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आपदा · चार्ल्सटन में ज्वारीय बाढ़

चार्ल्सटन की बाढ़ चेतावनी समाप्त हो गई। अगली दो सुबह की यात्राएँ अब भी जोखिम में हैं।

पानी लॉकवुड के पास ब्रॉड स्ट्रीट तक पहुँचा, लेकिन चार्ल्सटन में बाढ़ की चरम गंभीरता की पुष्टि नहीं हुई है। मंगलवार और बुधवार के उच्च ज्वार से सुबह के रास्तों को अब भी खतरा है।

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खबर ट्रैकरदिन 2

1 रिपोर्ट15 मीडिया संस्थान30 स्रोत

  1. अपडेट 1चार्ल्सटन की बाढ़ चेतावनी समाप्त हो गई। अगली दो सुबह की यात्राएँ अब भी जोखिम में हैं।आप यहाँ हैं

सोमवार, 26 अक्टूबर को लॉकवुड के पास ब्रॉड स्ट्रीट पर खारे पानी का जमाव था। WCIV द्वारा प्रकाशित दिनांकित तस्वीर में चार्ल्सटन का जलमग्न चौराहा दिखता है—लेकिन पानी की गहराई, सड़क बंद होने की आधिकारिक पुष्टि या बंदरगाह का उच्चतम जलस्तर नहीं। यह सड़क पर पानी होने का प्रमाण है, इस बात का नहीं कि सुबह का संभावित बड़े पैमाने की बाढ़ का पूर्वानुमान सच साबित हुआ। 19

चार्ल्सटन के लिए तटीय बाढ़ की चेतावनी अब समाप्त हो चुकी है। राष्ट्रीय मौसम सेवा ने सोमवार को EDT सुबह 10:29 बजे इसे रद्द कर दिया—इसके निर्धारित समाप्ति समय से 31 मिनट पहले। अगली दो सुबह की यात्राएँ अब भी जोखिम में हैं: मंगलवार और बुधवार के उच्च ज्वार के आसपास मध्यम तटीय बाढ़ का पूर्वानुमान है और बाढ़-प्रवण इलाकों में सड़कें फिर बंद हो सकती हैं। एक चेतावनी समाप्त होने से सप्ताह का खतरा समाप्त नहीं हुआ। 12 1

यह अंतर रास्ता चुनने और सोमवार को क्या हुआ, यह समझने—दोनों के लिए मायने रखता है। पूर्वानुमानकर्ताओं ने चेतावनी दी थी कि कई सड़कें आवागमन के लिए अनुपयुक्त हो सकती हैं और संपत्तियों में बाढ़ आ सकती है। उपलब्ध रिपोर्टिंग सड़क पर बाढ़ की पुष्टि करती है, लेकिन समय-मुद्रित आधिकारिक सड़क-बंदी सूची, संपत्ति को हुए पुष्ट नुकसान या चार्ल्सटन हार्बर के वास्तविक उच्चतम जलस्तर को स्थापित नहीं करती। पूर्वानुमान में गंभीर संभावित परिणाम बताए गए थे; यह वास्तविक नुकसान का हिसाब नहीं है। 2 19

सोमवार की चेतावनी के साथ क्या समाप्त हुआ

चार्ल्सटन और तटीय कोलटन के लिए चेतावनी से पहले रात में निगरानी जारी की गई थी। सोमवार सुबह 2:35 बजे जारी यह चेतावनी सुबह 5–11 बजे की अवधि के लिए थी और इसमें तटरेखाओं तथा ज्वारीय जलमार्गों के किनारे ज़मीन से ऊपर 1–2 फीट खारे पानी के भराव का पूर्वानुमान था। सबसे अधिक असर सुबह 8:18 बजे के उच्च ज्वार के आसपास होने की उम्मीद थी, जब प्रमुख बाढ़ स्तर तक पहुँचना संभव माना गया था। 7 2 1

यह खास तौर पर चार्ल्सटन शहर के केंद्र में सुबह की यात्रा को लेकर चिंता का विषय था। आम तौर पर बाढ़-प्रवण इलाकों की सड़कों के उच्च ज्वार के आसपास के घंटों में आवागमन के लिए अनुपयुक्त होने या बंद होने की आशंका थी; पानी उतरने तक वे अनुपलब्ध रह सकती थीं। ब्रॉड और लॉकवुड की तस्वीर दिखाती है कि पानी सड़क तक पहुँचा था; यह नहीं बताती कि बाद में चालकों के लिए कौन-से रास्ते फिर खुल गए। 19 3

