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Monde · Sauvetages aux îles Canaries

Au moins sept morts signalés lors d’une traversée vers Lanzarote ; 132 personnes secourues vivantes

Deux corps sont arrivés à Arrecife avec 132 survivants. Les passagers ont rapporté cinq autres décès pendant la traversée, tandis que la cause des décès et l’état des survivants restent à confirmer.

Rédigé 5 min de lecture

HeyDex

Vidéo en langue originale

Traduit de l’original anglais.

Le Guardamar Urania a conduit 132 personnes vivantes à Arrecife, ainsi que les corps de deux passagers qui n’avaient pas survécu à la traversée. Les personnes secourues ont décrit cinq autres décès : des passagers qui, selon elles, étaient morts pendant le voyage avant que leurs corps ne soient mis à la mer. Ces témoignages portent le bilan rapporté de la traversée à au moins sept morts.⁠56

Le sauvetage près de Lanzarote, tôt le lundi 2 novembre 2026, a mis fin au temps passé en mer par les survivants. Il n’a pas permis d’établir ce qui s’était passé à bord de leur bateau, ni de déterminer l’état de santé des passagers secourus. Les informations disponibles ne permettent d’établir aucun bilan fiable des blessés, du nombre de transferts à l’hôpital ni de leur état.

Deux corps ont été récupérés ; les cinq autres décès ne sont connus que par les témoignages des survivants. Cette distinction est essentielle, tant pour comprendre le bilan que pour déterminer ce qui doit encore être confirmé. Les cinq personnes ne constituent pas un groupe supplémentaire de passagers vivants portés disparus, et leurs décès ne doivent pas être ajoutés aux sept.⁠2⁠56

Faits essentiels

  1. 132Personnes secourues vivantes à bord du bateau 561
  2. 2Corps récupérés à bord 562
  3. 5Autres décès rapportés par les survivants 56

Les sauveteurs ont atteint le bateau à environ 150 kilomètres, soit 94 miles, d’Arrecife ; des informations régionales complémentaires le situent au nord-est de la ville. Le Guardamar Urania a ensuite conduit les survivants et les corps récupérés au port. Ces indications de distance renvoient à la même opération, et non à des sites de sauvetage distincts.⁠1⁠2⁠58

La chronologie étayée fait état d’un sauvetage tôt lundi, suivi d’un débarquement à Arrecife. Les informations disponibles ne permettent pas de déterminer la minute exacte du sauvetage ni le fuseau horaire. Surtout, la date du sauvetage ne permet pas d’établir quand les passagers sont morts : les décès ont pu survenir plus tôt pendant la traversée.

Al Jazeera a indiqué que le voyage avait transporté 139 personnes au total. Ce chiffre concorde avec 132 survivants, deux corps récupérés et les cinq autres décès décrits par les passagers. Il ne s’agit pas d’un décompte de 139 personnes secourues, ni de la preuve que les 139 se trouvaient encore physiquement à bord à l’arrivée des secours.⁠2⁠56

Ce qui s’est passé pendant la traversée

Al Jazeera a fait état d’une tempête pendant le voyage. Toutefois, les éléments disponibles ne permettent pas d’établir que la tempête a causé les décès. Ni la cause médicale des décès ni les circonstances précises dans lesquelles les cinq corps ont été mis à la mer n’ont été confirmées. Le compte rendu des services de secours est plus limité : selon les passagers secourus, cinq corps avaient été jetés par-dessus bord pendant le voyage.⁠2⁠56

L’identité, la nationalité, le point de départ et la durée passée en mer des passagers de ce bateau n’ont pas été vérifiés. La route générale va de l’Afrique de l’Ouest vers les îles Canaries espagnoles, mais cette géographie régionale ne permet pas de combler les lacunes concernant cette traversée particulière.⁠1

Le président des îles Canaries, Fernando Clavijo Batlle, a réagi en liant ces décès à la reprise de la pression sur la route atlantique.

La route atlantique fait de nouveau des victimes, cette fois au large de Lanzarote. Derrière chacune d’elles, il y a une vie, une histoire et une famille.

Fernando Clavijo Batlle 1

Clavijo a également réclamé des ressources et une préparation en amont, accusant le gouvernement espagnol d’avoir laissé les îles sans la réponse dont elles avaient besoin. Il s’agit de son appréciation politique ; elle ne permet pas d’éclaircir les circonstances des décès ni les questions encore en suspens sur l’état de santé des survivants.⁠36

Sept bateaux, une traversée meurtrière signalée

La traversée meurtrière s’inscrivait dans une journée plus vaste d’opérations autour de Lanzarote et d’El Hierro. Le compte rendu opérationnel détaillé de Salvamento Marítimo recense sept bateaux transportant au total 401 passagers survivants. Ses centres de Las Palmas et de Tenerife ont coordonné les opérations. Les sept décès rapportés concernent le sauvetage effectué par le Guardamar Urania, et non sept incidents meurtriers distincts.⁠56

À Lanzarote, les 132 survivants amenés par le Guardamar Urania ont été rejoints par des passagers de trois autres bateaux. Le Salvamar Al Nair a secouru 35 personnes sur l’un et 36 sur un autre ; le Salvamar Acrux en a secouru 59. Ces quatre bateaux représentent ensemble 262 survivants débarqués à Arrecife. Les deux corps récupérés ne sont pas compris dans ce sous-total.⁠56

À El Hierro, le Salvamar Navia a escorté jusqu’à La Restinga deux bateaux transportant 90 et 19 personnes. Le Salvamar Diphda en a escorté un autre, qui en transportait 30. Ces chiffres donnent un total de 139 personnes à La Restinga, soit 401 survivants dans les deux ports. Parmi elles, 269 avaient voyagé sur des bateaux autres que celui associé aux décès rapportés.⁠56

