Informe
Drones a reacción rusos matan a 2 personas en gasolineras de Kyiv
Dos muertos cuando los Geran más rápidos alcanzan gasolineras: Ucrania había resuelto el problema de los antiguos Shahed, pero la velocidad ha reabierto la guerra aérea sobre la vida civil.
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Traducido del original en inglés.
Rusia finalmente construyó un dron al que Ucrania no puede derribar fácilmente y luego lo envió a una gasolinera un viernes por la mañana. Esa es la contradicción en el centro de los ataques del 11 de septiembre en Kyiv: un sistema de armas que Ucrania había logrado neutralizar en gran medida —el lento Shahed de hélice, que era derribado casi el 90% de las veces con interceptores baratos y armas de fuego10— ha regresado en una versión más rápida, que vuela a mayor altura y apunta no a un aeródromo, sino al lugar donde los conductores hacen fila para cargar combustible.1
Las sirenas antiaéreas sonaron en la capital alrededor de las 9:10 a. m., hora local, el viernes 11 de septiembre de 2026.12 Con unos diez minutos de diferencia, dos explosiones alcanzaron dos gasolineras de Ukrnafta en los distritos de Obolonskyi y Dniprovskyi, a ambos lados del río Dniéper.14 Ukrnafta, la petrolera estatal, confirmó que dos de sus gasolineras fueron alcanzadas.12 Las autoridades municipales de Kyiv describieron los ataques como un doble ataque, y señalaron que entre los heridos había un socorrista.1
El saldo humano fue reducido en número y contundente en su significado. El alcalde Vitali Klitschko cifró el balance en dos muertos y doce heridos.12 El presidente Volodymyr Zelenskyy dijo que murieron dos personas y nueve resultaron heridas, incluido ese socorrista, y que también fue alcanzado un edificio de Kyivstar.1 La diferencia entre doce y nueve refleja la incertidumbre de un recuento hecho esa mañana, no una disputa sobre lo ocurrido: dos personas fueron a comprar combustible y no volvieron a casa, y un rescatista que acudió a ayudar fue alcanzado en un segundo ataque.14
De problema resuelto a nueva campaña
La clave es la velocidad
El Shahed-136 original vuela a unos 200 kilómetros por hora.1 El Geran-4, su sucesor a reacción en uso en combate desde mayo de 2026, vuela a entre 300 y 350 km/h, con aceleraciones de hasta 500, y a una altitud de entre 4,000 y 5,000 metros.3 Lleva una ojiva de 50 kilogramos a una distancia, según informes, de entre 450 y 850 kilómetros, una fracción de los 1,800 a 2,500 kilómetros de su predecesor: sacrifica alcance a cambio de velocidad y altitud.3
El Geran-5 va más allá. Es una aeronave de seis metros con forma de misil de crucero, propulsada por un turborreactor chino, que alcanza hasta 600 km/h y lleva una ojiva de 90 kilogramos.2 Puede ser lanzado desde un Su-25 en vuelo, lo que técnicamente acerca el sistema a un misil de crucero sencillo.2 Al volar a cerca de tres veces la velocidad del Shahed original, estos aparatos a reacción superan tanto a los drones interceptores baratos como a los equipos con ametralladoras que abatían los modelos antiguos.1
Los civiles no son objetivos militares. La infraestructura civil no es un objetivo legítimo.
La escala es lo que convierte una mejora técnica en una campaña. Las cifras de la Fuerza Aérea de Ucrania sitúan los ataques rusos con drones a reacción en unos 1,500 en julio y aproximadamente el doble —entre 2,500 y 2,800— en agosto.1 La inteligencia militar ucraniana estima que Rusia fabrica alrededor de 3,000 fuselajes de drones Geran a reacción al mes en una planta de Yelabuga, una cifra basada en información de un único servicio de inteligencia que no ha sido confirmada de forma independiente.9 Los ataques del 11 de septiembre se produjeron tras casi dos semanas de ataques casi constantes con los aparatos a reacción más rápidos, y las autoridades ucranianas describen una nueva campaña dirigida contra el suministro de combustible de la ciudad.1
El coronel Mark F. Cancian, marine retirado y asesor sénior del Center for Strategic and International Studies, dijo que la velocidad hace que sea mucho más difícil derribar los drones y que Rusia tiene ventaja aérea, en particular con los misiles balísticos, mientras se agotan las reservas ucranianas de Patriot.1 Pero añadió que los ataques contra gasolineras no decidirán el frente.1 Pronosticó una escalada de represalias por ambas partes y expresó dudas de que las sanciones puedan detener la producción de drones.1
Zelenskyy dijo que los drones tienen un carácter cada vez más terrorista.1 Achim Steiner, administrador del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, dijo en Kyiv que la infraestructura civil está siendo atacada de forma deliberada e implacable, y agregó que condena estos ataques sin reservas.1 El lenguaje importa porque los objetivos han cambiado: un viernes por la mañana, el objetivo no fue un puesto de mando, sino el combustible de uso cotidiano, y las gasolineras de la ciudad son ahora un blanco recurrente de una campaña en la que se utilizan los drones más rápidos que Rusia ha desplegado.1
Lo que sabemos
- Dos gasolineras de Ukrnafta en Obolonskyi y Dniprovskyi fueron alcanzadas con minutos de diferencia el 11 de septiembre; dos personas murieron 1214
