مقتل سائقين في حادث على الطريق السريع 53؛ وظروف السير عكس الاتجاه لم تُحسم

وقع الاصطدام قبل الساعة 6 مساءً بقليل يوم الأربعاء، 4 نوفمبر 2026، عند علامة الميل 191 في بلدة واسكوت بمقاطعة دوغلاس. وتورد WDIO أن الوقت كان 5:57 مساءً؛ فيما تصفه صحيفة سوبيريور تلغرام بأنه قبل الساعة 6 مساءً بقليل. وتتفق الروايتان على الموقع وتسلسل الأحداث الذي أفاد به المحققون.⁠1⁠2⁠3

كان السائقان جيمس باسكي، 80 عامًا، من مينونغ، ونيكولاس غروزباخ، 47 عامًا، من هيبينغ بولاية مينيسوتا. وأصيب كلاهما بإصابات قاتلة. وكان كل منهما وحده في مركبته، ما يعني أن جميع من كانوا في المركبتين لقوا حتفهم. وأُعلنت هويتاهما في 5 نوفمبر، أي في اليوم التالي للحادث.⁠1⁠2

هناك اختلاف لم يُحسم في اسم عائلة السائق القادم من هيبينغ. ففي تغطيتهما يوم 5 نوفمبر، تكتب WDIO الاسم «Groszbach»، بينما تستخدم صحيفة سوبيريور تلغرام التهجئة «Groszback». ويستخدم هذا المقال تهجئة WDIO؛ ولا يوجد سجل رسمي مباشر متاح لهذا التقرير يحسم الاختلاف. وتتفق المنصتان فيما عدا ذلك على اسمه الأول وعمره وبلدته.⁠1⁠2

رواية دورية الولاية الأولية أكثر تحديدًا من القول إن مركبتين اصطدمتا أثناء سيرهما في اتجاهين متعاكسين. فبحسب البيان الصحفي الذي أوردته صحيفة سوبيريور تلغرام، تشير الأدلة في موقع الحادث إلى أن إحدى المركبتين كانت تتحرك جنوبًا ضمن المسارات المتجهة شمالًا، واصطدمت بمركبة كانت تسير شمالًا.⁠1

يضع هذا التمييز المركبتين على مسار تصادمي ضمن الجانب المتجه شمالًا من الطريق السريع 53. ولا يعني أن كل مركبة كانت تسير على جانب الطريق المخصص لاتجاهها. وهذا هو أساس وصف الحادث بأنه اصطدام يُشتبه في أنه ناجم عن السير عكس الاتجاه، بدلًا من الاكتفاء بوصفه حادثًا شمل حركة مرور متجهة شمالًا وأخرى متجهة جنوبًا.⁠1

لكن لهذه النتيجة حدًا واضحًا: فالتغطية المتاحة لا تربط أيًا من الرجلين المذكورين بالاسم بالمركبة المتجهة جنوبًا. فتسمية السائقين ووصف حركة المركبتين معلومتان منفصلتان. وتثبت التقارير وفاة الرجلين، من دون أن تثبت أيهما كان يقود في أي اتجاه. ولا ينبغي، استنادًا إلى هذه الأدلة، وصف أي منهما بأنه السائق الذي كان يسير عكس الاتجاه.⁠1⁠2

كما أن إعادة بناء الحادث الأولية لا تفسر ما جرى قبل الاصطدام. فلا تحدد الروايات المكان الذي دخلت منه إحدى المركبتين إلى المسارات المتجهة شمالًا، ولا المدة التي سارت فيها عكس حركة المرور، ولا سبب وجودها هناك. ولا تحدد طرازي المركبتين أو وجهة أي من السائقين. وتحول هذه الثغرات دون تقديم تفسير أكمل للحادث، لا مجرد وصف أكثر تفصيلًا له.⁠1⁠2

استجاب نواب من مكتبي الشريف في مقاطعتي واشبورن ودوغلاس، إلى جانب خدمات الطوارئ الطبية في غوردون، وإدارات الإطفاء والخدمات الطبية الطارئة في واسكوت ومينونغ. وتتولى دورية ولاية ويسكونسن التحقيق. وتمتد الجهات التي استجابت عبر المقاطعتين، بينما وقع الحادث، بحسب التقارير، في مقاطعة دوغلاس شمال مينونغ.⁠1⁠2

تذكر ملاحظة التحديث في صحيفة سوبيريور تلغرام أن روايتها نُشرت أول مرة عند الساعة 8:53 صباحًا يوم 5 نوفمبر، ثم حُدثت عند الساعة 4:19 مساءً لإضافة اسمي السائقين. وقد أضاف التحديث هويتيهما، لا تفسيرًا نهائيًا: إذ واصل التقرير وصف الأدلة المتعلقة باتجاه السير بأنها أولية، والتحقيق بأنه مستمر.⁠1

كذلك، لا تتضمن التغطية المحلية المتاحة معلومات موثقة عن مدة إغلاق الطريق أو التحويلات أو موعد إعادة فتحه. ولا ينبغي اعتبارها تنبيهًا مروريًا راهنًا بشأن الطريق السريع 53. وما لا يزال مطلوبًا هو رواية تحقيق تربط المركبات بسائقيها وتوضح الظروف التي سبقت الاصطدام. وإلى أن يحدث ذلك، فإن حركة مركبة عكس اتجاه المرور، كما وردت في النتائج، تظل استنتاجًا أوليًا، لا تحديدًا نهائيًا للسبب أو المسؤولية.⁠1⁠2