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Reportagem

A entrada foi tomada: houthis controlam a costa iemenita do Mar Vermelho, e o petróleo paga a conta

Mocha caiu em 10 de setembro, e as ilhas do estreito foram tomadas um dia depois, entregando aos houthis o lado iemenita de Bab al-Mandeb — e elevando o petróleo para acima de $100.

Escrito 6 min de leitura · 54 fontes

HeyDex

Vídeo no idioma original

Traduzido do original em inglês.

Quem decide o que passa pelo Mar Vermelho — e quem, se alguém, retomará esse poder? Essa é a pergunta imposta por dois dias na costa oeste do Iêmen, quando combatentes houthis tomaram o último porto do Mar Vermelho controlado pelo governo e, em seguida, ocuparam as ilhas dentro de sua entrada sul.⁠9⁠45

Na quinta-feira, 10 de setembro de 2026, forças houthis entraram em Mocha após um dia de confrontos, obrigando unidades alinhadas ao governo a recuar.⁠9⁠6 Mocha — Mokha, a cidade que deu nome ao café mocha — não era apenas mais uma capital de distrito. Era o último porto de águas profundas do governo reconhecido internacionalmente no Mar Vermelho e o quartel-general operacional das Forças de Resistência Nacional, a brigada comandada pelo vice-presidente do conselho presidencial Tariq Saleh e estabelecida ali desde 2017.⁠10⁠11⁠6

12%Petróleo e mercadorias mundiais via Bab al-Mandeb 12
$105+Petróleo Brent após a queda de Mocha 23
276Mortes em combate de 3 a 7 de setembro, ACLED 51

O avanço não parou nas docas. Na sexta-feira, 11 de setembro, unidades houthis avançaram para o sul até Dhubab, a última cidade costeira importante voltada para o estreito; depois, cruzaram de barco até a Ilha Perim — Mayyun, a faixa vulcânica no meio de Bab al-Mandeb que divide a via marítima em dois canais de navegação e abriga uma pista de pouso — e seguiram para as ilhas Hanish Maior e Hanish Menor e a Ilha Zuqar, após disparos de foguetes e ataques em embarcações.⁠45⁠51⁠42 Fontes militares do governo disseram que a tomada da área de Bab al-Mandeb estava completa e que todo o território antes controlado na costa oeste havia caído.⁠45⁠48 Na prática, a faixa costeira do governo no Mar Vermelho desapareceu; o que resta fica no interior ou mais ao sul, na direção de Áden.⁠51⁠45

Mocha importa por sua localização, não apenas pelo que é. A cidade fica na província de Taiz, a cerca de 80 quilómetros do estreito, e foi o principal porto mundial de café até ser superada por Áden e Hodeida no século XIX.⁠2⁠10 Hoje, é a antecâmara de um gargalo marítimo com apenas 30 quilómetros de largura em seu ponto mais estreito, entre o Iêmen e Djibuti; é a entrada sul do Mar Vermelho e da rota de Suez.⁠12⁠15 Cerca de 12 por cento do petróleo e das mercadorias mundiais passam por ali — aproximadamente 8.7 milhões de barris de petróleo bruto e derivados por dia em 2023, cerca de um décimo do comércio marítimo global.⁠12⁠18 Controlar Mocha, Perim e o grupo Hanish posiciona as forças houthis diretamente nas rotas de acesso, ampliando a distância a partir da qual podem parar, revistar ou atacar um navio.⁠12⁠19

Da declaração de bloqueio à ocupação da costa

  1. 28 de fev. de 2026

    Estados Unidos e Israel abrem uma guerra mais ampla com a Operação Fúria Épica.

    21
  2. mar. de 2026

    Estreito de Ormuz é fechado, fazendo o petróleo disparar.

    21
  3. 20 de jul. de 2026

    Líderes houthis declaram bloqueio de Bab al-Mandeb.

    21
  4. 8 de set. de 2026

    Ataques com mísseis e drones houthis atingem instalações no sul da Arábia Saudita.

    17
  5. 10 de set. de 2026

    Mocha cai após um dia de confrontos.

    9
  6. 11 de set. de 2026

    Dhubab, Perim, Hanish e Zuqar são tomadas.

