Onze marins portés disparus après des attaques de drones en mer Noire ; la Bulgarie confronte l’envoyée russe

Onze marins sont portés disparus. Cinq autres ont survécu au naufrage du HS Dignity au large de la côte bulgare de la mer Noire, mais les recherches se sont poursuivies jusqu’aux derniers comptes rendus du 13 octobre, sans résultat confirmé pour les personnes toujours portées disparues. Elles sont portées disparues, et non déclarées mortes — une distinction qui compte avant tout pour les familles dans l’attente de nouvelles. ⁷²

Un deuxième navire marchand touché par un drone, le Chelsea 3, n’a perdu aucun membre d’équipage : la police des frontières bulgare a ramené à terre les quinze personnes à bord. Le Premier ministre Rumen Radev a convoqué l’ambassadrice russe Eleonora Mitrofanova et l’a rencontrée le mardi 13 octobre 2026. La confrontation diplomatique entre la Bulgarie et la Russie est établie. La responsabilité des attaques ne l’est pas. ^{34 52}

Les attaques se sont déroulées dans la nuit du 12 au 13 octobre. Le HS Dignity, un cargo général battant pavillon bissau-guinéen et identifié par le numéro IMO 9545912, a sombré à environ dix-sept milles nautiques — 31 kilomètres — à l’est de Krapets, dans la région de Chabla. Il faisait route vers Brăila, en Roumanie. Maritime.bg situe le naufrage aux alentours de 22:00 UTC le 12 octobre ; l’heure reste approximative et ne constitue pas une reconstitution vérifiée minute par minute. ^{72 76}

L’identification du navire et le bilan des opérations de sauvetage ont considérablement évolué. Dans son article du 13 octobre, le Sofia Globe a indiqué que le navire naufragé était l’Azov Concorde ; la BBC a fait état d’un seul rescapé, reprenant la déclaration initiale de Radev. Des informations maritimes et institutionnelles bulgares publiées ultérieurement ont identifié le HS Dignity comme l’épave et l’Azov Concord comme un navire sauveteur. Ces premières informations ont été remplacées par la suite ; il ne s’agit pas d’alternatives également étayées. ^{3 1 72}

L’Azov Concord, battant pavillon de Saint-Christophe-et-Niévès, a recueilli quatre rescapés. Le Skandi Asserter, battant pavillon danois, en a recueilli un autre, portant le nombre de personnes secourues à cinq, tandis que onze marins restaient portés disparus. La présidente Iliana Iotova a également identifié le HS Dignity comme le navire naufragé. La nationalité de son équipage n’a pas été établie de manière concluante ; les descriptions de marins syriens et égyptiens ne sont pas confirmées. ⁷²

Trois drones aériens auraient frappé le pont et le flanc du Chelsea 3, à environ dix-huit milles nautiques à l’est de Byala. Un autre compte rendu publié à la même période le situait à environ quinze milles nautiques au large ; aucune position précise ne permet de concilier ces indications. Le navire appartient à des intérêts ukrainiens, bat pavillon maltais et est immatriculé à Odessa — trois caractéristiques distinctes, qui ne prouvent pas qu’il battait pavillon ukrainien. Il faisait route de Giresun, en Türkiye, vers Giurgiulești, en Moldavie. ^{36 6 150}

Son signal de détresse a été reçu à 01:30, heure locale bulgare, le 13 octobre, soit à 22:30 UTC le 12 octobre. Cela indique l’heure de réception du signal, pas nécessairement celle de l’attaque. Sept Ukrainiens et huit Azerbaïdjanais ont été évacués par mer agitée et sont arrivés vers 07:30, heure locale, à la gare maritime de Varna, où des ambulances les attendaient. ^{36 106 150}

BTA a indiqué que l’opération de sauvetage et de transport menée par le patrouilleur avait duré environ deux heures. Cela n’explique pas l’intégralité des six heures écoulées entre le signalement de détresse et l’arrivée à terre : l’heure exacte du départ et les limites de l’opération ne sont pas établies. ^{34 150}

Le bilan médical est plus grave que ne le laissait entendre la première mention de cinq blessés légers. Dans son article du 13 octobre, Novinite, citant le gouverneur de la région de Varna, Mario Smarkov, a fait état de six blessés : cinq légèrement blessés et un autre brûlé. Une mise à jour du ministère de la Défense relayée par BTA a fait état de trois admissions à l’hôpital naval — deux hommes azerbaïdjanais âgés de 42 et 33 ans et un Ukrainien de 58 ans — souffrant de brûlures au deuxième degré. L’un d’eux présentait également un léger traumatisme crânien. Aucun ne se trouvait dans un état mettant sa vie en danger. ^{1 9 146}

