Acidente durante perseguição em Baldwin Park deixa pelo menos 3 mortos; destino do quarto ocupante não está claro

A colisão encerrou uma breve perseguição em alta velocidade pela pista oeste da Interestadual 10, no condado de Los Angeles. O motorista de um Toyota Corolla vermelho, ano 2011, tentou sair da rodovia pela Avenida Francisquito, não conseguiu fazer a curva da alça de saída e bateu no muro, segundo relatos da Patrulha Rodoviária da Califórnia divulgados por veículos locais. Nenhum outro veículo se envolveu.⁠2⁠4

Os relatos sustentam pelo menos três mortes. A NBC Los Angeles e a People descrevem três pessoas mortas e um quarto passageiro gravemente ferido. O SGV CityWatch, também citando a Patrulha Rodoviária da Califórnia, informa que todos no carro morreram. Esses relatos não podem ser combinados em uma versão definitiva do que aconteceu com os passageiros, e o fato de mais veículos noticiarem três mortes não esclarece, por si só, o destino da quarta pessoa.⁠2⁠4⁠5

Agentes tentaram parar o Corolla por direção perigosa em alta velocidade na pista oeste da Freeway 10, perto da Avenida Holt. O motorista não obedeceu à ordem de parada, e os agentes o perseguiram enquanto ele continuava em alta velocidade em direção à saída da Avenida Francisquito. O relato da People cita um comunicado da Patrulha Rodoviária da Califórnia que descreve o motivo da tentativa de parada como «direção perigosa observada».⁠2⁠4⁠5

Os horários são aproximados. A CBS Los Angeles, citando a Patrulha Rodoviária da Califórnia, situa o início da perseguição por volta das 4h10 e o impacto cerca de dois minutos depois. A NBC Los Angeles aponta aproximadamente 4h10 como o horário do acidente relatado, sem distinguir claramente a tentativa de parada da colisão. Os relatos disponíveis estabelecem uma sequência breve, não um registro minuto a minuto plenamente conciliado.⁠1⁠4

A saída da rodovia é descrita de forma mais consistente do que a localização na cidade. A NBC Los Angeles e a People situam o acidente em Baldwin Park; o SGV CityWatch localiza a saída da Avenida Francisquito em West Covina. Todos identificam o mesmo local físico: a alça de saída da pista oeste da Interestadual 10.⁠2⁠4⁠5

Os agentes encontraram os quatro ocupantes inconscientes e começaram a prestar atendimento médico. Bombeiros do condado de Los Angeles foram acionados e assumiram o atendimento de emergência e o transporte, segundo relatos locais. O motorista foi declarado morto no local, enquanto os três passageiros foram levados a hospitais. Não foram relatados ferimentos entre os agentes.⁠1⁠2⁠5⁠10

Os relatos identificam os passageiros como dois homens de 20 anos e uma mulher cuja idade não foi divulgada. A idade do motorista também não foi divulgada. As autoridades não divulgaram os nomes dos ocupantes enquanto aguardavam a notificação dos familiares. Nada nos relatos disponíveis demonstra que algum passageiro tenha participado da decisão do motorista de fugir.⁠4⁠5

No relato da NBC Los Angeles, que informa três mortes, um passageiro de 20 anos e a mulher morreram após serem transportados. O outro homem, também de 20 anos, foi levado ao Hospital Geral de Los Angeles com ferimentos graves. A People também informa que um dos dois passageiros homens morreu e que a mulher morreu em um hospital. Esses relatos descrevem um sobrevivente no momento em que foram publicados, não uma condição atual verificada.⁠4⁠5

O relato divergente do SGV CityWatch diz que os dois homens de 20 anos morreram após serem levados a centros de trauma — um para o Centro Médico do Hospital Pomona Valley e o outro para o Centro Médico Geral de Los Angeles. Também diz que a mulher morreu no Hospital Geral de Los Angeles após receber tratamento por ferimentos graves. O veículo atribui à Patrulha Rodoviária da Califórnia o anúncio de quatro mortes.⁠2

Não foi obtido nenhum comunicado original da Patrulha Rodoviária da Califórnia sobre as vítimas nem esclarecimento oficial que conciliasse esses desfechos incompatíveis. A diferença não é uma pequena correção no total: determina se o acidente deixou um sobrevivente gravemente ferido ou matou todos no carro.

Outros detalhes importantes também continuam provisórios. A CBS Los Angeles informou, citando explicitamente a Patrulha Rodoviária da Califórnia, que o Corolla atingiu a barreira a 100 mph. Os outros relatos detalhados confirmam a fuga em alta velocidade, mas não informam uma velocidade de impacto medida. Portanto, o número de 100 mph deve ser entendido como um dado divulgado, não como uma conclusão final da reconstituição do acidente.⁠1⁠2⁠5

A CBS também informou que as autoridades levantaram a possibilidade de influência de drogas ou álcool. Essa suspeita não é um resultado toxicológico confirmado nem uma conclusão de que a intoxicação causou a colisão. A direção perigosa relatada, a falta de obediência à ordem de parada e a fuga em alta velocidade são questões distintas da dúvida ainda não esclarecida sobre possível comprometimento por substâncias.⁠1

A resposta de emergência e a investigação fecharam a alça de saída da Avenida Francisquito e bloquearam as ruas ao redor. Um alerta de trânsito posterior da Patrulha Rodoviária da Califórnia também abrangeu a alça de acesso. Esses avisos descreviam restrições durante o atendimento, não um fechamento permanente ou contínuo.⁠10⁠15⁠24

Posteriormente, a Patrulha Rodoviária da Califórnia cancelou o SigAlert e anunciou, por volta do meio-dia, que as alças de acesso e de saída da Avenida Francisquito seriam reabertas. O anúncio atualizou as condições de acesso à via; não esclareceu os relatos sobre as vítimas.

A Equipe Multidisciplinar de Investigação de Acidentes e a Equipe de Investigação de Incidentes Críticos da Divisão Sul da Patrulha Rodoviária da Califórnia estão conduzindo a investigação do acidente de trânsito e a investigação criminal. O trabalho ainda precisa determinar a velocidade final do impacto e se houve algum papel da possível influência de substâncias. A questão mais urgente, porém, diz respeito a uma pessoa, não à mecânica do acidente: o que aconteceu com o quarto ocupante.⁠2⁠5