مقتل ثلاثة في تصادم على SH 71، بينهم متعاقدان في مشروع تابع لوزارة النقل

لقي ثلاثة أشخاص حتفهم في التصادم على الطريق السريع للولاية 71: متعاقدان يعملان في مشروع تابع لوزارة النقل في تكساس، وامرأة تبلغ من العمر 26 عامًا كانت تقود سيارة نيسان سيدان. وبالنسبة إلى المتعاقدين، تحوّل موقع عمل على الطريق السريع إلى مسرح تصادم مميت. أما بالنسبة إلى الثلاثة جميعًا، فلم تشرح السلطات علنًا بعد تسلسل الأحداث الذي أدى إلى وفاتهم. ¹

وقع التصادم في وقت مبكر من يوم الخميس 29 أكتوبر 2026، في المسارات المتجهة غربًا عند تاكر هيل لين، بالقرب من خط مقاطعتي ترافيس وباستروب. وأُغلقت جميع المسارات المتجهة غربًا لنحو ساعتين. واستؤنفت حركة المرور، لكن لم تُعلن أسماء الضحايا، ولا يزال السبب قيد التحقيق. ¹

أكد شريف مقاطعة باستروب وفاة الأشخاص الثلاثة، وفقًا لتقرير KABB المحدّث، الذي ذكر أن الشريف أبلغ CBS Austin بهذه المعلومات. وكانت وزارة النقل قد أكدت في البداية وفاة المتعاقدين الاثنين، من دون تقديم معلومات عن وفيات أخرى. وأثبت التأكيد اللاحق من الشريف أن المرأة توفيت أيضًا؛ والمتعاقدان داخلان في إجمالي الوفيات الثلاث، وليسا إضافة إليه. ¹

هذا التمييز مهم لأن التقارير الأولى كانت بالضرورة غير مكتملة. ولم يحدد تقرير KEYE الأولي عن الإغلاق ما إذا كان أحد قد أُصيب. ثم أكد تقرير لاحق وفاة المتعاقدين الاثنين، لكنه لم يحسم إجمالي الوفيات. وقد حل تأكيد وفاة ثلاثة أشخاص محل تلك الثغرات السابقة، لا محل نتائج متضاربة بشأن ما إذا كان التصادم مميتًا. ^{2 1}

تقدم تحديثات حركة المرور تسلسلًا زمنيًا مفيدًا لاضطراب حركة السير على الطريق السريع، لكنها لا تحدد وقت التصادم بدقة. ويشير كل توقيت إلى صدور تنبيه أو إعلان، وليس بالضرورة إلى اللحظة التي أُغلق فيها مسار أو بدأت فيها حركة المرور من جديد. ^{17 18 3}

التنبيه الأسبق إعادة نشر من طرف ثالث، وليس سجلًا مستضافًا على موقع وزارة النقل. ولا تشير إحالته إلى المسار الأيمن إلى الترتيب الكامل للمسارات في تلك اللحظة، كما لا تشرح الروايات المتاحة الانتقال إلى إغلاق جميع المسارات المتجهة غربًا. وسيكون من الخطأ استخدام ذلك التنبيه لإعادة بناء تخطيط الطريق قبل التصادم. ^{18 17}

وبالمثل، فإن طرح وقت إعلان إعادة الفتح من وقت إعلان الإغلاق الكامل سيعطي مدة تبدو دقيقة، من دون إثبات المدة الفعلية. ويظل الوصف المدعوم هو الوارد في التقارير المحلية: أُغلقت جميع المسارات المتجهة غربًا لمدة تقارب ساعتين. ^{1 2}

تأكد ارتباط المتعاقدين بمشروع تابع لوزارة النقل في تكساس (TxDOT). لكن التقارير المتاحة لا تحدد جهة عملهما، أو المشروع المعني، أو المهام التي أُسندت إلى كل منهما. ولا ينبغي وصفهما بأنهما موظفان مباشران لدى وزارة النقل لمجرد أنهما كانا يعملان في أحد مشاريعها. ^{1 17}

ولا توثّق الأدلة المتاحة أين كان المتعاقدان متمركزين عند وقوع التصادم، أو ما إذا كانت هناك حواجز أو أقماع أو مساحة عازلة أو مركبات للحماية. وتصف صفحة مشروع ممر SH 71 الشرقي الأوسع نطاقًا التابعة لوزارة النقل تحسينات على طول الطريق السريع، لكنها لا تربط هؤلاء العمال بذلك المشروع. ولا يكفي الاشتراك في اسم الطريق السريع لإثبات ارتباطهم بالمشروع. ^{17 19}

وقالت وزارة النقل إنها «تشعر بحزن عميق إزاء فقدان الأرواح»، وأعربت عن تعاطفها مع أسر المتعاقدين وزملائهم في العمل. كما حثت الوكالة السائقين على الالتزام بإشارات مناطق الإنشاءات، وتعديل السرعة بحسب الظروف، وتجنب المشتتات، وعدم القيادة مطلقًا تحت تأثير مواد مسكرة. ¹

هذه تعليمات عامة للسلامة، وليست نتائج تحقيق. ولا يثبت أي شيء في الرواية المؤكدة أن السرعة الزائدة أو التشتت أو القيادة تحت تأثير مواد مسكرة تسببت في هذا التصادم. ولا يوجد أساس ثابت لإلقاء اللوم على المرأة أو المتعاقدين أو أي شخص آخر. ¹

كما أن تحديد السيارة بأنها نيسان سيدان لا يثبت عدد المركبات التي شاركت في التصادم. ولم تقدم السلطات تسلسلًا مؤكدًا للتصادم، أو تشرح الظروف التي سبقته. وتستند الرواية إلى تقارير محلية عن تأكيدات مكتب الشريف وتصريحات وزارة النقل وتحديثاتها؛ ولم يتسن الاطلاع بصورة مستقلة على تقرير التحقيق الأصلي لمكتب الشريف أو إدارة السلامة العامة في تكساس. ^{1 2}

سيكون التطور الجوهري التالي إعلان هويات الضحايا أو نشر رواية تحقيق تشرح تحركات المركبات وظروف موقع العمل. وقد أنهت إعادة فتح الطريق الاضطراب الفوري في حركة المرور، لكنها لم تجب عن كيفية وفاة ثلاثة أشخاص هناك.