रियाद हवाई अड्डे पर हमलों से नागरिकों को खतरा बढ़ा, सऊदी ने यमन के तेल डिपो पर हमले किए

रियाद में यात्रियों और हवाई अड्डे के कर्मचारियों को कम-से-कम 17 अक्टूबर तक बंद रहने की खबर का सामना करना पड़ रहा है। सीमा पार यमन में, ईंधन डिपो के पास रहने वाले लोगों को हमलों से पहले वहां से चले जाने को कहा गया। सऊदी अरब और हूतियों के बीच टकराव अब उन बुनियादी सुविधाओं तक पहुंच रहा है जिनका इस्तेमाल आम नागरिक यात्रा और काम के लिए करते हैं—और चेतावनियों से यह साबित नहीं होता कि हर कोई खतरे से बाहर निकल सका। ^{1 6 27}

गार्जियन के अनुसार, सऊदी अरब ने मंगलवार, 13 अक्टूबर, 2026 को सना के बाहरी इलाके में सेंट्रल सबाहा स्टेशन के तेल डिपो और होदेदा के रास ईसा बंदरगाह पर हूती तेल डिपो पर हमला किया। ये हमले रियाद के किंग खालिद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर हूतियों के घातक हमलों के बाद हुए। हमलों का सटीक समय, डिपो को हुए नुकसान की पुष्टि और दोनों ईंधन स्थलों पर हताहतों की संख्या अब तक स्थापित नहीं हुई है। ¹

अतिरिक्त पुष्टि सबसे मजबूत सना के मामले में है। एसोसिएटेड प्रेस ने निवासियों और हूती-नियंत्रित प्रसारक अल-मसीरा, दोनों के हवाले से नए हमलों की खबर दी। अल जज़ीरा ने गठबंधन के लोगों को खाली करने के आदेश के कुछ ही समय बाद धमाकों की खबर दी। इससे चेतावनी के बाद हमले होने का क्रम सामने आता है, लेकिन यह विस्तृत आकलन नहीं कि हर हथियार किस चीज से टकराया। ^{2 3}

सना के लक्ष्य का उल्लेख कई नामों से मिलता है, जिनमें सेंट्रल सबाहा स्टेशन और अल-सबाहा सेंट्रल स्टेशन शामिल हैं। रिपोर्टें इसे राजधानी के पश्चिम में अल-सबाहा में स्थित बताती हैं और राज्य की तेल कंपनी की ईंधन सुविधा के रूप में पहचानती हैं। नामों के अलग-अलग रूपों से यह साबित नहीं होता कि कई अलग-अलग ठिकानों को निशाना बनाया गया। ^{1 9 10}

गार्जियन के अनुसार, यमनी ऑयल कंपनी ने कहा कि डिपो की भंडारण सुविधाएं खाली थीं। यह अहम है: खाली भंडारण स्थल पर हमले को अपने-आप ईंधन भंडार नष्ट करने के रूप में नहीं बताया जा सकता। इस बयान से यह साबित नहीं होता कि पूरे परिसर में कोई व्यक्ति नहीं था, उसके उपकरणों को नुकसान नहीं पहुंचा, या कहीं और ईंधन जमा नहीं था। ¹

सऊदी नेतृत्व वाले गठबंधन ने सुविधा के पास के नागरिकों से वहां से निकलने को कहा और उसका स्थान दिखाने वाला नक्शा प्रकाशित किया। गठबंधन के प्रवक्ता जनरल तुर्की अल-मालिकी ने “कार्रवाई” की चेतावनी दी, लेकिन उसका प्रकार नहीं बताया; चेतावनी के एक अन्य विवरण में निकासी को “उनकी अपनी सुरक्षा के लिए” बताया गया। लगातार और पूर्ण बयान उपलब्ध नहीं है। ^{6 19 20}

बाद में स्टेशन के ऊपर धुएं का वर्णन किया गया। सिर्फ धुएं से यह पता नहीं चलता कि कितने टैंकों को नुकसान पहुंचा, कितना ईंधन नष्ट हुआ या किसी को चोट लगी। इसी तरह, निकासी का आदेश यह साबित नहीं करता कि हर कोई जा सकता था या हर कोई चला गया। डिपो में हताहतों का कोई सत्यापित आकलन नागरिकों की मौत की पुष्टि नहीं करता—और न ही उनकी अनुपस्थिति की। ¹⁰

रास ईसा के मामले में, गार्जियन ने हमलों की दस लहरों का वर्णन किया। यह अब भी एक रिपोर्ट में दिया गया विवरण है, स्वतंत्र रूप से प्रमाणित गिनती नहीं। इससे विमानों या हथियारों की संख्या, नष्ट हुए टैंकों की संख्या, या “लहर” की परिभाषा तक पता नहीं चलती। ¹

गार्जियन की 13 अक्टूबर की रिपोर्ट में शनिवार, 10 अक्टूबर को हुए हवाई अड्डे के हमले में 13 लोगों की मौत और 300 लोगों के घायल होने की बात कही गई है। एसोसिएटेड प्रेस के एक स्रोत के शीर्षक में इसके बजाय 12 मौतें बताई गई हैं, लेकिन उपलब्ध रिपोर्ट में हताहतों का मूल विवरण या आंकड़े का स्रोत नहीं दिया गया है। यह अंतर अब भी अनसुलझा है; यहां इनमें से किसी भी आंकड़े को स्वतंत्र रूप से सत्यापित अंतिम संख्या नहीं माना जा सकता। ^{1 24}

