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प्रवेश-द्वार पर कब्ज़ा: हूतियों के हाथ यमन का लाल सागर तट, तेल की कीमत बढ़ी
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लाल सागर से होकर क्या गुज़रेगा, यह तय करने का अधिकार किसे है — और अगर कोई है, तो वह ताक़त वापस कौन लेगा? यमन के पश्चिमी तट पर दो दिनों की घटनाओं ने यह सवाल खड़ा कर दिया है: हूती लड़ाकों ने लाल सागर पर सरकार के कब्ज़े वाला आख़िरी बंदरगाह मिटा दिया और फिर उसके दक्षिणी प्रवेश-द्वार के भीतर स्थित द्वीपों पर कब्ज़ा जमा लिया।945
गुरुवार, 10 सितंबर, 2026 को, एक दिन की झड़पों के बाद हूती बल मोचा में दाखिल हुए और सरकार-समर्थक इकाइयों को पीछे हटने पर मजबूर कर दिया।96 मोचा — जिसे मोखा भी कहते हैं और जिसके नाम पर मोका कॉफ़ी का नाम पड़ा — महज़ एक और ज़िला मुख्यालय नहीं था। यह अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता-प्राप्त सरकार का लाल सागर पर आख़िरी गहरे पानी वाला बंदरगाह और नेशनल रेज़िस्टेंस फ़ोर्सेज़ का परिचालन मुख्यालय था। इस ब्रिगेड की कमान राष्ट्रपति परिषद के उपाध्यक्ष तारिक़ सालेह के पास है और यह 2017 से वहाँ जमी हुई थी।10116
आगे बढ़ना बंदरगाह के घाटों पर नहीं रुका। शुक्रवार, 11 सितंबर तक हूती इकाइयां दक्षिण में धुबाब तक पहुंच गई थीं, जो जलडमरूमध्य की ओर मुख किए आख़िरी अहम तटीय कस्बा है। फिर वे नाव से पेरिम द्वीप — मायुन, बाब अल-मंदेब के बीचोंबीच स्थित ज्वालामुखीय भूखंड, जो जलमार्ग को दो जहाज़ी रास्तों में बांटता है और जिस पर हवाई पट्टी है — पहुंचीं। रॉकेट दागने और नावों से हमले करने के बाद वे ग्रेटर और लेसर हनीश द्वीपों तथा ज़ुकर द्वीप तक भी पहुंच गईं।455142 सरकारी सैन्य सूत्रों ने कहा कि बाब अल-मंदेब क्षेत्र पर कब्ज़ा पूरा हो चुका है और पश्चिमी तट पर पहले सरकार के कब्ज़े वाला पूरा इलाका गिर गया है।4548 व्यावहारिक रूप से, लाल सागर से लगा सरकार का तटीय इलाका अब उसके हाथ में नहीं है; जो बचा है वह अंदरूनी भूभाग में या और दक्षिण में अदन की ओर है।5145
मोचा की अहमियत उसकी जगह से है, सिर्फ़ उसके स्वरूप से नहीं। यह कस्बा ताइज़ गवर्नरेट में, जलडमरूमध्य से करीब 80 किलोमीटर दूर है। उन्नीसवीं सदी में अदन और होदेदा के आगे निकलने तक यह दुनिया का प्रमुख कॉफ़ी बंदरगाह था।210 आज यह एक ऐसे संकरे समुद्री मार्ग का प्रवेश-द्वार है, जो अपने सबसे संकरे हिस्से में यमन और जिबूती के बीच मुश्किल से 30 किलोमीटर चौड़ा है; यह लाल सागर और स्वेज़ मार्ग का दक्षिणी प्रवेश-द्वार है।1215 दुनिया का करीब 12 प्रतिशत तेल और माल इससे होकर गुजरता है — 2023 में रोज़ाना करीब 8.7 million बैरल कच्चा तेल और पेट्रोलियम उत्पाद, जो वैश्विक समुद्री व्यापार का लगभग दसवां हिस्सा है।1218 पेरिम और हनीश समूह के साथ मोचा पर कब्ज़ा हूती बलों को सीधे जलडमरूमध्य के पहुंच-मार्गों पर ला देता है और उस दूरी को बढ़ाता है जहां से वे जहाज़ रोक, तलाशी या उन पर हमला कर सकते हैं।1219
