सामग्री पर जाएं
अभी

रिपोर्ट

फ़िलीपींस में फ़ेरी में आग: मृतकों की संख्या 35 हुई, दर्जनों अब भी लापता

धुएँ और समुद्र के कारण 40 घंटे तक जहाज़ से दूर रहने के बाद बचावकर्मी MV June Aster पर चढ़े और उन्हें कम-से-कम 30 शव मिले—साथ ही एक ऐसा फ़ेरी जहाज़ मिला जिसे सुरक्षित प्रमाणित किया गया था, फिर भी वह जलता रहा।

लिखित 6 मिनट में पढ़ें · 39 स्रोत

HeyDex

मूल भाषा में वीडियो

मूल अंग्रेज़ी से अनुवादित।

कोरोन में, लीरा और मेनान्द्रो डाको घाट पर खड़े अपनी लापता बेटी की खबर का इंतज़ार कर रहे थे। ढके हुए स्ट्रेचर नावों से उतारकर इंतज़ार कर रहे वाहनों में ले जाए जा रहे थे।⁠31 उनके आसपास दूसरे परिवार भी ऐसा ही कर रहे थे। वे उसी झुलसे हुए जहाज़ के ढाँचे को देख रहे थे, जिसमें उनके अपने लोग सवार थे और जो दो दिनों तक तट से दूर बहता रहा, इससे पहले कि कोई उसके भीतर जा पाता।⁠6 शनिवार, 12 सितंबर तक इंतज़ार हफ़्ते के सबसे भयावह हिसाब में बदल चुका था: कम-से-कम 35 लोगों की मौत की पुष्टि हो चुकी थी, जबकि 53 से 54 लोग अब भी लापता थे।⁠4⁠28 अधिकारियों ने चेतावनी दी कि बचाव अभियान जारी रहने के साथ मृतकों की संख्या बढ़ती रहेगी।⁠4

इस घटना के केंद्र में MV June Aster है, 490 ग्रॉस टन का रोल-ऑन, रोल-ऑफ़ यात्री फ़ेरी, जिसका संचालन Atienza Interisland Ferries करती है।⁠29⁠6 यह मनीला से पश्चिमी प्रांत पलावन के पर्यटन कस्बे कोरोन के लिए रवाना हुई थी। इसमें कुल 134 लोग सवार थे—117 यात्री और 17 चालक दल के सदस्य।⁠12⁠28 बुधवार, 9 सितंबर, 2026 को शाम करीब 6:45 बजे, कोरोन के बारांगाय मार्सिला के पास आग लग गई।⁠29⁠27 आरामगाह तक की नियमित रातभर की यात्रा के रूप में शुरू हुआ सफ़र दो दिनों तक जलता रहा, जिसमें कोई बचाव दल भीतर नहीं जा सका।⁠10⁠2

3512 सितंबर तक जिनकी मौत की पुष्टि हुई 4
53–5412 सितंबर तक लापता 28
134सवार लोग: यात्री और चालक दल 12

40 घंटे से अधिक समय तक फ़िलीपींस तटरक्षक बल उन लोगों तक नहीं पहुँच सका जिन्हें बचाने की ज़रूरत थी।⁠2⁠10 जहाज़ के ढाँचे से लगातार घना धुआँ निकल रहा था और उबड़-खाबड़ समुद्र बचाव नौकाओं को पीछे धकेल रहा था। इस वजह से उन्हें दूर रहना पड़ा और जहाज़ पर चढ़ने की कोई भी कोशिश रुक गई।⁠7⁠10 तटरक्षक बल ने गुरुवार को कहा कि उसने “आग बुझने” की घोषणा नहीं की थी, और नियमों के तहत इससे बचावकर्मियों को जहाज़ पर चढ़ने से रोका गया।⁠9⁠5 तटरक्षक बल की जारी की गई तस्वीरों में कोरोन से दूर बहते झुलसे जहाज़ से अब भी धुआँ उठता दिखा। उसका ढाँचा काला पड़ गया था और तटरक्षक नौकाएँ उसके पिछले हिस्से के पास रुकी थीं।⁠2⁠6 शुक्रवार सुबह 10:15 बजे आग बुझने की घोषणा होने के बाद ही बचावकर्मी लापता लोगों की तलाश के लिए जहाज़ पर चढ़े।⁠5⁠10