रविवार का अलर्ट एक अलग अवधि से संबंधित है। WCIV की 25 अक्टूबर की रिपोर्ट में चार्ल्सटन और तटीय कोलटन तथा जॉर्जटाउन काउंटियों के लिए शाम की एक सलाह का वर्णन था, जो रात 10 बजे तक निर्धारित थी। एक अलग सलाह रिकॉर्ड में खतरे की अवधि शाम 5–10 बजे और संदेश की समाप्ति रात 10:45 बजे दर्ज थी। यह बाद का प्रशासनिक समय पूर्वानुमानित बाढ़ की अवधि में 45 मिनट नहीं जोड़ता, और रविवार का इनमें से कोई भी समय सोमवार शाम के अलर्ट की स्थिति नहीं बताता। 1 6

सोमवार सुबह के समय-सारिणी भी तट के अलग-अलग इलाकों में भिन्न थे। WCIV ने बताया कि तटीय जॉर्जटाउन की सलाह सुबह 10 बजे तक और ब्यूफोर्ट तथा ज्वारीय बर्कले की सलाह सुबह 11 बजे तक थी। दक्षिणी बर्कले, जिसमें डैनियल आइलैंड भी शामिल है, के लिए सुबह 6–11 बजे की सलाह थी, जिसमें आधे फीट तक पानी भरने का पूर्वानुमान था। ये चार्ल्सटन और तटीय कोलटन की चेतावनी में दिए गए 1–2 फीट के पूर्वानुमान से अलग स्थान और अपेक्षित प्रभाव थे—एक ही भूभाग के लिए परस्पर विरोधी अनुमान नहीं। 19 4 2

दर्ज रद्दीकरण से चार्ल्सटन और तटीय कोलटन के लिए सोमवार की चेतावनी की स्थिति स्पष्ट होती है। इससे शाम के तटीय खतरों की काउंटी-दर-काउंटी पूरी सूची नहीं मिलती। उपलब्ध रिकॉर्ड में सुबह 11 बजे के बाद उस चेतावनी के बढ़ाए जाने की पुष्टि नहीं है। 12

आठ फीट का मतलब सड़क पर पानी की गहराई नहीं

सोमवार के लिए चार्ल्सटन में कुल जलस्तर का पूर्वानुमान Mean Lower Low Water, यानी MLLW, के सापेक्ष 7.9–8.1 फीट था। यह मान रोज़ाना के निचले ज्वारों में से कम वाले ज्वार पर आधारित है। यह ज्वार-मापक के पैमाने पर पानी की ऊँचाई बताता है—सड़क पर सात या आठ फीट पानी नहीं। किसी खास सड़क पर पानी की गहराई उसकी ऊँचाई पर भी निर्भर करती है। और यह दायरा अब भी पूर्वानुमान है, सत्यापित वास्तविक अधिकतम जलस्तर नहीं। 4

मंगलवार के आँकड़ों को भी उतनी ही सावधानी से समझने की ज़रूरत है। सोमवार दोपहर जारी NWS की ज्वार रिपोर्ट में खगोलीय उच्च ज्वार 6.9 फीट MLLW बताया गया है, जिसे Mean Higher High Water—रोज़ाना के उच्च ज्वारों में से ऊँचे वाले ज्वार पर आधारित मान—से 1.1 फीट ऊपर के रूप में भी व्यक्त किया गया है। ये एक ही अनुमानित खगोलीय ज्वार को व्यक्त करने के दो तरीके हैं, दो अलग-अलग पूर्वानुमान नहीं, और न ही सड़क पर पानी की गहराई के अनुमान। 15

मंगलवार के 6.9 फीट के खगोलीय पूर्वानुमान में से सोमवार के 7.9–8.1 फीट के कुल जलस्तर पूर्वानुमान को घटाकर सुधार का आकलन भी नहीं किया जा सकता। ये आँकड़े अलग-अलग चीज़ें बताते हैं: केवल खगोलीय ज्वार बनाम मौसम के प्रभावों को शामिल करने वाला जलस्तर पूर्वानुमान। हवा वास्तविक जलस्तर को और ऊँचा कर सकती है। केवल कम दिखने वाला आँकड़ा किसी मार्ग के अधिक सुरक्षित होने का पूर्वानुमान नहीं होता। 15 4

