Un chauffeur de bus aurait été tué et 23 personnes blessées dans une collision avec un tracteur sur la route 25

Un chauffeur de bus aurait été tué et 23 personnes blessées lorsqu’un bus transportant des jeunes filles pour une excursion est entré en collision avec un tracteur sur la route 25, dans le sud d’Israël, le vendredi matin 30 octobre 2026. Le bilan, attribué au ZAKA par The Jerusalem Post, fait état de trois blessés dans un état modéré et de 20 blessés légers. Le décès signalé s’ajoute à ces 23 personnes ; il n’est pas compris dans ce total. ¹

Les pompiers se sont efforcés de libérer des personnes qui seraient restées coincées dans le bus, près du carrefour de Beit HaGadi et de l’entrée du moshav Shibolim. Il n’a pas été confirmé que toutes les personnes avaient été évacuées. C’est la question la plus urgente qui reste sans réponse dans cette situation d’urgence, alors que les chiffres des victimes ont évolué au fil des premiers comptes rendus. ¹

Le bilan détaillé est un compte rendu, et non une liste définitive des victimes vérifiée de manière indépendante. Les premiers bulletins des services d’urgence n’ont pas été vérifiés de façon indépendante ; la mort du chauffeur doit donc rester attribuée au ZAKA. Des articles antérieurs le décrivaient comme grièvement blessé ; le compte rendu ultérieur modifie sensiblement cette version, sans fournir de chronologie médicale expliquant ce changement. ^{1 2}

La distinction entre le chauffeur et les blessés est importante, car le même nombre — 23 — figurait dans un compte rendu antérieur, mais avec une autre signification. Le bilan préliminaire de Ynet comptait 23 personnes touchées, dont le chauffeur de bus grièvement blessé, et faisait état de 20 personnes légèrement blessées. Il ne précisait pas complètement la répartition restante. Le compte rendu ultérieur de The Jerusalem Post fait plutôt état du décès du chauffeur et de 23 autres personnes blessées. Ces totaux ne sont pas interchangeables. ^{1 2}

D’autres comptes rendus initiaux étaient moins précis. Channel 14 et 0404 ont fait état d’environ 30 blessés, 0404 mentionnant des blessés dans un état critique et grave. Dans sa mise à jour du 30 octobre à 8 h 29, NEWSru.co.il avançait un bilan supérieur à une douzaine de blessés, tout en indiquant que les détails étaient encore en cours de vérification. Il s’agissait de premières descriptions de la même collision, et non de groupes de victimes supplémentaires. ^{3 13 12}

Le compte rendu ultérieur du ZAKA fournit une répartition plus précise, mais les informations disponibles ne permettent pas d’établir pourquoi tous les chiffres antérieurs différaient. L’évolution des évaluations médicales, des erreurs de comptage initiales et des définitions différentes des personnes incluses restent des explications possibles, et non des conclusions établies. Il serait erroné d’additionner ces chiffres ; les traiter comme une mesure fiable de l’amélioration ou de l’aggravation de l’état des personnes dépasserait également ce que l’on sait.

Les 23 blessés ne peuvent pas non plus être décrits comme 23 jeunes filles ou 23 passagers du bus. Selon les informations, le bus transportait un groupe de jeunes filles qui se rendait à une excursion, mais leur âge, la taille du groupe et sa destination n’ont pas été établis. Le bilan des blessés ne précise pas dans quel véhicule se trouvait chaque personne blessée et n’établit pas si le conducteur du tracteur est inclus. ^{1 2}

Magen David Adom a déclaré que le signalement de l’accident était parvenu à son centre d’appels d’urgence 101 à 8 h 02, selon The Jerusalem Post. Il s’agit de l’heure à laquelle l’alerte a été signalée, et non d’une heure d’impact établie. Les équipes médicales ont soigné sur place des personnes blessées à divers degrés. ¹

Le district Sud de l’Autorité israélienne des pompiers et des secours a indiqué que des pompiers de la caserne de Netivot étaient intervenus près de l’entrée de Shibolim. Netivot désigne la caserne mobilisée, et non le lieu de la collision. Le lieu est établi de manière générale sur la route 25, près du carrefour de Beit HaGadi, également appelé carrefour HaGadi ; aucun repère kilométrique ni emplacement précis dans le carrefour n’a été vérifié. ^{1 3}

Les descriptions des personnes ayant besoin de secours appellent également à la prudence. The Jerusalem Post a rapporté que plusieurs personnes étaient coincées dans le bus et que les pompiers s’efforçaient de les en extraire. Dans son compte rendu antérieur, Ynet indiquait que trois blessés avaient du mal à sortir. La difficulté à quitter un véhicule endommagé ne suffit pas, à elle seule, à établir un blocage mécanique, et aucun des deux comptes rendus ne précise combien de personnes ont finalement été évacuées. ^{1 2}

Aucune cause ni responsabilité n’a été établie, et le sens de circulation de l’un ou l’autre véhicule n’a pas été déterminé. Le fait qu’un bus et un tracteur soient entrés en collision n’explique pas comment l’accident s’est produit ni qui en est responsable. ^{2 12}

Pour les familles, la prochaine information importante n’est pas un nouveau bilan approximatif. Il s’agit d’une liste confirmée des victimes, de l’état des personnes prises en charge et de la confirmation que tout le monde a quitté le bus. Pour les usagers de la route, le statut de la circulation sur la route 25 reste également à vérifier : aucune fermeture, déviation ou réouverture en cours n’a été confirmée. Une opération de secours en cours ne peut pas encore être décrite comme achevée, et l’absence d’informations vérifiées sur la circulation ne signifie pas que tout danger est écarté.