    45

Os mercados sentiram o impacto antes dos diplomatas

O petróleo Brent já havia ultrapassado $100 por barril em 9 de setembro, antes de Mocha mudar de mãos; depois, disparou para acima de $105 com a queda do porto, e alguns relatos indicaram cerca de $108-109 antes de recuar para aproximadamente $100-105 nas negociações reduzidas do fim de semana.⁠22⁠23⁠28 O WTI superou $100 pela primeira vez desde 21 de maio, e o petróleo subiu 6 por cento em um único dia à medida que os ataques a petroleiros se multiplicaram.⁠23⁠24 O Brent continua abaixo da máxima do ano, de $126, atingida em abril, mas subiu cerca de um quarto desde o início de agosto, devido aos baixos estoques, à redução das exportações do Oriente Médio e ao temor de uma piora.⁠26⁠27 Navios com destino à Ásia agora enfrentam desvios de cerca de um mês pelo Cabo da Boa Esperança, enquanto refinarias buscam alternativas e os custos de frete sobem.⁠27⁠12

A tomada ocorreu em meio a uma troca de ataques que se intensificava com Riad. Ataques houthis com mísseis e drones contra instalações de energia e alvos civis no sul da Arábia Saudita — instalações ligadas à Aramco e instalações nos arredores de Abha, Khamis Mushait, Jizan e Najran — em 8 de setembro, seguidos por novos ataques em 9 e 10 de setembro, feriram 73 pessoas, incluindo mulheres e crianças; autoridades sauditas disseram que incêndios interromperam operações de energia.⁠17⁠54 Aeronaves sauditas e da coalizão responderam com ataques intensificados em todo o Iêmen controlado pelos houthis, inclusive ao aeroporto de Mocha após a queda do porto e em áreas de Taiz, Hodeida, Marib e al-Jawf.⁠54⁠48

O balanço humano ainda é provisório, mas já é pesado. A ACLED registrou pelo menos 276 mortes em combate entre forças houthis e alinhadas ao governo de 3 a 7 de setembro, enquanto estimativas anteriores citavam quase 180 combatentes mortos em três dias e mais de 120 mortos nos primeiros dias de combate.⁠51⁠33 Uma compilação das ofensivas de 2026 listou 278 mortos de um lado e 216 do outro, além de 29 civis e dezenas de milhares de deslocados; os números devem ser tratados como provisórios.⁠51 O porta-voz militar houthi Yahya Saree afirmou que a ofensiva atingiu sete divisões e 38 brigadas, deixando centenas de mortos, capturados ou feridos.⁠51 Moradores de Mocha descreveram pessoas feridas nas ruas enquanto famílias fugiam.⁠9

A política veio depois do campo de batalha. Saleh apresentou a perda como uma retirada tática para reagrupar e formar um centro de comando alternativo ao sul da cidade, reconheceu mortes, feridos e perdas pesadas nas Forças de Resistência Nacional, nas Brigadas dos Gigantes, nas Forças do Escudo da Nação e nas forças de Taiz, e culpou o planejamento e o apoio iranianos.⁠52⁠53 Um áudio que circulou, com sua voz ordenando a retirada, foi denunciado por sua própria equipe de comunicação como uma cópia gerada por IA, uma alegação que segue contestada.⁠52 A ganhadora do Nobel Tawakkol Karman pediu publicamente ao chefe do conselho, Rashad al-Alimi, que demitisse Saleh e o investigasse pela queda de Mocha sem luta — uma acusação política, não uma conclusão oficial.⁠48 O próprio al-Alimi afirmou que os acontecimentos em torno de Mocha e Bab al-Mandeb não são um assunto exclusivamente iemenita, mas uma questão regional e internacional ligada ao comércio global.⁠48 Autoridades iemenitas e sauditas descrevem a ofensiva como dirigida pelo Irã, com armas iranianas ajudando na tomada; Teerã nega controlar os houthis, e o Paquistão, com base em seu pacto de defesa com Riad, pediu a Teerã que contivesse o grupo.⁠35⁠53

O que sabemos

  • Combatentes houthis tomaram Mocha em 10 de setembro, após um dia de confrontos. 9
  • Em 11 de setembro, as ilhas de Dhubab, Perim, Hanish e Zuqar haviam caído. 45
  • O Brent disparou para acima de $105 após a queda de Mocha; o WTI superou $100. 23

O que não sabemos

  • Nenhuma força se comprometeu a retomar o lado iemenita do estreito.
  • O número final de mortos e o deslocamento causados pela ofensiva na costa oeste ainda não foram verificados.

Próximos passos

  • Se o controle houthi de Perim e Hanish se transformará em um bloqueio efetivo ou em uma ameaça iminente.
  • Se os desvios de petróleo pelo Cabo da Boa Esperança se tornarão o padrão no outono para cargas destinadas à Ásia.

