de UPI del 5 de noviembre describió a ambos en estado crítico, pero estable. Más tarde ese día, CBS Miami informó de una actualización de los agentes: ambos tenían heridas leves y habían salido del hospital. El informe posterior reemplaza a los anteriores como el dato más reciente conocido.⁠7⁠1⁠2

Pero el alta no es una explicación clínica. No se ha proporcionado una secuencia de evaluaciones o tratamientos específica para cada paciente que muestre cómo encajan las descripciones. Tampoco se ha establecido una retractación formal de las evaluaciones iniciales. Por lo tanto, sería incorrecto convertir esta actualización en una historia de dos hombres que se recuperaron de la noche a la mañana de lesiones graves documentadas.

Incluso el relato detallado del rescate publicado por CBS Miami conserva la descripción «en estado crítico, pero estable» para el traslado en helicóptero de los hombres, mientras informa en una actualización posterior que tenían heridas leves y habían recibido el alta. El centro receptor se describe únicamente como un hospital de Miami; su identidad y el historial médico detallado de los hombres no se han establecido en la información disponible.⁠2

Tres hombres trasladados a un mismo muelle

El nuevo relato asigna a cada ocupante un papel en el rescate. Cuando las unidades de Patrulla Marítima de la Oficina del Sheriff de Miami-Dade llegaron al lugar, encontraron a un civil a bordo de una embarcación haciéndole reanimación cardiopulmonar a Pendas. Los agentes se hicieron cargo de las maniobras para salvarle la vida y lo llevaron al muelle de No Name Harbor. Allí llegó personal de Rescate de la Ciudad de Miami, pero Pendas fue declarado muerto pese a los esfuerzos por salvarlo.⁠2

Mientras los agentes intentaban ayudar a Pendas, personal de Operaciones Aéreas y Marítimas de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. localizó a McCoy y Ferraro. Llevaron a ambos al mismo muelle, desde donde Rescate de Bomberos de Miami-Dade los trasladó en helicóptero a un hospital. Una persona fallecida y dos sobrevivientes heridos dan cuenta de todos los ocupantes reportados; no hay fundamento para describir a otro ocupante como desaparecido.⁠2⁠1

En la respuesta participaron agencias locales de rescate, Aduanas y Protección Fronteriza y la Guardia Costera. Según el relato de un funcionario publicado por NBC News, los equipos de emergencia enfrentaron tormentas, viento, lluvia y corrientes peligrosas. Esos riesgos ayudan a explicar la dificultad de llegar hasta las personas en el agua, no por qué cayó la aeronave.⁠56⁠8

El pie de foto de una imagen de Islander News sitúa a las unidades de rescate en el estacionamiento de Boater’s Grill, dentro del parque estatal Bill Baggs Cape Florida, a las 11:47 a. m. del miércoles. Eso documenta la respuesta en tierra, no la hora del impacto ni el traslado de un paciente en particular. La oficina del sheriff dice que recibió la llamada de mayday sobre un helicóptero caído en el agua alrededor de las 11:30 a. m. EST; esa también es la hora de recepción de la llamada, no un minuto de impacto confirmado.⁠60⁠53

El vuelo aún requiere una explicación

El aviso del 4 de noviembre de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte identificó la aeronave como un Robinson R44 II, una versión más específica del modelo R44 identificado por la Administración Federal de Aviación. La NTSB está investigando, con participación también de la FAA. El aviso no establece quién operaba la aeronave, su matrícula ni la causa.⁠66⁠1

Pendas era propietario de una empresa de fotografía y medios aéreos, informó el Miami Herald. Eso no permite establecer qué empresa operaba este vuelo ni quién encargó la filmación de las embarcaciones. El punto de partida y el itinerario completo tampoco están confirmados.⁠58

El helicóptero quedó boca abajo en la bahía. ABC News planteó las tormentas como un posible factor, pero ningún hallazgo de la investigación ha establecido que el clima haya influido, una explicación mecánica u otra causa. La distinción importa: las difíciles condiciones del rescate aportan datos sobre la respuesta, no prueban lo que ocurrió durante el vuelo.⁠7

Informes anteriores dijeron que se esperaba que investigadores de la NTSB acudieran al lugar el jueves 5 de noviembre. Esa expectativa no confirma que hayan llegado, y no se ha establecido ningún plazo verificado para un informe específico del incidente ni ningún hallazgo detallado de la investigación. La pregunta inmediata sobre los sobrevivientes ahora tiene una respuesta concreta. La tarea más difícil sigue siendo explicar cómo un vuelo hacia el sur para filmar embarcaciones terminó en el agua, con dos hombres rescatados con vida y un piloto al que no pudieron salvar.⁠4⁠2

