مسيّرات روسيا النفاثة تقتل 2 في محطات وقود بكييف

دوّت صفارات الإنذار من الغارات الجوية في العاصمة نحو الساعة 9:10 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم الجمعة 11 سبتمبر 2026.⁠12 وبعد نحو عشر دقائق، أصاب انفجاران محطتي وقود تابعتين لأوكرنافتا في منطقتي أوبولونسكي ودنيبروفسكي، على ضفتي نهر دنيبرو المتقابلتين.⁠14 وأكدت أوكرنافتا، شركة النفط الحكومية، إصابة محطتين تابعتين لها.⁠12 ووصف مسؤولو مدينة كييف الضربتين بأنهما هجوم مزدوج، وكان أحد المصابين من أوائل المستجيبين.⁠1

كان عدد الضحايا قليلًا، لكن دلالته كانت قاسية. وقال رئيس البلدية فيتالي كليتشكو إن الحصيلة بلغت قتيلين واثني عشر مصابًا.⁠12 وقال الرئيس فولوديمير زيلينسكي إن شخصين قُتلا وأُصيب تسعة، بينهم أول المستجيبين، وإن مبنى تابعًا لشركة كييفستار أصيب أيضًا.⁠1 ويعكس الفرق بين اثني عشر وتسعة ضبابية إحصاء ضحايا الصباح، لا خلافًا حول ما حدث: ذهب شخصان لشراء الوقود ولم يعودا إلى منزليهما، وأُصيب مسعف كان قد حضر للمساعدة في ضربة ثانية.⁠14

تحلّق شاهد-136 الأصلية بسرعة تقارب 200 كيلومتر في الساعة.⁠1 أما غيران-4، وهي النسخة اللاحقة النفاثة المستخدمة في القتال منذ مايو 2026، فتحلّق بسرعة تتراوح بين 300 و350 كم/ساعة، مع دفعات تصل إلى 500، وعلى ارتفاع يتراوح بين 4,000 و5,000 متر.⁠3 وتحمل رأسًا حربيًا يزن 50 كيلوغرامًا، ويبلغ مداها وفقًا للتقارير بين 450 و850 كيلومترًا، أي جزءًا من مدى سابقتها البالغ 1,800 إلى 2,500 كيلومتر، إذ تضحّي بالمدى لصالح السرعة والارتفاع.⁠3

وتذهب غيران-5 إلى أبعد من ذلك. فهي طائرة بطول ستة أمتار، ذات شكل يشبه صاروخًا جوالًا، تعمل بمحرك توربيني نفاث صيني، وتصل سرعتها إلى 600 كم/ساعة، وتحمل رأسًا حربيًا يزن 90 كيلوغرامًا.⁠2 ويمكن إطلاقها من طائرة سو-25 أثناء التحليق، ما يجعل المنظومة أقرب تقنيًا إلى صاروخ جوال بسيط.⁠2 وبسرعة تقارب ثلاثة أمثال سرعة شاهد الأصلية، تتجاوز المسيّرات النفاثة طائرات الاعتراض الرخيصة وفرق الرشاشات التي كانت تسقط الطرازات القديمة.⁠1

إن الحجم هو ما يحوّل التطوير التقني إلى حملة. وتُظهر أرقام القوات الجوية الأوكرانية أن هجمات روسيا بالمسيّرات النفاثة بلغت نحو 1,500 في يوليو، وتضاعف هذا العدد تقريبًا — إلى ما بين 2,500 و2,800 — في أغسطس.⁠1 وتقدّر الاستخبارات العسكرية الأوكرانية أن روسيا تصنع نحو 3,000 هيكل لطائرات غيران النفاثة شهريًا في مصنع في يلهابوه، وهو رقم يستند إلى جهاز استخبارات واحد ولم يُؤكَّد بصورة مستقلة.⁠9 وجاءت هجمات 11 سبتمبر بعد نحو أسبوعين من الضربات شبه المتواصلة بالمسيّرات النفاثة الأسرع، ويصف مسؤولون أوكرانيون ذلك بأنه حملة جديدة تستهدف إمدادات الوقود في المدينة.⁠1

قال العقيد مارك إف. كانسيان، وهو من مشاة البحرية المتقاعدين ومستشار كبير في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، إن السرعة تجعل إسقاط المسيّرات أصعب بكثير، وإن روسيا تتمتع بتفوق جوي، ولا سيما بالصواريخ الباليستية، في ظل نفاد مخزونات أوكرانيا من صواريخ باتريوت.⁠1 لكنه أضاف أن ضربات محطات الوقود لن تحسم خطوط الجبهة.⁠1 وتوقع تصعيدًا انتقاميًا من الجانبين، وأبدى شكوكًا في قدرة العقوبات على وقف إنتاج المسيّرات.⁠1

وصف زيلينسكي المسيّرات بأنها تزداد إرهابية بطبيعتها.⁠1 وقال أخيم شتاينر، مدير برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، في كييف إن البنية التحتية المدنية تتعرض لهجمات متعمدة ومتواصلة، مضيفًا أنه يدين هذه الهجمات من دون أي تحفظ.⁠1 وتكتسب هذه اللغة أهميتها لأن مجموعة الأهداف تغيّرت: ففي صباح يوم جمعة لم يكن الهدف مركز قيادة، بل الوقود الذي يحتاج إليه الناس في حياتهم اليومية، وأصبحت محطات الوقود في المدينة هدفًا دائمًا لحملة تتمحور حول أسرع المسيّرات التي استخدمتها روسيا.⁠1

هناك ادعاء يحتاج إلى ملاحظة توضيحية. فقد وُصف هجوم 11 سبتمبر بأنه أول هجوم من نوعه على محطات الوقود في العاصمة، لكن ضربة استهدفت محطة وقود في هولوسييفسكي يوم 10 سبتمبر أسفرت عن إصابة أربعة أشخاص.⁠28 وتثير تلك الضربة السابقة تساؤلات حول وصف الهجوم بأنه الأول على الإطلاق، من دون أن تغيّر الحقيقة الأوسع.⁠1 المعروف هو أن روسيا توسّع استخدام مسيّرة تتجاوز سرعتها قدرات الدفاعات التي كانت أوكرانيا قد تمكنت من التصدي لها، وتوجّهها إلى الوقود المدني. أما ما لا يُعرف فهو مدى السرعة التي يمكن بها لمعترضات أوكرانيا الجديدة سد الفجوة. لن تحسم الضربات خطوط الجبهة — لكن الكلفة الأعمق هي اتساع الفجوة بين ما تستطيع أوكرانيا اعتراضه وما تطلقه روسيا الآن، وانعكاس هذه الفجوة على محطات الوقود والحياة اليومية.⁠1