नाकेबंदी के ऐलान से तट पर कब्ज़े तक
- 28 फ़रवरी, 202621
अमेरिका और इज़राइल ने ऑपरेशन एपिक फ्यूरी के साथ व्यापक युद्ध शुरू किया।
- मार्च 202621
होर्मुज़ जलडमरूमध्य बंद हुआ, जिससे तेल की कीमतें आसमान छूने लगीं।
- 20 जुलाई, 202621
हूती नेताओं ने बाब अल-मंदेब की नाकेबंदी का ऐलान किया।
- 8 सितंबर, 202617
हूती मिसाइलों और ड्रोन के हमलों ने दक्षिणी सऊदी ठिकानों को निशाना बनाया।
- 10 सितंबर, 20269
एक दिन की झड़पों के बाद मोचा पर कब्ज़ा हुआ।
- 11 सितंबर, 202645
धुबाब, पेरिम, हनीश और ज़ुकर पर कब्ज़ा हुआ।
राजनयिकों से पहले बाज़ारों ने असर महसूस किया
मोचा के हाथ बदलने से पहले ही 9 सितंबर को ब्रेंट कच्चा तेल $100 प्रति बैरल पार कर चुका था। बंदरगाह के पतन के बाद यह $105 से ऊपर उछला। कुछ रिपोर्टों में इसके लगभग $108-109 तक पहुंचने की बात आई, जिसके बाद सप्ताहांत के कम कारोबार में यह घटकर करीब $100-105 पर आ गया।222328 WTI 21 मई के बाद पहली बार $100 के पार गया और टैंकरों पर हमले बढ़ने के साथ एक ही दिन में तेल 6 percent उछल गया।2324 ब्रेंट अप्रैल में दर्ज वर्ष के उच्चतम स्तर $126 से नीचे बना हुआ है, लेकिन कम भंडार, मध्य पूर्व से घटते निर्यात और हालात और बिगड़ने की आशंका के चलते अगस्त की शुरुआत से करीब एक चौथाई बढ़ चुका है।2627 अब एशिया जाने वाले जहाज़ों को केप ऑफ़ गुड होप के रास्ते करीब एक महीने का चक्कर लगाना पड़ सकता है, जबकि रिफाइनर विकल्प तलाश रहे हैं और माल-ढुलाई की लागत बढ़ रही है।2712
यह कब्ज़ा रियाद के साथ बढ़ते टकराव के बीच हुआ। 8 सितंबर को दक्षिणी सऊदी अरब में ऊर्जा और नागरिक ठिकानों — अरामको से जुड़ी सुविधाओं तथा अबहा, ख़मीस मुशैत, जिज़ान और नजरान के आसपास के ठिकानों — पर हूती मिसाइलों और ड्रोन के हमलों के बाद 9-10 सितंबर को भी हमले जारी रहे। इनमें महिलाओं और बच्चों समेत 73 लोग घायल हुए और सऊदी अधिकारियों ने कहा कि आग लगने से ऊर्जा परिचालन बाधित हुआ।1754 सऊदी और गठबंधन के विमानों ने यमन में हूती-नियंत्रित इलाकों पर तेज़ हवाई हमलों से जवाब दिया, जिनमें बंदरगाह के पतन के बाद मोचा हवाई अड्डे और ताइज़, होदेदा, मारिब तथा अल-जौफ़ के इलाके शामिल थे।5448
