الصين تزعم إقلاع مسيّرة GJ-21 وهبوطها على «سيتشوان»

بالنسبة إلى مشغّلي طائرة قتالية مسيّرة بحرية، فإن جعلها تقلع ليس سوى جزء من المهمة. فإعادتها تتيح استخدامها للطيران مجددًا. وتقول الصين الآن إن طائرتها غير المأهولة GJ-21 أتمّت الإقلاع والهبوط على متن «سيتشوان»، أول سفينة هجومية برمائية من طراز Type 076، في تقدّم قد يكون مهمًا، لكن حدوده العملية لا تزال غير معلنة إلى حد كبير. ¹

ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست في 30 أكتوبر 2026، نقلًا عن شينخوا، أن الصين أجرت بنجاح عمليات إقلاع وهبوط للطائرة GJ-21 من «سيتشوان» خلال الشهر. ولم يورد التقرير الموجز اليوم المحدد ولا الموقع. ولم يتسنَّ إثبات العمليات على متن السفينة بصورة مستقلة. ¹

إذا تأكدت العملية، فستتجاوز بالبرنامج اختبار السفينة والطائرة كلًّا على حدة، وستجمعهما في دورة الإقلاع والعودة التي تعتمد عليها منظومة طيران بحري قابلة لإعادة الاستخدام. وهذا إنجاز مهم في مسار التطوير، لكنه لا يعادل قدرة جاهزة للقتال.

والقيد المحوري هنا بالغ الأهمية على نحو غير مألوف: فالإعلان لا يوضح كيف غادرت الطائرة سطح السفينة أو كيف عادت. ولا يثبت ما إذا كان منجنيق كهرومغناطيسي قد أطلق المسيّرة، أو ما إذا كان كابل قد أوقفها عند الهبوط، ولا عدد الرحلات التي أُجريت أو الظروف التي واجهتها السفينة والطائرة. ولا يمكن ملء هذه الفراغات بافتراض استخدام المعدات التي صُممت السفينة لتشغيلها. ¹

تحمل «سيتشوان» الرقم 51، وهي أول سفينة هجومية برمائية من طراز Type 076 في البحرية الصينية، وفقًا لوزارة الدفاع الوطني الصينية. وقد مرّ تطويرها بمراحل متمايزة عدة، أجابت كل منها عن سؤال هندسي مختلف. وأثبت إنزال هيكل السفينة إلى الماء إنجازًا مرحليًا، كما أثبتت اختبارات السفينة في البحر إنجازًا آخر. لكن أيًّا منهما لم يبرهن على قدرة مسيّرة على العمل من سطحها. ^{14 12 13}

تصف نافال نيوز سفينة Type 076 بأنها مصممة لاستخدام منجنيق كهرومغناطيسي لإطلاق المسيّرات ذات الأجنحة الثابتة. وتعمل هذه المعدات على تسريع الطائرة لدفعها بعيدًا عن سطح السفينة. وتفسر القدرة المقصودة أهمية «سيتشوان»، لكنها لا تثبت طريقة الإطلاق المستخدمة في العملية التي أُعلن عنها حديثًا. ^{18 1}

كما أن هوية الطائرة مهمة. فالطائرة GJ-21 تُعرّف بأنها نسخة بحرية مشتقة من الطائرة القتالية غير المأهولة GJ-11 المرتبطة بالقوات الجوية الصينية، وليست مجرد تسمية بديلة للطائرة الأساسية. وتشير تقارير جينز وذي أفييشنست إلى تجهيزات بحرية تشمل خطاف إيقاف وقضيب إطلاق بالمنجنيق. وتُظهر هذه السمات الدور المقصود؛ لكن رؤيتها لا تثبت أنها عملت على متن سفينة. ^{3 5}

كانت الأدلة العلنية المتاحة قبل أكتوبر إيحائية، لكنها لم توثّق التسلسل الذي يُدّعى الآن حدوثه. ففي تقرير بتاريخ 5 فبراير، حدّدت جينز مجسّمًا للطائرة GJ-21 على متن «سيتشوان». وكان ذلك دليلًا على وجود نموذج للطائرة على سطح السفينة، لا على إقلاع طائرة صالحة للطيران أو هبوطها. ³

في 1 مايو، نشرت ذي أفييشنست صورًا لطائرة عُرّفت بأنها GJ-21، وهي تحلّق وعجلات الهبوط ممتدة وقضيب الإطلاق بالمنجنيق ظاهر. وأيّد التقرير وجود طائرة محلّقة مزودة بمعدات مرتبطة بالإطلاق البحري. لكن تاريخ النشر لم يثبت متى التُقطت الصور، ولم تُظهر الصور إقلاعًا من «سيتشوان» أو هبوطًا عليها. ⁵

وتتطلب الصور الأخرى القدر نفسه من الحذر. فقد وُصفت مواد يوليو التي تُظهر إطلاق GJ-21 من «سيتشوان» بأنها محاكاة حاسوبية، لا تسجيلًا لإطلاق فعلي. أما المشاهدات الجوية الإضافية التي أُبلغ عنها في أغسطس، فأظهرت تحليقًا فوق اليابسة لا تسلسلًا موثقًا للإطلاق والاستعادة على متن سفينة. ولا تدحض هذه القيود إعلان أكتوبر، بل تفسر لماذا سيمثل الإعلان أمرًا جديدًا. ^{6 2}

كما أن تكرار الخبر لا يشكل بالضرورة تأييدًا مستقلًا له. فقد عزت تايمز أوف إنديا تقريرها السابق عن اختبارات الطيران إلى ساوث تشاينا مورنينغ بوست؛ ولم يكن ذلك تأكيدًا منفصلًا للعمليات من «سيتشوان». ومن الأجدى من إحصاء التقارير السؤال عما إذا كانت تتضمن أدلة مستقلة. ¹⁰

الوعد العسكري واضح: فسفينة قادرة على حمل طائرات قتالية غير مأهولة وإطلاقها واستعادتها ستمنح مشغّليها قدرة جوية تتجاوز اختبار الطائرة المسيّرة على اليابسة. لكن الإعلان لا يثبت معدل الطلعات من السفينة، ولا نتائج استخدام الأسلحة، ولا موعد اعتمادها تشغيليًا، ولا عدد طائرات GJ-21 العاملة التي أُركبت على متنها. كما أنه لا يقدم عرضًا لرحلات مستدامة في ظروف صعبة. ¹

لذلك، فالاستنتاج الصحيح ليس أن شيئًا لم يحدث، ولا أن الصين نشرت منظومة مكتملة لحاملات الطائرات المسيّرة. لقد أعلنت الصين بلوغ محطة مهمة في دمج المنظومة. والاختبار التالي لهذا الادعاء هو تقديم أدلة على كيفية مغادرة الطائرة وعودتها؛ أما الاختبار التالي للقدرة فهو ما إذا كان بوسعها فعل ذلك بموثوقية وتكرار وأثناء الخدمة.