Funcionário de Coffs Harbour morre cinco dias após ser atingido por picape em posto de combustível

Um funcionário de posto de combustível de 36 anos morreu cinco dias depois de ser atingido e arrastado para baixo de uma picape enquanto verificava os níveis dos tanques subterrâneos de combustível em Coffs Harbour. Ele morreu no John Hunter Hospital, em Newcastle, no domingo, 25 de outubro. A Polícia de NSW confirmou sua morte no dia seguinte. ¹

Ele estava agachado perto do lado noroeste da área de abastecimento do posto United, na Harbour Drive, quando foi atingido em 20 de outubro, segundo o relato da polícia e as notícias publicadas na época. A tarefa que o levou até ali fazia parte de seu trabalho. Como exatamente o veículo acabou atingindo-o ainda está sob investigação. ^{1 4}

Os serviços de emergência foram chamados por volta das 19h após relatos de um homem preso sob uma picape no posto, na costa norte de New South Wales. Esse é o horário informado da chamada de emergência, não um horário do impacto estabelecido de forma independente. O North Coast Times descreveu o veículo como uma picape Mazda preta de cabine dupla. ⁴

Pessoas que estavam no local prestaram primeiros socorros ao funcionário enquanto ele ainda estava sob o veículo. Compareceram a polícia, o NSW Ambulance, o Fire and Rescue NSW e o State Emergency Service. As equipes de emergência levaram cerca de meia hora para libertá-lo, e o acesso ao homem ferido foi uma grande dificuldade. ^{1 4}

Os paramédicos o atenderam antes de levá-lo ao Coffs Harbour Base Hospital em estado crítico. Depois, ele foi transportado de avião ao John Hunter Hospital para receber tratamento adicional. Morreu lá cinco dias após a colisão. Os relatos consultados para esta matéria não o identificam pelo nome. ¹

A suposta motorista, Jessica Mae Breen, 44, já havia sido acusada antes da morte do funcionário. Ela responde a acusações de direção negligente que causou lesão corporal grave e violação das condições da fiança. A ABC News informou em 26 de outubro que, até aquele momento, nenhuma acusação adicional havia sido apresentada. A morte dele é o novo fato confirmado; não é prova de que a acusação tenha sido alterada. ¹

A alegação de violação da fiança diz respeito a infrações separadas. Ela não deve ser interpretada como um relato adicional de como essa colisão aconteceu. Ambas as acusações aguardam julgamento e não são constatações de culpa. A distinção é importante: a morte do funcionário e as acusações atualmente perante o tribunal são partes distintas da cronologia. ¹

O relato inicial da polícia, reproduzido pelo Mirage News, disse que a mulher foi submetida a testes obrigatórios antes de ser levada à Delegacia de Polícia de Coffs Harbour e acusada. As acusações já haviam sido noticiadas na manhã de 21 de outubro. Os relatos disponíveis não estabelecem se elas foram apresentadas em 20 ou 21 de outubro. ¹¹

A situação dela em relação à fiança também mudou. O North Coast Times informou em 21 de outubro que a fiança havia sido negada enquanto ela aguardava uma apresentação naquele dia perante a Bail Division Court 1. Um relato posterior da ABC diz que ela obteve fiança em 21 de outubro. Portanto, a negativa anterior não é o status mais recente da fiança informado. ^{4 1}

A próxima audiência de Breen, segundo as informações disponíveis, será no Coffs Harbour Local Court na quarta-feira, 28 de outubro. Os relatos disponíveis não estabelecem o horário da audiência. Qualquer decisão posterior sobre as acusações e o desfecho do processo continuam em aberto. ¹

A avaliação preliminar da polícia foi de que o incidente não foi um ataque direcionado. Em declarações feitas em 21 de outubro, a inspetora em exercício Amanda Crouch disse que a mulher havia ido ao posto para abastecer e estava saindo da área de abastecimento quando ocorreu a colisão. Crouch disse que não havia interação anterior entre a motorista e o funcionário: «Eles não se conhecem». ¹

Essa avaliação responde a uma pergunta — se o funcionário foi alvo deliberadamente —, mas não explica como ocorreu a colisão nem determina a responsabilidade. Foi um relato inicial, feito enquanto os investigadores ainda examinavam as circunstâncias, e não uma reconstrução concluída do que aconteceu.

A Unidade de Investigação de Acidentes e a SafeWork estão investigando. As duas investigações refletem as circunstâncias da lesão fatal: um veículo atingiu uma pessoa na área de abastecimento, e essa pessoa era um funcionário que realizava uma tarefa no posto. As conclusões finais de nenhuma das investigações foram estabelecidas. ¹

A polícia também preparará um relatório para o legista. Trata-se de uma etapa adicional da investigação, não de uma conclusão anunciada do legista nem de uma data confirmada para um inquérito. O próximo acontecimento com data definida é o retorno ao tribunal em 28 de outubro; ainda falta explicar como um funcionário que verificava os níveis de combustível acabou preso sob um veículo que saía do local. ¹