Fontes40

Entre as fontes citadas aqui, The National publicou primeiro, 2 dias antes da veiculação desta reportagem. Outro veículo publicou em seguida.
  1. The National
  2. BBC News
  3. HeyDay News

38 veículos sem data:Al JazeeraCNNReutersAnadoluarabnews.comDawn

Todas as fontes, por veículo

54 fontes de 40 veículos· Mais citados primeiro

Conforme exibido
  1. Houthi fighters have taken the islands inside the Bab al-Mandeb Strait.
  2. That gate between the Red Sea and the Indian Ocean carries about a tenth of the world's seaborne trade — and oil is already above $100 a barrel.
  3. Whether anyone intends to push them back is the question now hanging over the water.
  4. The advance ran along Yemen's western coast. On Thursday, Houthi fighters entered the port city of Mocha after a day of clashes — the city that gave coffee its name, once the world's principal coffee port, and the internationally recognized government's last deep-water Red Sea harbour. By Friday they had pushed onto Dhubab, the final significant town facing the strait, then Perim Island, the volcanic land in the middle of the waterway that splits it into two shipping channels and carries an airstrip, then the Greater and Lesser Hanish and Zuqar Islands. Government military officials say the takeover of the Bab al-Mandeb area is complete — the coastal strip the government held is effectively gone.
  5. The strait is barely thirty kilometres wide at its narrowest — the southern gate of the Red Sea and the Suez Canal route. Roughly twelve percent of the world's oil and goods pass through it, about eight point seven million barrels of crude and petroleum a day, a tenth of global seaborne trade. Holding Mocha, Perim and the Hanish Islands puts Houthi forces directly on the approaches to that lane, extending the range at which they can stop, search or strike a ship.
  6. Markets have already answered. Brent crossed $100 a barrel on September 9, before Mocha even fell, then spiked above $105 after the port changed hands — some reports touching $108 to $109 before easing back to the low hundreds in thin weekend trade. WTI breached $100 for the first time since May 21, and oil jumped six percent in a single day as tanker attacks multiplied. Brent still sits below the year's high of $126 from April, but it has climbed roughly a quarter since early August.
  7. The disruption is more than a number. Ships bound for Asia now face detours of about a month, routing around the Cape of Good Hope while refiners hunt for alternatives and freight costs climb. The same lane is the one Saudi crude exports depend on — and the cost lands twice: on consumers through fuel and freight, and on Yemeni residents displaced from the towns that changed hands.
  8. The seizure landed inside a widening fight with Riyadh. Houthi missile and drone barrages on energy and civilian sites in southern Saudi Arabia — Aramco-linked facilities around Abha, Khamis Mushait, Jizan and Najran — wounded seventy-three people, including women and children, and fires disrupted energy operations. Saudi and coalition aircraft answered with intensified strikes across Houthi-held Yemen, including on Mocha airport after the port fell.
  9. The fighting has been expensive in lives. ACLED recorded at least 276 deaths in battle between Houthi and government-aligned forces from September 3 to 7; earlier tallies cited nearly 180 fighters killed in three days, and more than 120 dead in the first days of combat. A provisional compilation lists 278 killed on one side and 216 on the other, plus 29 civilians and tens of thousands displaced. Houthi military spokesman Yahya Saree claimed the offensive struck seven divisions and thirty-eight brigades. Residents of Mocha described people injured in the streets as families fled.
  10. Houthi spokesman Muhammad Abdul Salam insists navigation stays safe and uninterrupted, and says operations will stop when the attacks on Yemen stop. Yemeni military officials warn the takeover threatens freedom of maritime navigation, trade and energy supplies. The two statements describe the same stretch of water.
  11. This is the second theater of a war now in its seventh month. The Strait of Hormuz was shut down in March, after the United States and Israel opened the conflict with Operation Epic Fury on February 28. Houthi leaders declared a blockade of the Bab al-Mandeb in July — and the September assault turned that declaration into physical control of the ground. The same confrontation now presses two of the world's most important chokepoints at once.
  12. Tariq Saleh, vice-chair of the presidential council whose forces had held Mocha since 2017, called the loss a tactical withdrawal, ordered his units to regroup and moved his command centre south of the city, acknowledging heavy losses and blaming Iranian planning and support. A circulating audio clip in his voice ordering a withdrawal was denounced by his own media as an AI clone. Nobel laureate Tawakkol Karman publicly asked council head Rashad al-Alimi to dismiss Saleh and investigate him over Mocha falling without a fight — a political accusation, not an official finding. Al-Alimi called the events a regional and international issue tied to global trade. Yemeni and Saudi officials describe the offensive as Iranian-directed, with Iranian arms aiding the capture; Tehran denies controlling the group, and Pakistan, under its defence pact with Riyadh, called on Tehran to restrain it.
  13. The outcome is a shift in who can bleed the world's energy trade, and for how long. The Houthis now control the Yemeni side of the strait — the physical approaches to the Red Sea's southern gate — and no force in the region has yet committed to pushing them back. Whether the advance stops at the shore is the question that now decides the price of oil, and the freight bill on everything that moves east.

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