Les drones à réaction russes tuent 2 personnes dans des stations-service de Kyiv

Les sirènes d’alerte aérienne ont retenti dans la capitale vers 9:10 du matin, heure locale, le vendredi 11 septembre 2026.⁠12 À une dizaine de minutes d’intervalle, deux explosions ont frappé deux stations-service Ukrnafta dans les districts d’Obolonskyi et de Dniprovskyi, de part et d’autre du fleuve Dnipro.⁠14 Ukrnafta, la compagnie pétrolière publique, a confirmé que deux de ses stations avaient été touchées.⁠12 Les autorités municipales de Kyiv ont décrit les frappes comme une attaque en deux temps, précisant qu’un secouriste figurait parmi les blessés.⁠1

Le bilan humain est faible en nombre, mais lourd de sens. Le maire Vitali Klitschko a fait état de deux morts et douze blessés.⁠12 Le président Volodymyr Zelenskyy a déclaré que deux personnes avaient été tuées et neuf blessées, dont ce secouriste, et qu’un bâtiment de Kyivstar avait également été frappé.⁠1 La différence entre douze et neuf reflète l’incertitude des décomptes au cours d’une matinée, et non un désaccord sur les faits : deux personnes sont allées acheter du carburant et ne sont pas rentrées chez elles, et un secouriste venu aider a été touché lors d’une seconde frappe.⁠14

Le Shahed-136 d’origine vole à environ 200 kilomètres à l’heure.⁠1 Le Geran-4, son successeur à réaction utilisé au combat depuis mai 2026, vole à 300 à 350 km/h, avec des pointes proches de 500, et à une altitude de 4,000 à 5,000 mètres.⁠3 Il transporte une ogive de 50 kilogrammes sur une distance annoncée de 450 à 850 kilomètres, soit une fraction des 1,800 à 2,500 kilomètres de son prédécesseur : il gagne en vitesse et en altitude, au prix de sa portée.⁠3

Le Geran-5 va plus loin. Cet appareil de six mètres, dont la forme rappelle celle d’un missile de croisière, est propulsé par un turboréacteur chinois, atteint jusqu’à 600 km/h et transporte une ogive de 90 kilogrammes.⁠2 Il peut être largué en vol depuis un Su-25, ce qui rapproche techniquement le système d’un simple missile de croisière.⁠2 Volant à environ trois fois la vitesse du Shahed d’origine, ces appareils à réaction dépassent à la fois les drones intercepteurs bon marché et les équipes de mitrailleurs qui abattaient les anciens modèles.⁠1

C’est l’ampleur qui transforme une amélioration technique en campagne. Selon les chiffres de l’armée de l’air ukrainienne, les attaques russes par drones à réaction sont passées d’environ 1,500 en juillet à près du double — entre 2,500 et 2,800 — en août.⁠1 Les services de renseignement militaire ukrainiens estiment que la Russie construit environ 3,000 cellules de drones Geran à réaction par mois dans une usine de Yelabuga ; ce chiffre provient d’un seul service de renseignement et n’a pas été confirmé de manière indépendante.⁠9 Les attaques du 11 septembre ont eu lieu après près de deux semaines de frappes presque constantes menées avec ces appareils plus rapides, et les responsables ukrainiens décrivent une nouvelle campagne visant l’approvisionnement en carburant de la ville.⁠1

Le colonel Mark F. Cancian, ancien Marine et conseiller principal au Center for Strategic and International Studies, a déclaré que leur vitesse rend les drones beaucoup plus difficiles à abattre et que la Russie dispose d’un avantage aérien, en particulier avec les missiles balistiques, alors que les stocks ukrainiens de Patriot s’épuisent.⁠1 Il a toutefois ajouté que les frappes contre les stations-service ne décideront pas de l’issue sur les lignes de front.⁠1 Il a prédit une escalade des représailles des deux côtés et s’est dit sceptique quant à la capacité des sanctions à stopper la production de drones.⁠1

Zelenskyy a qualifié les drones de toujours plus terroristes par nature.⁠1 Achim Steiner, administrateur du Programme des Nations unies pour le développement, a déclaré à Kyiv que les infrastructures civiles étaient délibérément et sans relâche attaquées, ajoutant qu’il condamnait ces attaques sans la moindre réserve.⁠1 Ces mots comptent, car les cibles ont changé : un vendredi matin, la cible n’était pas un poste de commandement, mais le carburant du quotidien, et les stations-service de la ville sont désormais une cible permanente d’une campagne menée avec les drones les plus rapides déployés par la Russie.⁠1

Une affirmation appelle une précision. L’attaque du 11 septembre a été décrite comme la première attaque de ce type contre des stations-service dans la capitale, mais une frappe contre une station-service à Holosiivskyi, le 10 septembre, avait fait quatre blessés.⁠28 Cette frappe antérieure remet en question l’idée qu’il s’agissait d’une première, sans modifier le constat général.⁠1 Ce que l’on sait, c’est que la Russie accroît la production d’un drone qui dépasse les défenses que l’Ukraine avait neutralisées et le dirige contre des installations de carburant civiles. Ce que l’on ne sait pas, c’est à quelle vitesse les nouveaux intercepteurs ukrainiens peuvent combler la brèche. Les frappes ne décideront pas de l’issue sur les lignes de front, mais leur coût plus profond tient à l’élargissement de l’écart entre ce que l’Ukraine peut intercepter et ce que la Russie lance désormais ; cet écart se répercute sur les stations-service et la vie quotidienne.⁠1