मानवीय क्षति का हिसाब अभी अस्थायी है, लेकिन पहले ही भारी है। ACLED ने 3-7 सितंबर के बीच हूती और सरकार-समर्थक बलों के बीच लड़ाई में कम-से-कम 276 मौतें दर्ज कीं, जबकि इससे पहले के आंकड़ों में तीन दिनों में करीब 180 लड़ाकों के मारे जाने और संघर्ष के शुरुआती दिनों में 120 से अधिक लोगों की मौत का ज़िक्र था।5133 2026 के हमलों के एक संकलन में एक पक्ष के 278 और दूसरे पक्ष के 216 लोगों के मारे जाने, साथ ही 29 नागरिकों की मौत और दसियों हज़ार लोगों के विस्थापित होने की बात कही गई; इन आंकड़ों को अस्थायी मानना चाहिए।51 हूती सैन्य प्रवक्ता याह्या सरी ने दावा किया कि हमले में सात डिवीज़नों और 38 ब्रिगेडों को निशाना बनाया गया, जिसमें सैकड़ों लोग मारे गए, पकड़े गए या घायल हुए।51 मोचा के निवासियों ने बताया कि परिवारों के भागने के दौरान सड़कों पर लोग घायल पड़े थे।9
युद्धक्षेत्र के बाद राजनीति का दौर आया। सालेह ने इस नुकसान को फिर से संगठित होने और शहर के दक्षिण में एक वैकल्पिक कमान केंद्र बनाने के लिए सामरिक वापसी बताया। उन्होंने मौतों, चोटों और नेशनल रेज़िस्टेंस, जायंट्स ब्रिगेड्स, नेशन’स शील्ड और ताइज़ बलों को हुए भारी नुकसान को स्वीकार किया तथा ईरानी योजना और समर्थन को दोषी ठहराया।5253 उनकी आवाज़ में वापसी का आदेश देने वाली एक ऑडियो क्लिप प्रसारित हुई, जिसे उनके अपने मीडिया ने AI क्लोन बताकर खारिज किया; इस दावे पर विवाद है।52 नोबेल पुरस्कार विजेता तवक्कोल करमान ने सार्वजनिक रूप से परिषद प्रमुख रशाद अल-अलीमी से सालेह को बर्खास्त करने और मोचा के बिना लड़ाई के हाथ से निकलने के मामले में उनकी जांच करने को कहा। यह एक राजनीतिक आरोप है, आधिकारिक निष्कर्ष नहीं।48 अल-अलीमी ने स्वयं कहा कि मोचा और बाब अल-मंदेब के आसपास की घटनाएं केवल यमनी मामला नहीं, बल्कि वैश्विक व्यापार से जुड़ा क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय मुद्दा हैं।48 यमनी और सऊदी अधिकारियों का कहना है कि इस हमले का निर्देश ईरान ने दिया और ईरानी हथियारों ने कब्ज़े में मदद की; तेहरान हूतियों पर नियंत्रण होने से इनकार करता है। रियाद के साथ अपने रक्षा समझौते के तहत पाकिस्तान ने तेहरान से इस समूह को काबू में रखने का आह्वान किया।3553
ज्ञात
अज्ञात
- जलडमरूमध्य के यमनी हिस्से को फिर से कब्ज़े में लेने के लिए किसी बल ने प्रतिबद्धता नहीं जताई है।
- पश्चिमी तट पर हुए हमले में अंतिम मृतक संख्या और विस्थापन की पुष्टि नहीं हुई है।
आगे
- क्या पेरिम और हनीश पर हूती नियंत्रण लागू नाकेबंदी बनेगा या मंडराता हुआ ख़तरा रहेगा।
- क्या केप ऑफ़ गुड होप के चक्कर से तेल की आवाजाही एशिया जाने वाले माल के लिए पतझड़ का सामान्य रास्ता बन जाएगी।
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जैसा प्रसारित हुआ
- Houthi fighters have taken the islands inside the Bab al-Mandeb Strait.
- That gate between the Red Sea and the Indian Ocean carries about a tenth of the world's seaborne trade — and oil is already above $100 a barrel.
- Whether anyone intends to push them back is the question now hanging over the water.
