Al menos 12 muertos en una colisión entre un autobús y un minibús cerca de Uthal, según informes

¿Cuántos pasajeros murieron cerca de Uthal y cómo evolucionan los heridos? Esas son las preguntas urgentes tras la colisión frontal entre un autobús de pasajeros y un minibús en la provincia pakistaní de Baluchistán. Las cifras policiales citadas por Dawn sitúan el número de muertos en al menos 12, pero las distintas versiones sobre las víctimas y la falta de una actualización médica confirmada posterior dejan sin resolver el costo humano total. ^{1 3 11}

Los vehículos chocaron el viernes 23 de octubre de 2026 en Zero Point, cerca de Uthal, en el distrito de Lasbela, en la carretera Quetta–Karachi. Siete pasajeros murieron en el lugar y otros cinco fallecieron en el hospital, según declaró la policía a Dawn. No se ha establecido la hora exacta de la colisión. ¹

El relato más claro de la respuesta médica es el de Abdul Hakeem Lasi, encargado del Centro Edhi en Bela. Dijo a Dawn que trabajadores de Edhi llevaron a alrededor de 22 pasajeros heridos al hospital antes de que fueran trasladados a Karachi para recibir tratamiento. Describió a siete pasajeros heridos como graves y dijo que la mayoría de las víctimas viajaba en el minibús. ¹

Eso confirma un traslado considerable de pacientes fuera de la zona del choque. No establece el total final de heridos. La cifra que dio Lasi corresponde a pasajeros atendidos y trasladados después; no puede considerarse con seguridad un recuento completo de todas las personas heridas.

El informe de Business Recorder del 23 de octubre también señala al menos 12 muertes e identifica a cinco mujeres y siete hombres entre las personas fallecidas. Sitúa el número de heridos por encima de 25 y describe a muchos como críticos. En los relatos verificados no se han establecido los nombres de las víctimas. ³

La diferencia entre más de 25 heridos y alrededor de 22 trasladados podría reflejar distintos grupos de pacientes. Pero no hay una lista de pacientes ni un horario de evaluación común que demuestre esa explicación. Las cifras deben mantenerse separadas: sumarlas podría llevar a contar dos veces a las mismas personas, mientras que elegir una como definitiva supondría afirmar más de lo que permiten las informaciones. ^{1 3}

Otro relato de TV ONE USA da cuenta de 11 muertes y describe a más de 20 personas como gravemente heridas. Señala que los cuerpos y los heridos fueron llevados al hospital más cercano, que no identifica. Su cifra de heridos graves difiere notablemente de los siete mencionados por Lasi, y su número de muertos difiere del mínimo de 12 informado por la policía. Ninguna de las dos discrepancias se ha conciliado. ^{11 1}

Mezopotamya Ajansi informa de 12 muertos y más de 20 heridos, sin determinar el recuento final de heridos. Se trata de cifras distintas publicadas por separado, no de una secuencia verificada que muestre un aumento o una disminución del saldo. No hay pruebas suficientes para determinar si las diferencias se deben al momento del recuento, a la selección de pacientes o a un error. ¹²

La información médica más importante que falta no es otra estimación discrepante. Es el estado de los pacientes que Lasi describió como graves, junto con un recuento conciliado de la policía y los hospitales. En el material verificado no se identifica ni el hospital que recibió inicialmente a los heridos ni los hospitales de Karachi que atendieron a quienes fueron trasladados.

El autobús viajaba de Gwadar a Karachi. El relato policial de Dawn sitúa al minibús en un trayecto de Bela a Karachi, una ruta que también informó DNA News Agency. Sin embargo, las versiones iniciales no coinciden sobre la dirección en la que circulaba el minibús. Ambos trayectos mencionados señalan Karachi como destino, sin explicar cómo llegaron los vehículos a chocar de frente. ^{1 2}

Esa laguna importa. El destino no permite reconstruir la posición de un vehículo justo antes del impacto. La información disponible no establece la causa de la colisión ni quién fue responsable. No hay conclusiones verificadas de una investigación que justifiquen atribuir la culpa.

Tampoco están confirmadas las condiciones del tráfico en Zero Point. No hay ningún aviso verificado de la policía o de las autoridades de carreteras que establezca un cierre, un desvío o la reapertura. La ausencia de ese aviso no demuestra que la carretera esté abierta.

Por ahora, el relato respaldado por la información es suficientemente grave sin imponer certezas a partir de cifras incompatibles: la policía informó a través de Dawn de al menos 12 muertes, pasajeros heridos fueron trasladados a Karachi y el responsable de rescate citado por su nombre describió a siete como graves. Los traslados muestran que la atención médica continuó más allá del lugar de la colisión. Pero todavía no nos dicen cómo se encuentran esos pacientes. ¹