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Reportagem

Tufão Dujuan passa perto de Tóquio e deixa 9 mortos e 4 desaparecidos

Dujuan não chegou a tocar terra na capital, mas dias de chuva encharcante transformaram encostas em lama, mataram nove pessoas, deixaram quatro desaparecidas e cortaram a energia de dezenas de milhares.

Escrito 6 min de leitura · 79 fontes

HeyDex

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Traduzido do original em inglês.

Nove pessoas morreram e quatro continuam desaparecidas nos arredores da Baía de Tóquio, não no centro iluminado da capital, mas nas encostas encharcadas onde o barro cedeu e atravessou paredes durante a noite. As casas que desabaram ficavam em Yokosuka, Miura, Sodegaura, Sanmu, Kamogawa e lugares semelhantes — casas comuns abaixo de encostas que absorviam chuva havia dias. Na manhã de 23 de setembro, as equipes de busca ainda cavavam, as famílias ainda esperavam e mais de 24,700 residências continuavam sem energia elétrica.⁠12⁠13

9Mortos em Chiba e Kanagawa 1213
1,908,645Pessoas sob alertas de evacuação no pico 3
~835mmChuva em 48 horas em Oshima 10

Esse é o balanço humano de uma tempestade que, segundo a interpretação estrita do mapa, nem sequer atingiu Tóquio. O tufão Dujuan, o tufão nº 25 do Japão em 2026, passou perto da região em 21 de setembro, seguindo próximo às ilhas Izu e à península de Boso, em Chiba, e depois avançando para nordeste sobre as águas a leste de Choshi e rumo às Aleutas, enquanto perdia força e se transformava em ciclone extratropical. A pressão central ficou perto de 960 hectopascais, com ventos sustentados máximos próximos de 40 metros por segundo, ou 144 quilômetros por hora, e rajadas de até 55 metros por segundo, ou 198 quilômetros por hora. As áreas voltadas para o Pacífico já vinham sendo encharcadas pela chuva desde cerca de 19 de setembro, e a tempestade atingiu a região durante a Silver Week, quando trens, aeroportos e eventos de feriado estavam lotados.⁠8⁠21

Oshima, que administrativamente faz parte de Tóquio, foi a área mais atingida. A ilha registrou 600 milímetros em 24 horas até as 14h de 21 de setembro e entre 832 e 837.5 milímetros em 48 horas, mais que o dobro do total mensal típico de setembro. No continente, os números foram menores, mas ainda históricos: o distrito de Edogawa, em Tóquio, registrou 282.5 milímetros em 24 horas, um recorde local, e cerca de 325 milímetros em 48 horas na área costeira de Rinkai. Em Chiba, Kimitsu registrou 476.5 milímetros em 48 horas, Ichihara, 487 milímetros, e Otaki, cerca de 488.5 milímetros. Outros pontos em Kanagawa e Tóquio também bateram recordes de 24 horas. Os meteorologistas haviam alertado para até 350 milímetros em Tokai, 300 milímetros em Kanto e nas ilhas Izu e 200 milímetros em Tohoku, com possibilidade de índices horários superiores a 80 milímetros, e advertido que os acumulados em dois dias poderiam superar o total mensal de setembro.⁠10⁠25

Alertas abrangeram quase dois milhões de pessoas

No pico, os alertas de evacuação abrangeram 1,908,645 pessoas em Ibaraki, Chiba, Tóquio, Kanagawa, Shizuoka e Saitama — o número por trás da ordem para 1.9 milhão de pessoas que dominou a cobertura na primeira noite. Os números anteriores, de mais de um milhão e de 1.6 a 1.67 milhão, refletem diferentes horários e áreas contabilizadas. Em grande parte, os alertas eram orientações não obrigatórias para se preparar para evacuar ou evacuar imediatamente, mas os avisos de nível máximo eram reais: um alerta especial de deslizamento de nível 5 para Oshima e partes de Chiba, incluindo Sodegaura. Em Tóquio, Meguro recebeu alertas direcionados aos idosos, e o centro da capital ficou sob alerta de nível 3 diante do risco de inundações e deslizamentos, com mensagens locais sobre enchentes chegando ao nível 4 em alguns pontos. A maioria das ordens foi suspensa na terça-feira, quando a tempestade se afastou.⁠1⁠3⁠10⁠11

As viagens foram interrompidas justamente onde Tóquio é menos tolerante a falhas — em Haneda e Narita e nas linhas ferroviárias que levam até lá. A Japan Airlines cancelou cerca de 120 voos domésticos e 15 internacionais, e a All Nippon Airways cancelou cerca de 140 voos domésticos, concentrados sobretudo em Haneda. O total combinado de JAL e ANA, frequentemente divulgado como 275 voos, afetou cerca de 40,000 a 43,000 passageiros, chegando a 50,000 em algumas contagens. Os números mais amplos, que incluem a Jetstar Japan, a Peach e outras companhias, chegaram a várias centenas de cancelamentos e atrasos, com totais de cerca de 500 em alguns aeroportos. No pico, cerca de 4,000 pessoas ficaram retidas em Narita quando conexões ferroviárias, incluindo a linha Narita, foram interrompidas; os aeroportos distribuíram água, lanches e sacos de dormir. Os serviços para Hachijojima foram amplamente cancelados. Em terra, a JR East suspendeu parcial ou integralmente, por um dia, linhas em Chiba, Ibaraki e no oeste de Tóquio, com alguns impactos no Tokaido Shinkansen.⁠4⁠22⁠40

