Environ 20 blessés dans un accident d’autobus à Mackenzie; deux hôpitaux activent leurs plans d’urgence

Le premier compte rendu de la police faisait état de plusieurs blessés après qu’un autobus eut quitté la route 39 près de Mackenzie, en Colombie-Britannique. Le tableau plus complet révèle une urgence médicale de bien plus grande ampleur : environ 20 personnes blessées, le déploiement de plusieurs ambulances aériennes et terrestres, et deux hôpitaux qui ont activé leurs plans en prévision d’un afflux de patients. La raison pour laquelle l’autobus a quitté la route n’est toujours pas plus claire.⁠¹

L’accident impliquant un seul véhicule s’est produit le mercredi matin 4 novembre 2026, à environ quatre kilomètres au sud de Mackenzie, au nord de Prince George. La BC Highway Patrol a indiqué que la police avait reçu l’appel signalant la collision à 9 h 10 et qu’elle était arrivée sur les lieux pour trouver un autobus blanc dans un fossé. Cette heure correspond à l’appel à la police, et non à un moment d’impact établi séparément.⁠¹

Selon la déclaration de la police reproduite par Global News, les blessures allaient de légères à graves. L’estimation globale doit être interprétée avec prudence : le compte rendu fait état d’environ 20 personnes blessées, tandis que sa version détaillée mentionne le conducteur et environ 20 passagers blessés. Ces descriptions ne permettent pas d’établir un total exact de 20 ou de 21 personnes.⁠¹

Dans sa couverture en direct, CBC, citant BC Emergency Health Services, a indiqué que trois personnes étaient dans un état grave et que quatre autres étaient dans un état « grave, mais stable ». Il ne s’agit que d’un bilan partiel de l’état des patients. Il ne rend pas compte de toutes les personnes blessées, et le décompte final des patients ainsi que leur évolution médicale ultérieure n’ont pas été confirmés.⁠¹⁰

Les équipes d’urgence ont d’abord demandé plusieurs ambulances ainsi qu’une ambulance aérienne. L’intervention a finalement mobilisé plusieurs ambulances aériennes et terrestres qui ont transporté les blessés vers des établissements de soins, tandis que les intervenants leur prodiguaient des soins sur place et que les enquêteurs commençaient à examiner la collision.⁠¹

Northern Health a confirmé à Global News que l’hôpital Mackenzie and District et l’University Hospital of Northern BC, à Prince George, avaient tous deux déclaré un Code Orange. Cette désignation déclenche la mise en place de mesures en prévision d’un événement pouvant faire de nombreuses victimes et d’un afflux anticipé de patients; elle ne signifie pas que quelqu’un est décédé. L’autorité sanitaire n’a pas communiqué l’état de santé des personnes ni indiqué combien de patients étaient soignés dans chaque hôpital.⁠¹

L’affrètement de l’autobus avait été organisé par un entrepreneur d’IREN. IREN, qui exploite des services infonuagiques d’intelligence artificielle et des centres de données, a déclaré à Global News être en contact avec l’entrepreneur, les intervenants d’urgence et la GRC, qui s’efforçaient d’établir ce qui s’était passé.⁠¹

« Notre priorité immédiate est le bien-être de toutes les personnes à bord et de leurs familles, et nous soutenons les opérations comme nous le pouvons », a déclaré l’entreprise. Le rôle de l’entrepreneur permet de savoir qui a organisé l’affrètement, et non qui exploitait l’autobus. L’exploitant, la liste des passagers et le but du voyage n’ont pas été établis, et le lien avec l’affrètement ne permet pas de déterminer la profession de toutes les personnes à bord.⁠¹

Dans son compte rendu détaillé, la police n’avait procédé à aucune arrestation et a indiqué qu’elle n’écartait aucune cause possible. Le fait qu’un autobus ait été retrouvé dans un fossé établit où il a fini sa course, mais pas ce qui l’y a envoyé. Les éléments disponibles ne permettent pas d’établir que la météo, l’état de la route, un problème mécanique ou les gestes du conducteur en sont la cause.⁠¹

Le sergent Michael McLaughlin, de la BC Highway Patrol, a décrit la difficulté immédiate : « La scène était chaotique, et la police aura besoin de temps pour faire le point sur de nombreux détails. » Son appel portait sur les éléments de preuve antérieurs à la sortie de route du véhicule : des images de caméra embarquée de l’autobus et des témoins ayant vu ce qui se passait avant l’accident.⁠¹

Cette distinction est importante. Les images des suites de l’accident peuvent montrer l’ampleur de l’urgence, mais les enquêteurs cherchent à reconstituer la séquence des événements qui l’a précédée. Tant que celle-ci n’aura pas été établie, le nombre d’ambulances dépêchées et la gravité des blessures ne pourront expliquer la cause.

Le dernier compte rendu vérifié sur la route indiquait que la route 39 était complètement fermée depuis plusieurs heures, sans itinéraire de déviation permettant de contourner les lieux. L’estimation initiale de la police, selon laquelle la fermeture durerait plusieurs heures, n’était qu’une estimation et non une heure de réouverture prévue. L’heure de réouverture et l’état actuel de la circulation sur DriveBC n’ayant pas été vérifiés, ce compte rendu antérieur ne doit pas être considéré comme une garantie de circulation en temps réel.⁠¹

En l’absence d’itinéraire de déviation, la fermeture a immédiatement compliqué l’accès pendant que les services d’urgence soignaient les patients et que les enquêteurs examinaient la route. Le porte-parole de la GRC, le caporal Brett Urano, a demandé au public d’éviter le secteur et de laisser de l’espace aux intervenants. « Les conducteurs doivent s’attendre à d’importants retards et sont invités à consulter DriveBC avant de prendre la route », a-t-il déclaré.⁠¹

Les prochaines mises à jour importantes devraient porter sur un bilan consolidé du nombre de patients et de leur état, la confirmation de la réouverture de la route et les conclusions de la police expliquant pourquoi l’autobus a quitté la chaussée. Pour l’instant, l’ampleur des interventions est établie; l’issue médicale et la cause restent indéterminées.