मौसम बताता है कि धूप भरे आसमान से आश्वासन क्यों नहीं मिला। WCIV ने बाढ़ के खतरे का कारण तेज़ तटमुखी हवाओं और साल के सबसे ऊँचे खगोलीय ज्वारों का मेल बताया। उच्च दबाव के एक क्षेत्र ने लो कंट्री में सुहावना मौसम और तेज़ तटीय हवाएँ—दोनों पैदा करने में मदद की। सोमवार सुबह 11:28 बजे भी NWS की चर्चा में सप्ताह की शुरुआत तक तेज़ उत्तर-पूर्वी हवाओं के साथ कई दिनों तक चलने वाली गंभीर तटीय बाढ़ की घटना का उल्लेख था। 1 13

पहले अगली सुबह की यात्रा, फिर उसके बाद वाली

पूर्वानुमान का क्रम था: रविवार शाम के ज्वार के आसपास मामूली बाढ़, सोमवार सुबह संभावित रूप से बड़ी बाढ़, फिर मंगलवार और बुधवार सुबह मध्यम बाढ़। ये श्रेणियाँ उन अवधियों के पूर्वानुमानों का वर्णन करती हैं, हुई घटना के मापे गए रिकॉर्ड का नहीं। मंगलवार के ज्वार का समय सोमवार दोपहर की NWS ज्वार रिपोर्ट से पुष्ट है; बुधवार का समय WCIV के रविवार के पूर्वानुमान से है। नीचे दिए गए सभी समय EDT में हैं। 1 15

सोमवार की चेतावनी से अगले उच्च ज्वार तक

  1. सोमवार, 26 अक्टूबर, सुबह 2:35 बजे

    चार्ल्सटन और तटीय कोलटन के लिए निगरानी बढ़ाकर सुबह 5–11 बजे की चेतावनी की गई

    72
  2. सोमवार, 26 अक्टूबर, सुबह 10:29 बजे

    तटीय बाढ़ की चेतावनी समय से पहले रद्द

    12
  3. मंगलवार, 27 अक्टूबर, सुबह 9:06 बजे

    उच्च ज्वार के दौरान मध्यम तटीय बाढ़ और संभावित सड़क बंद होने का पूर्वानुमान

    151
  4. बुधवार, 28 अक्टूबर, सुबह 9:57 बजे

    एक और सुबह के उच्च ज्वार के साथ मध्यम बाढ़ और सड़क व्यवधान का पूर्वानुमान

    1

समुद्र से जुड़े खतरे अलग समय-सारिणी पर चलते हैं। सुबह 10:29 बजे के रद्दीकरण बुलेटिन में सोमवार दोपहर 2 बजे तक निर्धारित ऊँची लहरों की सलाह और तटीय कोलटन तथा चार्ल्सटन के लिए रात 8 बजे तक तेज़ रिप करंट का जोखिम बरकरार रखा गया था। सोमवार शाम तक, बताई गई लहर-सलाह की समाप्ति का समय बीत चुका था, जबकि रिप करंट के जोखिम की अवधि समाप्त नहीं हुई थी। तटीय बाढ़ की चेतावनी रद्द होना समुद्र के सभी खतरे टलने का संकेत नहीं था। 12

उग्र लहरों के साथ नौकायन की कठिन परिस्थितियों और समुद्र तट के कटाव का जोखिम भी था। समुद्र तट पर जाने वालों को सड़क-बाढ़ चेतावनी रद्द होने को मार्गदर्शक मानने के बजाय समुद्र से जुड़े अलग खतरे संबंधी जानकारी का पालन करना चाहिए। 1 13

वाहन चालकों के लिए, चार्ल्सटन का TIDEeye और शहर के बाढ़-संबंधी संसाधन मौजूदा सड़क स्थितियाँ जाँचने के विकल्प देते हैं। रास्ता चुनने से पहले जाँच करें: सड़क बंद होने का पूर्वानुमान इस बात की पुष्टि नहीं है कि सड़क बंद हुई थी, और कल का पानी—या रद्द की गई चेतावनी—इस बात की पुष्टि नहीं है कि सड़क फिर खुल गई है। पानी से ढकी सड़क को शॉर्टकट न बनाएँ। 26 27

WCIV के पूर्वानुमान में सप्ताह के मध्य तक हवाओं के कुछ कम होने और कार्यसप्ताह के अंत तक हालात में सुधार शुरू होने की उम्मीद थी। तब तक, उपयोगी कसौटी यह है कि अगले उच्च ज्वार वास्तव में क्या लेकर आते हैं: देखे गए जलस्तर और सड़क की मौजूदा स्थितियाँ—न कि समाप्त हो चुका अलर्ट या बड़ी बाढ़ के बारे में अपुष्ट दावा। 1