Número de mortos aumentou após a passagem da tempestade

  1. A partir de 19 de setembro

    Áreas voltadas para o Pacífico ficam encharcadas por dias antes da maior aproximação

    8
  2. 21 de setembro

    Tempestade passa por Kanto com chuva recorde e alertas em massa

    45
  3. Noite de 22 de setembro

    Número de mortos chega a seis após deslizamentos soterrarem casas

    15
  4. Manhã de 23 de setembro

    Nove mortos e quatro desaparecidos em Chiba e Kanagawa

    1213

A maioria das mortes foi causada por deslizamentos. Duas mortes por deslizamento em Chiba e Kanagawa foram confirmadas inicialmente, com quatro desaparecidos naquele momento; o número subiu para seis mortos na noite de 22 de setembro e para nove mortos e quatro desaparecidos em 23 de setembro — seis mortos em Chiba e três em Kanagawa, com dois desaparecidos em cada província. Uma confirmação posterior foi a de um homem encontrado em um veículo submerso em Chiba. Os balanços feitos durante o evento apontaram pouco mais de 20 feridos. Uma morte separada por deslizamento foi registrada em Miyazaki, na ilha de Kyushu, em decorrência das chuvas do fim de semana, à parte da passagem da tempestade por Kanto.⁠15⁠12⁠13⁠16

Os danos mais amplos foram do tipo lento, que mantém as pessoas fora de casa depois que as câmeras vão embora. Cerca de 500 edifícios foram destruídos, parcialmente destruídos, inundados acima ou abaixo do nível do piso ou sofreram outros danos em Chiba, Kanagawa e Ibaraki, com centenas de imóveis inundados nos primeiros balanços das agências de combate a incêndios. As interrupções no fornecimento de energia atingiram o pico de 45,000 a mais de 50,000 residências sem eletricidade, sobretudo em Chiba; os balanços registraram 46,000 casas e mais de 50,000 pessoas sem energia, e, no início da quarta-feira, mais de 24,700 ainda estavam sem eletricidade em Chiba e Kanagawa. Os danos adicionais incluíram deslizamentos sobre casas e estradas, um vazamento de óleo na refinaria da ENEOS em Yokohama, o cancelamento do último dia da Tokyo Game Show, além de eventos ao ar livre e de um jogo de beisebol em Chiba, e o envio das Forças de Autodefesa para prestar assistência nas buscas e no socorro em Chiba e Kanagawa.⁠12⁠16⁠22

O rio Meguro subiu, mas não transbordou

Na região do rio Meguro, em Tóquio, o nível da água subiu acentuadamente em 21 de setembro e se aproximou ou ameaçou atingir o nível de perigo de inundação, com correnteza forte e rápida e discussões sobre o possível colapso de um muro de contenção no distrito de Meguro. Esse temor alimentou grande parte da noite de ansiedade na capital, mas os balanços oficiais nacionais de vítimas e moradias não registraram um grande desastre de transbordamento do rio Meguro nem mortes ali. As inundações documentadas se concentraram, em vez disso, em Ichikawa e Sakura, em Chiba, na área da estação de Kamakura e em outros pontos baixos ou próximos a rios, enquanto Meguro recebeu alertas de risco e de evacuação para idosos. A distinção importa: Tóquio foi alertada, Kanto foi atingida.⁠1

O que sabemos

  • Nove mortos e quatro desaparecidos em Chiba e Kanagawa na manhã de 23 de setembro 1213
  • Oshima bateu recordes de chuva com um alerta de deslizamento de nível 5 em vigor 10

O que não sabemos

  • Se as encostas e os rios encharcados provocarão novos deslizamentos ou inundações

Próximos passos

  • Busca pelos quatro desaparecidos e restabelecimento da energia para mais de 24,700 residências

Fontes48

Entre as fontes citadas aqui, BBC News publicou primeiro, 35 horas antes da veiculação desta reportagem.
  1. BBC News
  2. HeyDay News

47 veículos sem data:Japan Wire by Kyodo Newsjma.go.jpX (formerly Twitter)CNAdimsumdaily.hkjal.co.jp