Cronología

Día 2 · 4 informes

Cronología de la historia

  1. Primero en informar

  2. Lo que emitimos · Actualización 1

    Envían equipos tras un reporte de que un helicóptero cayó frente a Key Biscayne

  3. Lo que emitimos · Actualización 2

    Una persona fallecida y dos rescatadas tras estrellarse un helicóptero frente a Key Biscayne

  4. Lo que emitimos · Actualización 3

    Un muerto y dos rescatados en el accidente de helicóptero de Key Biscayne, pero el estado de los supervivientes no está claro

  5. Lo que emitimos · Actualización 4Estás aquí

    Dos sobrevivientes salen del hospital tras el accidente de helicóptero en la bahía de Biscayne; identifican al piloto

Fuentes38

De las fuentes citadas aquí, CBS Miami publicó primero, 27 horas antes de que se emitiera esta noticia. Le siguieron 23 medios más.
  1. CBS Miami
  2. Google News last hour 2
  3. Univision
  4. Google News last hour 2
  5. Google News last hour 2
  6. IslanderNews.com | Locally Owned & Operated
  7. Fox News
  8. VINnews
  9. +16 medios más
  10. HeyDay News

5 artículos anteriores consultados como contexto.14 medios sin fecha:miamiherald.comwsvn.comapnews.comfloridainjuryblog.comforth.newsJust Helicopters

Noticia en seguimiento · informe 4 de 4

Todas las fuentes, por medio

67 fuentes de 38 medios· Los más citados primero

Tal como se emitió
  1. Both survivors of the helicopter crash have left the hospital. Pilot Tomas Pendas died despite lifesaving efforts. Deputies now describe the survivors' injuries as minor.
  2. On November fifth, we reported one death and two hospitalized survivors. Their names were unknown, and their medical conditions were disputed. Investigators still have to explain why the boat-filming flight went down.
  3. Miami-Dade deputies have identified Pendas, who was sixty-three, as the pilot killed in the crash. The survivors are Ryan McCoy, fifty-two, and Ryan Ferraro, twenty-seven. Both men have been released from a Miami hospital.
  4. The helicopter went down off Nixon Beach, near the southwestern side of Key Biscayne. It crashed in Biscayne Bay, close to Bill Baggs Cape Florida State Park. Rescuers brought all three men to the dock at No Name Harbor.
  5. Deputies say the commercial helicopter was filming boats and heading south when it crashed late Wednesday morning, November fourth. The sheriff's office received a mayday call about a helicopter down in the water at about eleven thirty that morning.
  6. Both survivors were initially described as critical, and later as critical but stable. Deputies now say both had minor injuries and have left the hospital. Nobody has explained the medical assessments behind those different descriptions.
  7. Before this update, the early descriptions also differed over whether both men were critical or one was stable. The hospital release settles their latest outcome. It doesn't tell us how doctors assessed each man during treatment.
  8. A civilian on a boat was performing CPR on Pendas when Marine Patrol units arrived. Deputies took over and brought him to No Name Harbor. City of Miami Rescue personnel arrived there, but Pendas was pronounced dead despite continued efforts.
  9. His rescue unfolded alongside the search for McCoy and Ferraro. U.S. Customs and Border Protection's Air and Marine Operations personnel located the two men while deputies were trying to save Pendas.
  10. Customs and Border Protection took McCoy and Ferraro to the same dock at No Name Harbor. Miami-Dade Fire Rescue then airlifted both men to a Miami hospital. They were described as critical but stable at that stage.
  11. Three men were aboard, and the one death and two injured survivors account for everyone on the helicopter. Local rescue agencies, Customs and Border Protection and the Coast Guard participated in the response.
  12. Rescuers faced storms, wind, rain and dangerous currents as they worked to reach people in the water. Those conditions complicated the response. Investigators haven't said whether weather contributed to the crash.
  13. Rescue units were photographed in the Boater's Grill parking lot inside Bill Baggs Cape Florida State Park. The photograph was timestamped eleven forty-seven that morning, documenting the shore-side response. Rescue photographs also showed occupants being helped from the water.
  14. The helicopter lay upside down in the bay. Images showed two yellow emergency floats attached to its landing skids. Their presence leaves investigators with the question of how the aircraft ended up inverted.
  15. The National Transportation Safety Board identified the helicopter as a Robinson R44 Two, a more specific version of the R44 model identified by the Federal Aviation Administration. The safety board is investigating, with the FAA also involved.
  16. Pendas owned an aerial-media and photography company. Investigators haven't identified which company operated this particular flight or who commissioned the filming. The survivors are out of the hospital, but investigators have yet to explain why the southbound boat-filming flight crashed. No cause has been released.

Traducción actualizada el

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