भीतर जो मिला, उसने एक ही सुबह में हताहतों की संख्या बदल दी।⁠3⁠18 शुरुआती रिपोर्टों में मृतकों की संख्या पाँच और लापता लोगों की संख्या करीब 90 बताई गई थी, जबकि 43 लोगों को जीवित बाहर निकाला गया था।⁠12⁠1 दमकलकर्मियों के अंततः जहाज़ के ढाँचे में दाखिल होने के बाद उन्हें बुरी तरह जले कम-से-कम 30 शव मिले। इससे मृतकों की पुष्ट संख्या पाँच से बढ़कर 35 हो गई।⁠3⁠18 बचाए गए 43 लोगों—30 यात्रियों और 13 चालक दल के सदस्यों, जिनमें से कई को अस्पताल ले जाया गया—की संख्या नहीं बदली, लेकिन बाकी लगभग सब कुछ बदल गया।⁠28⁠6 एक जीवित बचे व्यक्ति ने पत्रकारों को बताया कि आग फैलने पर भागने की अफ़रा-तफ़री में लोग उन्हें कुचलते हुए निकल गए।⁠34

कैसे यात्रा बचाव अभियान में बदल गई

  1. बुधवार, 9 सितंबर, शाम 6:45 बजे

    मनीला से कोरोन जा रही MV June Aster में कोरोन के बारांगाय मार्सिला के पास आग लगती है।

    29
  2. गुरुवार, 10 सितंबर

    शुरुआती गिनती में 5 मृत और करीब 86 लापता बताए गए; धुएँ और समुद्र की स्थिति के कारण जहाज़ पर चढ़ना संभव नहीं हुआ।

    12
  3. गुरुवार, 10 सितंबर से शुक्रवार, 11 सितंबर तक

    40 घंटे से अधिक समय तक बचाव अभियान रुका रहा; तटरक्षक बल ने आग बुझने की घोषणा नहीं की थी।

    10
  4. शुक्रवार, 11 सितंबर, सुबह 10:15 बजे

    आग बुझने की घोषणा हुई; दमकलकर्मी और बचावकर्मी पहली बार भीतर तलाशी के लिए जहाज़ पर चढ़े।

    5
  5. शनिवार, 12 सितंबर

    मृतकों की पुष्ट संख्या 35 हुई; 53 से 54 लोग अब भी लापता हैं।

    28

कागज़ों पर खरा उतरने वाला जहाज़

लापता लोगों की संख्या में बार-बार संशोधन हुआ है, और ये बदलाव मायने रखते हैं क्योंकि हर कमी बचाव अभियान के कारण नहीं आई।⁠8⁠12 तटरक्षक बल की शुरुआती गिनती में 86 लोग लापता बताए गए थे। बाद में यह संख्या घटाकर 84 कर दी गई, क्योंकि सूची में दर्ज दो लोगों के बारे में पता चला कि वे जहाज़ पर चढ़े ही नहीं थे—यानी लापता लोगों की संख्या जीवन बचाए जाने के कारण नहीं, बल्कि किसी और वजह से घटी।⁠8⁠7 12 सितंबर तक अधिकारियों ने कहा कि जहाज़ पर सवार 134 लोगों में से 53 से 54 लोग लापता थे, जबकि मृतकों की पुष्ट संख्या 35 थी।⁠28⁠6 इन संख्याओं के बीच का अंतर वही जगह है, जहाँ डाको परिवार जैसे लोग अब भी इंतज़ार कर रहे हैं।⁠31