- The advance ran along Yemen's western coast. On Thursday, Houthi fighters entered the port city of Mocha after a day of clashes — the city that gave coffee its name, once the world's principal coffee port, and the internationally recognized government's last deep-water Red Sea harbour. By Friday they had pushed onto Dhubab, the final significant town facing the strait, then Perim Island, the volcanic land in the middle of the waterway that splits it into two shipping channels and carries an airstrip, then the Greater and Lesser Hanish and Zuqar Islands. Government military officials say the takeover of the Bab al-Mandeb area is complete — the coastal strip the government held is effectively gone.
- The strait is barely thirty kilometres wide at its narrowest — the southern gate of the Red Sea and the Suez Canal route. Roughly twelve percent of the world's oil and goods pass through it, about eight point seven million barrels of crude and petroleum a day, a tenth of global seaborne trade. Holding Mocha, Perim and the Hanish Islands puts Houthi forces directly on the approaches to that lane, extending the range at which they can stop, search or strike a ship.
- Markets have already answered. Brent crossed $100 a barrel on September 9, before Mocha even fell, then spiked above $105 after the port changed hands — some reports touching $108 to $109 before easing back to the low hundreds in thin weekend trade. WTI breached $100 for the first time since May 21, and oil jumped six percent in a single day as tanker attacks multiplied. Brent still sits below the year's high of $126 from April, but it has climbed roughly a quarter since early August.
- The disruption is more than a number. Ships bound for Asia now face detours of about a month, routing around the Cape of Good Hope while refiners hunt for alternatives and freight costs climb. The same lane is the one Saudi crude exports depend on — and the cost lands twice: on consumers through fuel and freight, and on Yemeni residents displaced from the towns that changed hands.
- The seizure landed inside a widening fight with Riyadh. Houthi missile and drone barrages on energy and civilian sites in southern Saudi Arabia — Aramco-linked facilities around Abha, Khamis Mushait, Jizan and Najran — wounded seventy-three people, including women and children, and fires disrupted energy operations. Saudi and coalition aircraft answered with intensified strikes across Houthi-held Yemen, including on Mocha airport after the port fell.
- The fighting has been expensive in lives. ACLED recorded at least 276 deaths in battle between Houthi and government-aligned forces from September 3 to 7; earlier tallies cited nearly 180 fighters killed in three days, and more than 120 dead in the first days of combat. A provisional compilation lists 278 killed on one side and 216 on the other, plus 29 civilians and tens of thousands displaced. Houthi military spokesman Yahya Saree claimed the offensive struck seven divisions and thirty-eight brigades. Residents of Mocha described people injured in the streets as families fled.
- Houthi spokesman Muhammad Abdul Salam insists navigation stays safe and uninterrupted, and says operations will stop when the attacks on Yemen stop. Yemeni military officials warn the takeover threatens freedom of maritime navigation, trade and energy supplies. The two statements describe the same stretch of water.
- This is the second theater of a war now in its seventh month. The Strait of Hormuz was shut down in March, after the United States and Israel opened the conflict with Operation Epic Fury on February 28. Houthi leaders declared a blockade of the Bab al-Mandeb in July — and the September assault turned that declaration into physical control of the ground. The same confrontation now presses two of the world's most important chokepoints at once.
- Tariq Saleh, vice-chair of the presidential council whose forces had held Mocha since 2017, called the loss a tactical withdrawal, ordered his units to regroup and moved his command centre south of the city, acknowledging heavy losses and blaming Iranian planning and support. A circulating audio clip in his voice ordering a withdrawal was denounced by his own media as an AI clone. Nobel laureate Tawakkol Karman publicly asked council head Rashad al-Alimi to dismiss Saleh and investigate him over Mocha falling without a fight — a political accusation, not an official finding. Al-Alimi called the events a regional and international issue tied to global trade. Yemeni and Saudi officials describe the offensive as Iranian-directed, with Iranian arms aiding the capture; Tehran denies controlling the group, and Pakistan, under its defence pact with Riyadh, called on Tehran to restrain it.
- The outcome is a shift in who can bleed the world's energy trade, and for how long. The Houthis now control the Yemeni side of the strait — the physical approaches to the Red Sea's southern gate — and no force in the region has yet committed to pushing them back. Whether the advance stops at the shore is the question that now decides the price of oil, and the freight bill on everything that moves east.
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