ランサローテ島への航海で少なくとも7人死亡と報告、132人が生存して救助

グアルダマール・ウラニア号は132人を生存した状態でアレシフェに運び、航海を生き延びられなかった乗客2人の遺体も搬送した。救助された人々は、さらに5人が死亡したと証言した。彼らによると、その乗客たちは航海中に亡くなり、遺体は海に投げ入れられたという。これらの証言により、この航海で報告された死者数は少なくとも7人となる。⁵⁶

2026年11月2日月曜日の早朝、ランサローテ島近海で行われた救助により、生存者たちは海上で過ごした時間を終えた。しかし、乗っていた船で何が起きたのかは明らかにならず、救助された乗客の健康状態も確定していない。確認可能な報道では、負傷者数、病院への搬送人数、乗客の状態について、信頼できる情報は得られていない。

遺体2体が回収された一方、残る5人の死亡は生存者の証言によって知られている。この違いは、死者数を理解し、今後確認が必要な点を特定するうえで欠かせない。5人は、行方不明と報じられた生存乗客の別集団ではなく、7人に加えて数える死者でもない。²⁵⁶

救助隊は、アレシフェから約150キロメートル、または94マイルの地点で船に到着した。地域報道も、船がアレシフェの北東にいたとしている。その後、グアルダマール・ウラニア号は生存者と回収した遺体を港に運んだ。距離の説明は同じ救助活動を指しており、別々の救助地点を示すものではない。¹²⁵⁸

確認できる時系列は、月曜日の早朝に救助が行われ、その後アレシフェで上陸したというものだ。利用可能な報道では、救助の正確な時刻や時間帯は確定していない。さらに重要なのは、救助日だけでは乗客がいつ亡くなったかは分からないという点だ。死亡は航海中のそれ以前に起きた可能性がある。

アルジャジーラは航海中の人数を139人と報じた。この数字は、生存者132人、回収された遺体2体、乗客が証言したさらなる死者5人の合計と一致する。救助された人数が139人だったという意味ではなく、救助隊が到着した時点で139人全員が物理的に船内に残っていたことの証明でもない。²⁵⁶

アルジャジーラは、航海中に嵐があったと報じた。しかし、現在得られている証拠では、嵐が死因だったとは確認できない。医学的な死因も、5人の遺体が海に投げ入れられた正確な状況も確認されていない。救助機関の説明はより限定的で、救助された乗客によると、航海中に遺体5体が船外に投げ入れられたという。²⁵⁶

この船に乗っていた人々の身元、国籍、出発地、海上にいた期間は確認されていない。より広い地域の航路は西アフリカからスペイン領カナリア諸島へ向かうものだが、この地域的な地理情報から個別の航海に関する不足情報を補うことはできない。¹

カナリア諸島のフェルナンド・クラビホ・バトリェ大統領は、この死者を大西洋ルートへの圧力の再燃と結び付けて反応した。

クラビホはまた、資源の確保と事前の準備を求め、スペイン政府が島々に必要な対応を行わずにいると非難した。これは彼の政治的評価であり、死者の状況や生存者の健康をめぐる未解決の疑問に答えるものではない。³⁶

死者が出た航海は、ランサローテ島とエル・イエロ島周辺で行われた、より広範な一連の活動の一部だった。海難救助機関サルバメント・マリティモの詳細な活動報告には、計401人の生存者を乗せた7隻が記載されている。ラスパルマスとテネリフェの管制センターが救助活動を調整した。報告された7人の死者はグアルダマール・ウラニア号が救助した船に関するもので、別々の死亡事故が7件あったわけではない。⁵⁶

ランサローテ島では、グアルダマール・ウラニア号が連れてきた生存者132人に、ほかの3隻からの乗客が加わった。サルバマール・アル・ナイル号は1隻から35人、別の1隻から36人を救助し、サルバマール・アクルクス号は59人を救助した。この4隻の生存者は合わせて262人で、アレシフェに上陸した。回収された遺体2体は、この小計には含まれない。⁵⁶

エル・イエロ島では、サルバマール・ナビア号が90人と19人を乗せた2隻をラ・レスティンガまで護送した。サルバマール・ディフダ号は30人を乗せた別の1隻を護送した。記載された人数を合計すると、ラ・レスティンガには139人が到着したことになり、2つの港の生存者は合わせて401人となる。このうち269人は、死者が報告された船以外の船で移動していた。⁵⁶

地域報道には食い違いがある。ガセタ・デル・メリディアノは、エル・イエロ島に到着した3隻に129人が乗っていたと報じた。一方、救助機関が記載した90人、19人、30人を合計すると139人になる。カナリアスディアリオも、支援を受けた人の総数を401人と報じた。船ごとの人数を合計すればラ・レスティンガは139人となるが、より少ない数字の理由は説明されていない。⁶⁶⁵⁶⁶²

インディペンデントの先行集計では、死者が出た航海の生存者132人とは別に、月曜日にさらに250人が救助され、合計は382人とされていた。より詳細な活動内訳により、この先行集計は更新されており、250人を加算すべき別個の集団とみなすものではない。利用可能な報道からは、差を生じさせた乗客が具体的に誰なのかは分からない。エル・イエロ島沖で11月1日日曜日に107人が救助されたというインディペンデントの別報道は、月曜日の合計には含まれない。¹⁵⁶

より広範な到着者数についても、対象期間を踏まえて見る必要がある。インディペンデントは、島々に駐在するスペイン政府代表の話として、2025年の同時期より18％少ない年間11,527人が、その時点までに到着したと報じた。一方、10月には海上での渡航が急増し、緊急対応機関への圧力が再び高まり、とりわけ小さな島々で影響が出ていた。年間の総数が少なくても、到着のペースが均等で管理可能だということにはならない。¹

グアルダマール・ウラニア号が救助した人々にとって、最も切迫した未解明の問題は、日々の救助者数ではない。死者が出た原因、生存者が証言した5人の死亡を独立に確認できるかどうか、そして救助された132人が今どのようなケアを必要としているかだ。生存して港に到着したことは確認されている。無傷で港に到着したかどうかは確認されていない。