Ces comptes rendus ne fournissent pas de décompte unifié, patient par patient. On ne peut pas additionner sans risque les cinq marins examinés puis autorisés à quitter l’hôpital St. Anna aux trois admissions à l’hôpital naval pour conclure à huit patients distincts ; le chevauchement éventuel n’est pas clarifié. Le nombre de personnes évacuées est établi. Le nombre total de blessés ou de personnes soignées, ainsi que leur état de santé individuel, ne l’est pas. ^{150 146}

Le Chelsea 3 est resté à flot, décrit comme légèrement incliné et dérivant sans équipage près du cap Saint-Athanase. Le Sofia Globe a d’abord affirmé que le navire avait atteint Varna, mais les comptes rendus opérationnels ultérieurs établissent l’arrivée de l’équipage, et non l’achèvement du remorquage. L’arrivée du navire au port reste à confirmer, tout comme sa stabilité actuelle, les dispositions de sauvetage et son état en matière de pollution. L’absence de signalement confirmé d’un déversement ne signifie pas qu’il n’y en a pas eu. ^{3 156 169}

Radev a convoqué une réunion d’urgence du Conseil de sécurité et qualifié la dernière attaque d’« absolument inacceptable ». Il a également déclaré : « Nous ne disposons pas de preuves claires et concluantes permettant d’attribuer la responsabilité à l’une ou l’autre partie. » Son argument selon lequel l’issue profite à la Russie et que l’Ukraine n’aurait aucun intérêt à détruire ses propres navires concerne les motivations et les conséquences. Il ne permet pas d’identifier qui contrôlait les drones. ^{1 36 52}

Le ministre ukrainien des Affaires étrangères, Andrii Sybiha, a accusé la Russie. Mitrofanova a déclaré ne disposer d’aucune information du ministère russe de la Défense et n’a pas exclu une provocation d’un tiers. Ni l’accusation ni cette autre explication n’ont été démontrées par des éléments publics concluants. Le fait que l’ambassadrice ne dispose pas d’informations ne constitue pas une conclusion d’enquête disculpant la Russie. ^{92 52}

Ces attaques répétées posent néanmoins à la Bulgarie un problème de sécurité immédiat. Le 6 octobre, des drones aériens et maritimes ont frappé les navires Alfa Watan et Able dans la zone économique exclusive bulgare, à environ soixante-dix milles nautiques à l’est de Byala. L’Alfa Watan, battant pavillon togolais, a coulé ; ses dix membres d’équipage sont présumés morts. Les équipes de recherche ont trouvé des radeaux, des gilets de sauvetage et un bateau retourné, mais aucun survivant ni corps avant la suspension des recherches. ^{29 172 116}

L’Able, battant pavillon paluan, a pris feu, mais les dix-huit personnes à bord — onze marins turcs et sept indiens — ont été secourues, certaines blessées. Ces bilans ne doivent pas être confondus avec les onze disparus du HS Dignity. Aucun auteur commun ni lien opérationnel entre les attaques du 6 et du 13 octobre n’a non plus été établi de manière concluante. ^{26 47}

Le 6 octobre, nous avons relaté un autre naufrage au large de la Roumanie : celui du Royad Mammadov, qui transportait du maïs d’Ukraine vers l’Italie et qui a fait, selon les informations communiquées, deux morts et onze rescapés. La cause du naufrage n’était pas confirmée, malgré l’accusation ukrainienne visant un drone. Les dernières attaques en Bulgarie constituent une nouvelle situation d’urgence, et non une correction des informations précédentes ni un lien avéré avec cet incident antérieur. ^{80 82}

Radev a mis en garde contre la hausse des primes d’assurance, les refus de transport et les risques pesant sur l’approvisionnement en pétrole de la raffinerie de Bourgas. Aucune hausse de prime vérifiée, aucun total des pertes de transport ni aucun manque à gagner de la raffinerie ne quantifient ces conséquences. La Bulgarie a informé ses représentants auprès de l’OTAN et de l’UE et a demandé de l’aide pour enquêter sur l’origine des drones et renforcer la surveillance aérienne et maritime. ^{65 52}

Radev s’est entretenu avec le secrétaire général de l’OTAN, Mark Rutte, et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen ; les deux organisations ont condamné les attaques. Rutte a décrit un dispositif déjà renforcé sur le flanc oriental et des ajustements « si nécessaire », et non un nouveau déploiement achevé en réponse précise à ces frappes. Radev prévoit des discussions avec la Roumanie et la Türkiye et entend soulever la question de la sécurité maritime lors de la réunion du Conseil européen des 15 et 16 octobre. Ces discussions et les mesures qui en découleraient n’ont pas encore eu lieu. ^{62 70 65}

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