Todas as fontes, por veículo

79 fontes de 48 veículos· Mais citados primeiro

Conforme exibido
  1. Nine people are dead and four remain missing after record typhoon rains.
  2. By the morning of September 23, hillsides around Tokyo Bay had collapsed onto homes, about 500 buildings were damaged, more than 24,700 households still had no power, and about 4,000 travelers were stranded at Narita during packed Silver Week holiday travel.
  3. With the storm now well offshore, can search teams reach the missing before soaked slopes and rivers give way again?
  4. Typhoon Dujuan, Japan's Typhoon Number 25 of 2026, brushed the Tokyo region on September 21 without a direct landfall on the capital. It tracked near the Izu Islands and the Boso Peninsula in Chiba, then moved northeast over waters east of Choshi and out to sea toward the Aleutians while weakening toward an extratropical cyclone. Central pressure stood near 960 hectopascals, with maximum sustained winds near 40 meters per second, or 144 kilometers per hour, and gusts to 55 meters per second, or 198 kilometers per hour. Rain had already been soaking Pacific-facing areas since about September 19.
  5. Oshima in the Izu Islands, administratively part of Tokyo, took 600 millimeters in the 24 hours ending at 2 p.m. on September 21 and 832 to 837.5 millimeters in 48 hours, more than double a typical September monthly total. Tokyo's Edogawa Ward recorded 282.5 millimeters in 24 hours, a local record, with about 325 millimeters in 48 hours in the Rinkai waterfront area. In Chiba, Kimitsu logged 476.5 millimeters in 48 hours, Ichihara 487 millimeters and Otaki about 488.5 millimeters. Other sites in Kanagawa and Tokyo also set 24-hour records. Forecasters had warned of up to 350 millimeters in Tokai, 300 millimeters in Kanto and the Izu Islands and 200 millimeters in Tohoku, with hourly rates over 80 millimeters possible, and warned two-day totals could exceed a September monthly amount.
  6. Evacuation alerts at peak covered 1,908,645 people across Ibaraki, Chiba, Tokyo, Kanagawa, Shizuoka and Saitama, the figure behind the 1.9 million order. Earlier counts over one million and 1.6 to 1.67 million reflect different times and areas tallied. The alerts were largely non-mandatory prepare-to-evacuate and evacuate-now information. Highest-level landslide warnings went out, including a Level 5 landslide special warning for Oshima and for parts of Chiba including Sodegaura. In Tokyo, Meguro received targeted alerts for elderly residents and central Tokyo carried a Level 3 alert amid flood and landslide risk, with local flood messaging reaching Level 4 in places. Most orders were lifted on Tuesday as the storm pulled away.
  7. Haneda and Narita were the main Tokyo-area airports hit. Japan Airlines cancelled about 120 domestic and 15 international flights and All Nippon Airways cancelled about 140 domestic flights, for a combined JAL-ANA total commonly reported as 275 flights affecting on the order of 40,000 to 43,000 passengers, rising toward 50,000 in some counts. Broader counts including Jetstar Japan, Peach and other carriers reached several hundred cancellations and delays, with some airport totals near 500. Peak stranding at Narita reached about 4,000 people when rail links including the Narita Line failed, with airports distributing water, snacks and sleeping bags. Hachijojima services were widely cancelled. On the ground JR East imposed partial and full-day suspensions on lines in Chiba, Ibaraki and western Tokyo, with some Tokaido Shinkansen effects.
  8. Most deaths were landslide-related, with homes crushed or inundated by mud in Yokosuka, Miura, Sodegaura, Sanmu, Kamogawa and similar sites. Two landslide deaths in Chiba and Kanagawa were confirmed first with four missing at that stage, rising to six dead by the evening of September 22 and to nine dead with four missing on September 23 — six dead in Chiba and three in Kanagawa, with two missing in each. One later confirmation was a man found in a submerged vehicle in Chiba. Injuries were reported in the low 20s in mid-event tallies. A separate landslide death was noted in Miyazaki on Kyushu from weekend rains, apart from the Kanto strike.
  9. About 500 buildings were destroyed, half-destroyed, flooded above or below floor level or otherwise damaged across Chiba, Kanagawa and Ibaraki, with hundreds flooded in early fire-agency snapshots. Power failures peaked at 45,000 to more than 50,000 households without electricity, worst in Chiba, with tallies of 46,000 houses and more than 50,000 people without power, still leaving more than 24,700 without power in Chiba and Kanagawa early Wednesday. Additional damage included landslides into homes and roads, an oil spill at the ENEOS Yokohama refinery, cancellation of the Tokyo Game Show final day plus outdoor events and a Chiba baseball game, and deployment of Self-Defense Forces to assist search and relief in Chiba and Kanagawa.
  10. In the Meguro River area of Tokyo, water rose sharply on September 21 and approached or threatened flood-danger level, with fast high flow and discussion of a retaining-wall collapse in Meguro Ward. Official national casualty and housing tallies did not isolate a major Meguro River overflow disaster or deaths there, with documented inundation concentrated instead in Ichikawa and Sakura in Chiba, the Kamakura station area and other low-lying or riverine spots, while Meguro faced risk messaging and elderly evacuation alerts.
  11. Four people remain missing in Chiba and Kanagawa, more than 24,700 households remain without power, and already-saturated slopes and rivers retain landslide and overflow risk even with the storm well offshore, leaving search, restoration and ground stability as the immediate stakes.

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