सबसे तीखा विरोधाभास सुरक्षा से जुड़ी तस्वीर में है।⁠25 तटरक्षक बल ने कहा कि जहाज़ ने अनिवार्य सुरक्षा निरीक्षण पास किए थे और उसमें क्षमता से अधिक लोग नहीं थे—134 लोग उसकी प्रमाणित अधिकतम क्षमता से काफी कम थे।⁠25⁠17 कागज़ों पर ठीक पाया गया और क्षमता से अधिक भरा न गया फ़ेरी जहाज़ भी सौ से अधिक लोगों के सवार रहते जलता रहा, और मृतकों की संख्या अब भी बढ़ रही है।⁠27⁠4 अब सबसे अहम सवाल यह है कि ऐसा कैसे हो सकता है, और अब तक के किसी भी आधिकारिक बयान में इसका जवाब नहीं है।⁠9⁠29

कहाँ

  1. 01बारांगाय मार्सिला, कोरोन, पलावन
  2. 02कोरोन, पलावन
  3. 03मनीला

आग लगने का कारण निर्धारित नहीं हुआ है।⁠9⁠29 शुरुआती विवरण में इसे “विस्फोट से लगी आग” बताया गया था, लेकिन बाद की रिपोर्टिंग में किसी विस्फोट की पुष्टि नहीं हुई।⁠1⁠17 इसके बजाय, अधिकारियों ने अब तक ज़िम्मेदारी और जाँच से जुड़ी बातें स्थापित की हैं।⁠19⁠21 फ़िलीपींस तटरक्षक बल ने कहा कि कोरोन के जलक्षेत्र में लगी आग के लिए June Aster का कप्तान ज़िम्मेदार है और संचालन करने वाली कंपनी Atienza Interisland Ferries को भी ज़िम्मेदार ठहराया जा सकता है।⁠19⁠21 समुद्री उद्योग प्राधिकरण ने सुरक्षा जाँच शुरू कर दी है और आपातकालीन प्रतिक्रिया दल तैनात किए हैं। तटरक्षक बल इस बात की जाँच कर रहा है कि क्या शिपिंग कंपनी ज़िम्मेदार है।⁠29⁠16

यह हादसा पर्यटकों के बीच लोकप्रिय कस्बे जाने वाले मार्ग पर हुआ, इसलिए फ़िलिपीनी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के साथ-साथ लापता लोगों में छुट्टियाँ मनाने जा रहे लोग भी शामिल हैं।⁠30⁠27 इसी वजह से कोरोन का घाट एक साथ दो तरह के दुख से भर गया है: बेटियों और बेटों को तलाश रहे स्थानीय परिवार, और वे पर्यटक जो छुट्टियों से ज़्यादा देर वहाँ रुकने का इरादा नहीं रखते थे।⁠31⁠6 शुक्रवार को बंदरगाह पर लाए गए शव इस बात का पहला प्रत्यक्ष सबूत थे कि तट से दिखता लंबा धुआँ मृतकों को छिपाए हुए था।⁠31⁠35

ज्ञात

  • शुक्रवार को दमकलकर्मियों के जहाज़ के ढाँचे में दाखिल होकर कम-से-कम 30 शव बरामद करने के बाद मृतकों की संख्या कम-से-कम 35 हुई। 27
  • 134 लोग सवार थे—117 यात्री और 17 चालक दल के सदस्य—जिनमें से 43 को बचाया गया और 12 सितंबर तक 53 से 54 लोग लापता थे। 28
  • शुक्रवार सुबह 10:15 बजे आग बुझने की घोषणा की गई। इससे पहले 40 घंटे से अधिक समय तक जहाज़ पर चढ़ना संभव नहीं था। 5