जैसा प्रसारित हुआ 18 पंक्तियाँ
  1. Saltwater flooded Charleston streets ahead of two more mornings of forecast flooding. Monday's warning has ended, but Tuesday and Wednesday's high tides still threaten flood-prone roads and morning commutes. The immediate question is which risks ended with that warning, and which ones carry into the next commute.
  2. Water covered Broad Street at Lockwood on Monday, October twenty-sixth. That confirms street flooding. Nobody has confirmed an observed harbor peak showing Charleston reached major flood stage, which had been forecast as a possibility around the morning high tide.
  3. Forecasters expected numerous roads to become impassable and warned that properties could flood. Downtown commuters faced the possibility of closures around high tide, with routes unavailable until water receded. Those forecasts describe the danger people faced, rather than a count of roads closed or homes damaged.
  4. The warning ended at ten twenty-nine Monday morning. Charleston and coastal Colleton had moved from an overnight watch to a warning earlier that morning. Sunday's separate evening advisory had been scheduled through ten that night. Its schedule belongs to Sunday.
  5. The warning covered five to eleven Monday morning and was cancelled thirty-one minutes early. Sunday's bulletin also carried a ten forty-five message-expiration time. That administrative timestamp didn't add forty-five minutes to the forecast flooding period. The hazard's scheduled end was ten Sunday night.
  6. Monday's warning forecast one to two feet of saltwater above ground along shorelines and tidal waterways. Charleston's total-water forecast was seven point nine to eight point one feet on a tide-gauge reference scale. That higher number describes water elevation relative to a reference level.
  7. That reference is called Mean Lower Low Water, a standard based on the lower daily low tides. Forecast water elevation and water depth over land answer different questions. How much water reaches a particular road also depends on the road's elevation.
  8. Coastal Georgetown's advisory was scheduled through ten Monday morning. Beaufort and tidal Berkeley had eleven o'clock scheduled endings. Charleston and coastal Colleton had the stronger warning. Those were morning alert schedules, and shouldn't be carried forward as Monday evening's alert status.
  9. Southern Berkeley, including Daniel Island, had a six-to-eleven morning advisory forecasting up to half a foot of inundation. Charleston and coastal Colleton's one-to-two-foot forecast covered different locations. A lower forecast in Berkeley reflects different expected impacts across the coast.
  10. Strong onshore winds pushed water toward the coast while astronomical tides were exceptionally high. A wedge of high pressure helped produce both the pleasant weather and the coastal winds. Sunny skies across the Lowcountry could still leave a coastal route underwater.
  11. The forecast put minor saltwater flooding around Sunday's seven fifty-six evening high tide. Monday's eight eighteen morning tide carried the greatest expected impact, with major flooding possible. Strong northeast flow was still expected through early week, sustaining a multiday coastal-flooding threat.
  12. Tuesday's high tide arrives at nine oh six in the morning. Wednesday's is forecast for nine fifty-seven. Both mornings carry a forecast of moderate coastal flooding, with further road closures possible in flood-prone areas during the commute.
  13. Tuesday's astronomical tide prediction is six point nine feet above Mean Lower Low Water. The same tide is also expressed as one point one feet above Mean Higher High Water, a reference based on the higher daily high tides.
  14. Those two figures describe the same predicted astronomical tide using different reference levels. Wind can push the actual water higher. Comparing Tuesday's astronomical prediction with Monday's total-water forecast would mix two different measures and wouldn't tell you how much conditions have improved.
  15. The flood-warning cancellation also left separate ocean hazards on their own schedules. Rough surf carried risks of difficult boating conditions and beach erosion, alongside the danger from rip currents.
  16. Rough ocean conditions can persist after a road-flood warning ends. For coastal Colleton and Charleston, the cancellation bulletin kept the high surf advisory's scheduled afternoon ending and the high rip-current risk's evening ending separate from the cancelled flood warning.
  17. The surf advisory was scheduled through two this afternoon. That scheduled ending has passed. The high rip-current risk runs until eight tonight. People heading to the beach still need to follow the separate ocean-hazard information.
  18. For the next commute, Charleston's TIDEeye and city flood-road-closure resources provide places to check current road conditions. Check before choosing a route, and don't assume a previously flooded road has reopened. A water-covered road shouldn't become a shortcut. Winds are forecast to ease somewhat by midweek, with conditions beginning to improve by the end of the workweek.

स्रोत

30 स्रोत15 मीडिया संस्थान1 एजेंसी कॉपी

स्रोत मानचित्र

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