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26,5 milliards de dollars en 90 jours : comment la guerre dans le détroit a enrichi Exxon et Chevron
26,5 milliards de dollars en un trimestre grâce au brut en temps de guerre — et des automobilistes qui paient 4 dollars le gallon tandis que Washington réclame 2,25 dollars.
Ce que nous savions au départ
- Le bénéfice net d’ExxonMobil a augmenté de 105,1 % pour atteindre 14,5 milliards de dollars, avec un BPA de 3,48 dollars contre 1,64 dollar un an plus tôt.
- Le bénéfice ajusté de Chevron s’est élevé à 6,06 dollars par action, dépassant les prévisions de 50 cents ; le BPA ajusté d’Exxon était de 3,52 dollars, soit 8 cents de moins que prévu.
- Le conflit entre les États-Unis et l’Iran, vieux de six mois, a interrompu la majeure partie du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, faisant grimper les prix du brut et les marges de raffinage, tandis que les consommateurs payaient davantage et faisaient face à des pénuries.
Encore en suspens
- Aucune ventilation vérifiée ne montre quelle part des bénéfices provient de la hausse des prix par baril plutôt que de gains opérationnels, et aucune citation verbatim de PDG n’est disponible dans ces sources.
- Les affirmations concernant les indices Dow, Nasdaq et S&P autour de ces résultats, ainsi que tout lien avec PBS NewsHour, ne sont pas vérifiées dans ce dossier de presse.
Ce que nous comptions surveiller
- La réouverture du détroit d’Ormuz, et la rapidité avec laquelle les prix à la pompe et les marges de raffinage se normaliseraient si elle avait lieu.
- La question de savoir si Washington passera des critiques contre les profits exceptionnels à des mesures concrètes concernant les prix, les taxes ou la politique d’exportation.
