Deux morts dans un accident sur Oracle Road ; la cause reste indéterminée

Deux personnes ont été tuées et deux autres hospitalisées avec de graves blessures lors d’une collision survenue le matin du 26 octobre 2026 sur Oracle Road, au nord de Tucson. Pour une équipe de paysagistes qui se rendait sur un chantier, le trajet s’est achevé par la mort d’un collègue et les blessures de deux autres, selon leur employeur, AAA Landscape. ^{2 12}

Le bilan a été confirmé par le département de la Sécurité publique de l’Arizona, qui a indiqué que les deux personnes tuées avaient été déclarées mortes sur les lieux. Les voies en direction du sud auraient rouvert dans l’après-midi, après des heures d’enquête. Mais la réouverture de l’autoroute n’a pas permis d’établir la cause de la collision, et les récits publiés divergent toujours sur le nombre de véhicules impliqués. ^{12 1}

Les policiers ont situé l’accident sur la State Route 77 en direction du sud, également appelée Oracle Road, au point milliaire 85, près de Wilds Road, dans le comté de Pima, juste au nord d’Oro Valley. Le DPS a été informé vers 6 h 15, heure normale des Rocheuses. Il s’agit d’une heure approximative liée à l’intervention après l’accident, et non d’une minute d’impact établie de manière indépendante. ¹²

La berline s’est retrouvée coincée sous un camion, tuant son conducteur. KGUN a rapporté que la voiture avait été coupée en deux et tellement endommagée qu’il était difficile d’en reconnaître la marque. Ces détails témoignent de la violence de la collision ; ils n’en établissent pas l’origine. ^{2 12}

Le bureau du shérif du comté de Pima a prêté assistance au DPS, et des policiers ainsi que des membres du bureau du médecin légiste du comté de Pima se trouvaient encore sur les lieux en fin de matinée. George Bidwell, un résident du quartier, a déclaré à KGUN qu’il avait commencé à entendre les sirènes des services d’urgence peu après 6 heures, et qu’elles avaient continué pendant environ une demi-heure. Son témoignage décrit l’intervention, pas la cause de l’accident. ^{2 12}

AAA Landscape a indiqué que les personnes touchées faisaient partie de son équipe de Tucson. Selon l’entreprise, un véhicule roulant vers le nord a perdu le contrôle, traversé le terre-plein central et percuté l’un de ses camions. KVOA et KGUN ont rapporté les propos de l’entreprise selon lesquels l’équipe se rendait sur un chantier lorsqu’« un véhicule circulant dans la direction opposée a perdu le contrôle et percuté notre véhicule ». Cela reste la version de l’employeur, et non une conclusion annoncée par les enquêteurs. ^{1 2 12}

« Il n’y a pas de mots pour exprimer adéquatement le chagrin que nous ressentons », a déclaré l’entreprise. « Nos employés sont bien plus que des membres de notre équipe ; ils font partie de la famille AAA, et une tragédie comme celle-ci nous touche tous. » AAA Landscape a refusé de communiquer davantage de détails, par respect pour les employés et leurs familles. ^{1 12}

La déclaration de l’entreprise rend concrète la perte humaine, mais elle ne doit pas être confondue avec une identification officielle des victimes. L’article de l’Arizona Daily Star publié à 17 h 15, heure normale des Rocheuses, le 26 octobre indiquait que le DPS ne pouvait pas confirmer que la deuxième personne tuée était un employé, alors même que le journal rapportait la déclaration d’AAA Landscape selon laquelle un employé était mort. La mort du conducteur de la berline a été rapportée ; les noms des victimes et le véhicule dans lequel se trouvait la deuxième personne tuée n’avaient pas été établis dans les articles consultés. ^{5 12}

La fermeture des voies en direction du sud s’est étendue entre East Wilds Road et East Golder Ranch Drive pendant une grande partie de la journée. La réouverture dans l’après-midi, rapportée par KGUN, remplace le récit antérieur de la fermeture : il ne faut pas comprendre que l’autoroute est restée fermée jusqu’au soir. ^{1 12}

Pendant la fermeture, les conducteurs ont été dirigés vers North Bowman Road et North Lago del Oro Parkway pour contourner le secteur. Ces indications décrivent les mesures prises à ce moment-là, et non une déviation en vigueur actuellement. L’heure approximative de la réouverture provient de médias locaux ; les récits cités ne comportaient pas d’avis d’ADOT propre à cet incident qui la confirme indépendamment. ^{1 12}

Le nombre de véhicules reste indéterminé. Le compte rendu de KGUN du 26 octobre décrit deux véhicules : une berline quatre portes et un camion commercial. KOLD, KVOA et l’Arizona Daily Star en décrivent trois : deux camions de paysagistes et une berline. KOLD attribue cette description de trois véhicules au DPS. Aucune explication vérifiée des policiers ne permet de concilier les récits ; ils ne peuvent donc pas simplement être considérés comme des descriptions équivalentes du même nombre de véhicules. ^{12 1 2 5}

Le DPS n’avait annoncé aucune cause, et l’enquête était toujours en cours. Aucune mise à jour ultérieure vérifiée n’était disponible non plus sur l’état des deux personnes grièvement blessées. Les prochaines réponses de fond concernent les personnes impliquées et la collision elle-même : leur identité, les véhicules dans lesquels elles se trouvaient et ce qui a précipité la rencontre fatale entre les véhicules. La reprise de la circulation a répondu à la question de la fermeture de la route. Pas à ces questions. ^{12 5}