Les informations régionales présentent une divergence : Gaceta del Meridiano a rapporté que 129 personnes étaient à bord de trois bateaux arrivés à El Hierro, tandis que les chiffres indiqués par les services de secours — 90, 19 et 30 — donnent 139. Canariasdiario a également fait état d’un total de 401 personnes secourues. Le calcul bateau par bateau étaye le chiffre de 139 pour La Restinga, mais la raison du chiffre inférieur n’a pas été expliquée.⁠66⁠56⁠62

Un décompte antérieur de The Independent faisait état de 250 autres personnes secourues lundi, en plus des 132 survivants de la traversée meurtrière, soit un total de 382. Le bilan opérationnel plus complet remplace ce décompte antérieur ; il ne s’agit pas d’un groupe distinct à lui ajouter. Les informations disponibles ne précisent pas quels passagers expliquent exactement l’écart. Le compte rendu distinct de The Independent sur 107 personnes secourues au large d’El Hierro le dimanche 1er novembre ne fait pas partie du total de lundi.⁠1⁠56

Les chiffres plus généraux des arrivées doivent également être rapportés à leur période. The Independent, citant le représentant du gouvernement espagnol dans les îles, a fait état de 11,527 arrivées depuis le début de l’année jusqu’à cette date, soit une baisse de 18 percent par rapport à la même période en 2025. Pourtant, les traversées avaient fortement augmenté en octobre, accentuant la pression sur les services d’urgence, en particulier dans les îles plus petites. Un total annuel inférieur ne signifie pas que le rythme des arrivées est régulier ou gérable.⁠1

Pour les personnes secourues par le Guardamar Urania, la question la plus urgente qui reste sans réponse n’est pas le bilan quotidien. Il s’agit de savoir ce qui a causé les décès, si les cinq décès décrits par les survivants peuvent être confirmés de manière indépendante et quels soins les 132 passagers secourus nécessitent désormais. Le fait qu’ils aient atteint le port vivants est établi. Le fait qu’ils y soient arrivés indemnes ne l’est pas.

Tel que diffusé
  1. The Guardamar Urania brought 132 survivors and two bodies ashore.
  2. Survivors said five other passengers died before their bodies were put into the sea. That brings the voyage's reported toll to at least seven. What happened during the crossing, and how are the 132 survivors doing?
  3. Rescuers reached the boat early Monday, November second, about 150 kilometres northeast of Arrecife on Lanzarote. That's about 94 miles offshore. The Guardamar Urania then brought the survivors and the two bodies to Arrecife.
  4. The five other bodies haven't been recovered. Survivors told rescuers those passengers had died during the journey. We don't know when during the crossing the deaths happened, so the Monday rescue date doesn't tell us when they died.
  5. The reported voyage total is 139 people. That fits the 132 survivors, two recovered bodies and five further deaths described by passengers. Rescuers brought 132 people ashore alive; the larger figure includes those reported to have died.
  6. A storm was reported during the crossing, but nobody has confirmed what caused the deaths. Survivors said the five passengers were already dead when their bodies went into the sea. The circumstances of how that happened are still unclear.
  7. Six other boats also received help that Monday around Lanzarote and El Hierro. Spain's maritime rescue service, Salvamento Marítimo, coordinated the operations through its centres in Las Palmas and Tenerife. The detailed breakdown counts the people brought to each port.
  8. The Guardamar Urania rescued 132 survivors. The Salvamar Al Nair rescued 35 people from one boat and 36 from another. The Salvamar Acrux rescued 59. Together, those four boats brought 262 surviving passengers to Arrecife.
  9. The two recovered bodies were brought to port separately from that survivor count. The seven reported deaths belong to the Guardamar Urania's rescue. They shouldn't be spread across the other boats involved in the day's operations.
  10. The Salvamar Navia escorted two boats to La Restinga, carrying 90 people and 19. The Salvamar Diphda escorted another carrying 30. Those three boats brought 139 people to the port on El Hierro.
  11. A lower total of 129 also circulated for El Hierro. But the listed boat counts add up to 139. Combined with Arrecife's 262, the detailed operations total 401 survivors across seven boats. Of those survivors, 269 travelled on the other six boats.
  12. An earlier Monday tally counted another 250 people rescued beyond the fatal voyage's 132 survivors. That made 382. The fuller daily breakdown reaches 401, and includes those earlier rescues. Adding the two totals together would count people twice.
  13. The detailed count of 401 survivors replaces the earlier tally of 382. Nobody has explained exactly which passengers account for the difference. Another 107 people were reported rescued off El Hierro on Sunday, November first, outside Monday's total.
  14. The wider Atlantic route brings people from West Africa toward Spain's Canary Islands, through rough seas and strong currents. Arrivals often rise in autumn as sea conditions improve. Crossings jumped in October, even though the year's arrivals were below the same period in 2025.
  15. The Spanish government's representative in the islands put arrivals at 11,527, down 18 percent year on year. The renewed crossings put pressure on emergency services, especially on smaller islands. Those regional figures don't tell us where this particular boat departed.
  16. Canary Islands President Fernando Clavijo Batlle said the Atlantic route was once again claiming lives. He called for more resources and preparation, and accused Spain's government of leaving the islands without the response they needed.
  17. For this crossing, 132 people reached port alive. Their condition hasn't been confirmed, and there's no reliable hospital-transfer or injury count. Two passengers' bodies were recovered. The five further deaths remain based on survivors' accounts, and the cause of the deaths is still unknown.

Sources43

66 sources de 43 médias· Les plus cités d’abord

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