अज्ञात

  • आग लगने के कारण या उसके शुरुआती स्थान की पुष्टि नहीं हुई है; विस्फोट के शुरुआती दावे की भी पुष्टि नहीं हुई है।
  • संचालक की ओर से अभी तक कोई सार्वजनिक ब्योरा नहीं; मृतकों की अंतिम संख्या भी तय नहीं।

आगे

  • आने वाले दिनों में जले हुए जहाज़ के ढाँचे के भीतर जारी बचाव अभियान से मृतकों की संख्या और बढ़ती है या नहीं।
  • समुद्री उद्योग प्राधिकरण की जाँच में निरीक्षण और ज़िम्मेदारी को लेकर क्या सामने आता है।

स्रोत23

यहाँ उद्धृत स्रोतों में BBC News ने सबसे पहले, इस रिपोर्ट के प्रसारण से 48 घंटे पहले प्रकाशित किया।
  1. BBC News
  2. HeyDay News

बिना तारीख वाले 22 समाचार संस्थान:GMA News OnlinePhilstar.comBBC NewsHead Topicsabs-cbn.comAxis Signal

सभी स्रोत, समाचार संस्थान के अनुसार

23 समाचार माध्यमों से 39 स्रोत· सबसे ज़्यादा उद्धृत पहले

जैसा प्रसारित हुआ
  1. Thirty bodies pulled from the charred hull — the toll now stands at thirty-five. Dozens more are unaccounted for, and the number is expected to rise. How did a ferry that passed its safety checks burn for two days with a hundred and thirty-four people aboard?
  2. That vessel is the MV June Aster, a 490-gross-ton roll-on, roll-off ferry operated by Atienza Interisland Ferries. It left Manila on Wednesday with 117 passengers and 17 crew — 134 people in all — bound for the tourist town of Coron in Palawan. At about 6:45 that evening, off Barangay Marcilla, fire broke out.
  3. The crossing runs from the capital to this remote island province. The fire broke out off Coron, a town popular with tourists, in the western Philippines.
  4. The fire was reported late Wednesday evening. Thursday brought the first grim tally. It took until Friday morning for the fire to be declared out, and only then did crews climb aboard. By Saturday, the confirmed death toll had jumped to thirty-five, with more than fifty people still unaccounted for.
  5. For more than forty hours, no one could board the ship. Thick, continuous smoke and rough seas kept rescue vessels at a distance. The coast guard said it had not declared the fire out, and that policy barred anyone from going aboard. Only after the blaze was finally declared out at 10:15 Friday morning did rescuers climb on, and they found the remains that pushed the toll from five to thirty-five.
  6. The first count put the dead at five and the missing at around ninety. Since firefighters went inside, at least thirty badly burned bodies have been recovered, pushing the confirmed toll to thirty-five. The missing figure has also been revised repeatedly — from ninety, to eighty-six, then eighty-four after two people on the manifest were found never to have boarded. As of the latest count, fifty-three to fifty-four remain unaccounted for.
  7. The numbers keep shifting, but the central fact stands: this ferry passed its mandatory safety checks and was not overcrowded, with 134 aboard against a much higher certified capacity — and it still burned with more than a hundred people on board.
  8. On liability, the coast guard says the captain bears responsibility for the fire in the waters of Coron. The operator, Atienza Interisland Ferries, could also face liability. The Maritime Industry Authority has opened a safety investigation and deployed emergency response teams.
  9. The human cost is specific. In Coron, Lira and Menandro Daco waited for word of their missing daughter as the bodies of victims were brought to port. Because this route is popular with tourists, those unaccounted for include people travelling for leisure alongside Filipino passengers and crew. A survivor described being trampled in the rush to escape.
  10. That question — how a ferry that passed its safety checks could burn for two days with 134 people aboard — remains unanswered. The cause is under investigation, the initial explosion account is unconfirmed, and the operator has not publicly accounted for the incident. Officials warn that as recovery continues on this burnt-out vessel, the death toll will climb.

अनुवाद अपडेट किया गया

हाल में प्रसारित