ओहायो में तलाश के बाद जेम्स बेकमैन मृत मिले; वाहन सड़क से काफी दूर छिपा था

लेकव्यू के एक ऐसे व्यक्ति की तलाश, जिसके पास उसकी दवा नहीं थी, पूरे राज्य में तत्काल खोज अभियान के रूप में शुरू हुई थी, लेकिन अब यह मौत की जांच बन गई है। 31 अक्टूबर को लापता हुए 71 वर्षीय जेम्स डी. बेकमैन 2 नवंबर को मृत पाए गए, जब फसल काट रहे एक किसान को पूर्वी ऑग्लाइज़ काउंटी की खाई में उनका वाहन मिला। अब उनके ठिकाने का पता है; उनकी मौत कैसे हुई, यह अब भी अनसुलझा है। ^{1 8}

स्थानीय खबरों में दिए गए विवरण के अनुसार, ऑग्लाइज़ काउंटी शेरिफ कार्यालय को किसी गड़बड़ी की आशंका नहीं है और शव-परीक्षण का आदेश दिया गया था। यह शुरुआती आकलन मौत का कारण नहीं बताता। जांचकर्ताओं को अब भी यह पता लगाना है कि बेकमैन का वाहन खेत में कब पहुंचा और वह वहां कितनी देर रहा। ^{3 7}

किसान को गोशेन टाउनशिप में सड़क से एक मील से अधिक दूर, लगभग 10 फुट गहरी खाई में वाहन मिला। वह सड़क से दिखाई नहीं देता था। शेरिफ कार्यालय के विवरण के अनुसार, जिसकी जानकारी स्थानीय समाचार माध्यमों ने दी, बेकमैन अंदर थे, कोई प्रतिक्रिया नहीं दे रहे थे और सांस नहीं ले रहे थे; घटनास्थल पर उन्हें मृत घोषित किया गया। ^{3 5 6}

पीक ऑफ़ ओहायो के 3 नवंबर को प्रकाशित शुरुआती अपडेट में बताया गया कि बेकमैन और उनका वाहन मे रोड पर एक घर के पीछे, मिडल पाइक के अंत से ठीक आगे एक खेत में मिले थे। उस अपडेट में उन्हें कोई प्रतिक्रिया न देते हुए बताया गया था; बाद में डब्ल्यूएचआईओ और अन्य समाचार माध्यमों की खबरों ने उनकी मौत की पुष्टि की। बाद की पुष्टि, शुरुआती और अधिक सीमित विवरण की जगह लेती है। ^{16 8}

शेरिफ कार्यालय के शुरुआती घटनाक्रम-पुनर्निर्माण से संकेत मिलता है कि बेकमैन ने संभवतः खेत तक पहुंचने के रास्ते से गाड़ी चलाई और वहां फंस गए। इससे यह समझने में मदद मिलती है कि वाहन छिपी हुई जगह तक कैसे पहुंचा, लेकिन यह नहीं पता चलता कि उनकी मौत किस वजह से हुई। खेत में पहुंचने से लेकर किसान के उन्हें खोजने तक की घटनाओं का क्रम स्थापित नहीं हुआ है। ^{3 6}

खोजकर्ताओं ने बेकमैन के मिलने से पहले ड्रोन, हेलीकॉप्टर और विमान के साथ-साथ जमीनी दस्तों तथा ऑल-टेरेन या यूटिलिटी वाहनों का इस्तेमाल किया था। बरामदगी की जगह से खोजकर्ताओं के सामने आई व्यावहारिक कठिनाई समझ आती है: यह ऐसा वाहन नहीं था जिसे वहां से गुजरता कोई मोटर चालक आसानी से देख पाता। सड़क से उसकी दूरी अपने-आप यह साबित नहीं करती कि खोज से जुड़ा कोई खास फैसला नतीजे को प्रभावित कर गया था। ^{3 6}

बेकमैन की सेहत के कारण तलाश विशेष रूप से जरूरी थी। शुरुआती अलर्ट में कहा गया था कि उन्हें डिमेंशिया और मधुमेह था, हृदय संबंधी समस्याएं थीं और उनके पास दवा नहीं थी। ये उन्हें जल्दी खोजने के कारण थे, उनकी मौत की वजह से जुड़े निष्कर्ष नहीं। यह फर्क स्पष्ट करने के लिए अब भी चिकित्सकीय और जांच संबंधी साक्ष्य की जरूरत है। ¹

बेकमैन के 31 अक्टूबर को लापता होने के बाद लोगन काउंटी शेरिफ कार्यालय ने राज्यव्यापी जोखिमग्रस्त लापता वयस्क अलर्ट जारी किया। 1 नवंबर को डब्ल्यूएचआईओ की रिपोर्ट में दी गई शुरुआती जानकारी के अनुसार, वह शाम करीब 4 बजे लेकव्यू में हियावाथा पाथ स्थित अपने घर से गाड़ी चलाकर निकले थे। मूल अपील में वपाकोनेटा के लोवेज़ को आखिरी बार देखे जाने की जगह बताया गया था, लेकिन उस देखे जाने का समय नहीं बताया गया था। ^{44 1}

लिमा न्यूज़ की 3 नवंबर की रिपोर्ट में बाद में किए गए घटनाक्रम के पुनर्निर्माण में शनिवार सुबह वपाकोनेटा में वॉलमार्ट, मैकडॉनल्ड्स और लोवेज़ की पार्किंग में हुई गतिविधियों का जिक्र था। सुबह का यह विवरण और शाम 4 बजे रवाना होने की खबर घटनाओं का निश्चित क्रम नहीं बताते। खास तौर पर, रवाना होने के समय को लोवेज़ में देखे जाने की घटना से सीधे नहीं जोड़ा जा सकता और न ही यह मान लिया जा सकता है कि वह उसके बाद हुआ था। ^{3 44}

तलाश के दौरान अधिकारियों ने एक विशिष्ट वाहन का विवरण प्रसारित किया था: सफेद 2000 होंडा सीआर-वी, जिसका पिछला दरवाजा बदलकर धूसर रंग का लगाया गया था और चालक की ओर का दरवाजा हरा था। लोगों से कहा गया था कि वे वाहन दिखने की सूचना आपातकालीन सेवाओं या लोगन काउंटी शेरिफ कार्यालय को दें। ये विवरण और निर्देश लापता व्यक्ति की तलाश की अपील का हिस्सा थे; अब बेकमैन के मिल जाने के बाद वे उनकी तलाश के लिए नए सिरे से की गई अपील नहीं हैं। ^{1 2}

जिस एजेंसी ने लापता व्यक्ति का अलर्ट जारी किया था, उसकी ओर से अलर्ट औपचारिक रूप से रद्द किए जाने की अलग सूचना की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं हुई है। इस प्रशासनिक कमी से बेकमैन के ठिकाने को लेकर संदेह नहीं रहता: उन्हें खोज लेने और उनकी मौत की पुष्टि से यह अनिश्चितता खत्म हो गई है। अब शेष काम उनकी मौत की परिस्थितियों को स्पष्ट करना है—उनकी स्वास्थ्य संबंधी कमजोरियों या वाहन की स्थिति को जांच के निष्कर्षों का विकल्प माने बिना। ^{7 8}