- Los Geran-4 y Geran-5 vuelan a entre 300 y 600 km/h y superan en velocidad las defensas que detenían a los Shahed más lentos 32
- Rusia casi duplicó los ataques con drones a reacción de julio a agosto 1
Lo que no sabemos
- No hay una vía verificada para que Ucrania cierre rápidamente la brecha de interceptación, ni una tasa de producción confirmada en Yelabuga
- Si las gasolineras de Kyiv sufrirán ataques sostenidos y repetidos en las próximas semanas
Lo que viene
- Si Ucrania desplegará interceptores más rápidos o reasignará defensas aéreas para proteger el combustible civil
- Si los ataques de represalia contra refinerías y surtidores ampliarán la guerra energética en ambos bandos
Una afirmación necesita una nota al pie. El ataque del 11 de septiembre fue descrito como el primero de este tipo contra gasolineras de la capital, pero el 10 de septiembre un ataque contra una gasolinera en Holosiivskyi dejó cuatro heridos.28 Ese ataque anterior pone en duda que se tratara del primero, aunque no cambia el hecho más amplio.1 Lo que se sabe es que Rusia está ampliando la producción de un dron que supera en velocidad las defensas que Ucrania había logrado neutralizar y que lo dirige contra el combustible civil. Lo que no se sabe es cuán rápido podrán los nuevos interceptores de Ucrania cerrar la brecha. Los ataques no decidirán el frente, pero el costo más profundo es que la brecha entre lo que Ucrania puede interceptar y lo que Rusia lanza ahora se ha ensanchado, y esa brecha repercute en las gasolineras y en la vida cotidiana.1
Fuentes28
DW News
- HeyDay News
27 medios sin fecha:
Todas las fuentes, por medio
34 fuentes de 28 medios· Los más citados primero
BattlePolicybattlepolicy.com2
Aaj English TVaaj.tv1
Al Jazeeraaljazeera.com1
Defence Matters - European Defence Newsdefencematters.eu1
Defence Ukrainedefenceukraine.com1
- Primera información
- What Russia's new jet-powered drones reveal about its war strategy · vídeo
Tal como se emitió
- Russia's fastest drones struck Kyiv petrol stations, killing two people at the pumps. The weapons fly three times faster than the drones Ukraine was downing nearly every time. The question now is what Ukraine can field against a machine built to outrun the defenses that solved its predecessor.
- Friday morning at 9:10 the sirens sounded. Ten minutes later a second strike landed. Two Ukrnafta stations were hit — Obolonskyi and Dniprovskyi — in what city authorities call a double-tap, with a first responder among the wounded. Mayor Klitschko counts two dead and twelve injured. President Zelenskyy counts two dead and nine wounded, and says a Kyivstar building was struck too. The attacks came after nearly two weeks of almost constant Russian strikes with the faster jets, and Ukrainian officials describe a new campaign aimed directly at the capital's fuel supply. Zelenskyy called the drones increasingly terrorist in nature.
- These are the Geran-4 and the Geran-5. The original Shahed-136 cruised near 200 kilometers an hour. The Geran-4 cruises at 300 to 350 and can dash toward 500. The Geran-5, shaped like a cruise missile and powered by a Chinese turbojet, reaches 600. The trade is range for speed — and the speed is the point.
- Ukraine was shooting down nearly 90 percent of the slow propeller models with cheap interceptors and gun systems. The new jets fly at 4,000 to 5,000 meters and outrun both. The Geran-4 carries a 50-kilogram warhead over a range of 450 to 850 kilometers — a fraction of its predecessor, which could reach 1,800 to 2,500. The Geran-5 carries 90 kilograms and can be released from a Su-25 in flight.
- Russia is assessed to build about 3,000 jet-powered Geran airframes a month at a plant in Yelabuga. The figure comes from a single intelligence service and is not independently confirmed.
- The Geran-4 has been in combat since May. In July, Russia launched about 1,500 jet-powered attacks. In August, between 2,500 and 2,800 — nearly double. On the 11th of September, the petrol stations.
- The speed, analysts argue, makes the drones much harder to bring down, and Russia holds an air edge — particularly with ballistic missiles — as Ukrainian Patriot stocks run out. They add that petrol station strikes will not decide the front lines, and forecast retaliatory escalation on both sides, with doubts that sanctions could stop the production.
- Steiner, standing in Kyiv, drew the line at civilian infrastructure itself.
- The strikes are a marker, not a turning point. A strike on a petrol station in Holosiivskyi injured four the day before, so the 11th may not have been the capital's first on fuel. What is known: Russia is scaling a drone that outruns the defenses Ukraine had solved, and aiming it at civilian fuel. What is not known is how fast Ukraine's new interceptors can close the gap. The strikes will not decide the front lines — that much is clear. But the deeper cost is that the gap between what Ukraine can intercept and what Russia now launches has widened, and that gap lands on petrol stations and on everyday life.
Traducción actualizada el
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