El puente Hart cierra en ambos sentidos tras el impacto de una grúa; no hay hora de reapertura

Dos sentidos cerrados, sin hora de reapertura: el puente Hart de Jacksonville quedó fuera de servicio después de que una grúa a bordo de una barcaza que navegaba hacia el sur golpeara el puente el miércoles por la tarde, 4 de noviembre. En la última actualización de inspección verificada, a las 9 p.m., hora estándar del Este, los equipos aún no habían terminado la revisión necesaria para decidir si el tráfico podía volver a circular sin peligro.⁠¹

El cierre eliminó de las opciones de los conductores el cruce del río St. Johns cerca del estadio EverBank en ambos sentidos. Personal de la Oficina del Sheriff de Jacksonville estaba desviando el tráfico y aconsejando a los conductores que buscaran otra ruta. La interrupción inmediata estaba confirmada; no se había determinado si el impacto había causado daños que exigieran reparaciones o un cierre más prolongado.⁠¹

El relato de Action News Jax sitúa la colisión alrededor de las 7 p.m. y corrige una estimación anterior de aproximadamente las 6 p.m. La barcaza intentaba pasar hacia el sur por debajo del puente Hart cuando su grúa golpeó el puente. La causa de ese contacto no se ha determinado en la cobertura disponible.⁠¹

La condición indicada por el Departamento de Transporte de Florida para reabrir era recibir autorización de seguridad, no esperar un número determinado de horas. «Por precaución, vamos a cerrar el puente hasta que los inspectores (puedan garantizar su seguridad)», declaró a Action News Jax Hampton Ray, portavoz de la agencia.⁠¹

Esa distinción importa. Un cierre preventivo es una decisión de mantener los vehículos fuera del puente mientras su estado es incierto. Por sí solo, no constituye una conclusión de que haya daños estructurales. Del mismo modo, la ausencia de una conclusión confirmada sobre daños en esa etapa no era una declaración de que el cruce fuera seguro.

El obstáculo en la actualización de las 9 p.m. era concreto: los inspectores habían visto dónde golpeó la grúa, pero no habían podido acercarse lo suficiente para completar una revisión exhaustiva. Parte del personal de inspección ya se encontraba en el puente, mientras los equipos esperaban a un ingeniero adicional. Se había movilizado una máquina de inspección para puentes desde abajo que ayudaría a llegar hasta el tramo.⁠¹

Action News Jax describió el impacto como ocurrido en el lado orientado hacia el puente Mathews. Eso solo permite ubicar el contacto de manera general. No se había determinado qué componente exacto del puente resultó afectado ni el alcance de los posibles daños. Ver el lugar del impacto fue un paso hacia una evaluación, no la evaluación completa en sí.⁠¹

El informe de First Coast News, actualizado a las 8:36 p.m., también describió un cierre a la espera de que se determinara que el puente era seguro. El detalle posterior de las 9 p.m. de Action News Jax amplió esa información: la revisión seguía sin terminar. Ninguno de los dos informes confirmó una reapertura ni proporcionó una hora fiable para que los conductores pudieran planificar cuándo volver a cruzar.⁠¹⁠²

La instrucción confirmada para los conductores era utilizar otra ruta. La cobertura no confirmó ningún desvío específico, demora medida ni longitud de las filas de vehículos. El cierre en ambos sentidos ya era importante por sí solo, pero no hay información suficiente para cuantificar hasta dónde se extendieron sus efectos en el tráfico ni cuánto tiempo añadieron a los viajes de cada persona.⁠¹⁠²

Tampoco se había confirmado si alguien a bordo de la barcaza había resultado herido, y no se había identificado al operador. Son preguntas sin respuesta, no pruebas de que nadie resultara herido. La misma cautela se aplica al puente: con la información disponible hasta ahora, no se debe inferir ni que hubo daños importantes ni que no hubo daños.⁠¹⁠²

Los informes anteriores sobre la reapertura del puente Hart no resuelven este cierre. News4JAX y First Coast News cubrieron un incidente marítimo distinto ocurrido el 2 de octubre de 2023, tras el cual se reabrió el puente. La cobertura de ese episodio de Action News Jax describió el vuelco de una grúa sobre una barcaza en las inmediaciones. Esos relatos se refieren a otro suceso, no a la autorización para reabrir tras el impacto del miércoles por la tarde.⁠⁹⁠¹⁰⁠⁶

La próxima información importante será el resultado de la inspección: la autorización para que vuelva el tráfico o una explicación de por qué deben mantenerse las restricciones. Hasta que se determine eso, la última situación confirmada se limita a la actualización de las 9 p.m.: un cruce cerrado en ambos sentidos, equipos que aún trabajaban para completar una inspección exhaustiva y ninguna hora de reapertura anunciada.⁠¹