द एपोक टाइम्स ने 13 अक्टूबर को खबर दी कि सप्ताहांत में हुए हवाई अड्डे के हमलों में कम-से-कम 13 लोग मारे गए और कम-से-कम 309 घायल हुए। इस व्यापक समयावधि को शनिवार के हताहतों के आंकड़े का प्रमाणित सुधार नहीं माना जा सकता। अल जज़ीरा की 12 अक्टूबर की रिपोर्ट में अलग से कहा गया कि रविवार के हमले में एक पाकिस्तानी नागरिक की मौत हुई और 11 लोग घायल हुए; रिपोर्ट ने सऊदी घोषणा का हवाला दिया। इन पीड़ितों को उन आंकड़ों में जिम्मेदारी से नहीं जोड़ा जा सकता जिनमें वे पहले से शामिल हो सकते हैं। ^{25 26}

अमवाज की 13 अक्टूबर की रिपोर्ट में पांच दिनों में हवाई अड्डे पर चार हमलों और व्यापक हमलाकारी घटनाक्रम में कम-से-कम 18 मौतों का जिक्र है, लेकिन यह नहीं बताया गया कि मौतें किस हमले या स्थान से जुड़ी थीं। जो जानकारी नहीं है, वह है ऐसा हताहतों का विवरण जो घटनाओं को अलग-अलग दर्ज करे और किसी भी संशोधन की वजह बताए। अलग-अलग रिपोर्टिंग अवधियों के आंकड़ों को एक-दूसरे के स्थान पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। ²⁷

खबरों के अनुसार, हवाई अड्डा कम-से-कम शनिवार, 17 अक्टूबर तक बंद है। अमवाज इस तारीख की पुष्टि करता है और द एपोक टाइम्स ने बंदी बढ़ाए जाने की खबर दी है, लेकिन सऊदी विमानन प्राधिकरण का मूल नोटिस और उसकी पूरी शर्तें उपलब्ध नहीं हैं। 17 अक्टूबर बंदी की खबर में बताई गई न्यूनतम समय-सीमा है, दोबारा खुलने की पक्की तारीख नहीं। उपलब्ध साक्ष्यों में रद्द उड़ानों, फंसे यात्रियों, मरम्मत की लागत और हवाई अड्डे की खास प्रणालियों को हुए नुकसान का हिसाब नहीं दिया गया है। ^{1 25 27}

हूती सैन्य प्रवक्ता याह्या सरी ने सऊदी तेल सुविधाओं के पास काम करने वाले कर्मचारियों और आम नागरिकों को वहां से निकलने की चेतावनी दी और सुविधाओं को “वैध निशाना” बताया। द न्यू अरब ने धमकी वाले तीन स्थानों के नाम दिए हैं: धहरान में अरामको की सुविधाएं, रियाद में अरामको की सुविधाएं और किंग खालिद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा। ^{3 21}

नुक्ता ने रियाद के हवाई अड्डे और अरामको रिफाइनरी के खिलाफ सशर्त धमकी का जिक्र किया है—यह चेतावनी कि गठबंधन ने सना पर हमला किया तो उन पर हमला किया जाएगा। इसके साथ ही, उसने हवाई अड्डों को लेकर व्यापक चेतावनी दी, जिसमें यात्रियों से यात्रा न करने को कहा गया और मक्का व मदीना को अपवाद रखा गया। यह अपवाद हवाई अड्डे से जुड़ी धमकी के संदर्भ में है; तेल सुविधाओं के लिए ऐसा ही कोई अपवाद स्थापित नहीं हुआ है। ¹¹

चेतावनी का सटीक समय स्पष्ट नहीं है। अल जज़ीरा इसे मंगलवार, 13 अक्टूबर का बताता है, जबकि द न्यू अरब की 13 अक्टूबर की तारीख वाली रिपोर्ट इसे बुधवार की चेतावनी कहती है। इस विसंगति से यह साबित नहीं होता कि दो अलग-अलग चेतावनियां दी गई थीं। न ही यह सत्यापित हुआ है कि सऊदी के उन तीन नामित ठिकानों पर इस खास धमकी के तहत कोई हमला हुआ। हूतियों के नए प्रक्षेपण-दावों और गठबंधन के अवरोधन-दावों का घटनाक्रम इतना स्पष्ट नहीं है कि इस सवाल का जवाब मिल सके। ^{3 21 28}

यह तनाव यमन के जमीनी युद्ध तक भी पहुंच रहा है। गार्जियन की रिपोर्ट के अनुसार, हूती बल इस सप्ताह ताइज़ के इतने करीब आ गए कि रिहायशी इलाकों में रॉकेट दाग सके। रिपोर्ट में उनके ठिकाने का नक्शा, रॉकेटों की सत्यापित संख्या या उसके परिणामस्वरूप हताहतों का आंकड़ा नहीं दिया गया। द इंडिपेंडेंट ने लाल सागर के तट पर तेज़ सैन्य बढ़त और बाब अल-मंदेब पर नियंत्रण के दावे का वर्णन किया है। इसकी सटीक सीमा स्थापित नहीं हुई है; यह इस बात का प्रमाण नहीं कि हूतियों का हर नौवहन मार्ग पर नियंत्रण है या उन्होंने नई नाकेबंदी लगा दी है। ^{1 14}

यह उस हवाई अड्डे के ईंधन डिपो में लगी आग के बाद का घटनाक्रम है, जिसके बारे में हमने सितंबर में खबर दी थी। 20 सितंबर को हमने किंग खालिद के पास आग लगने, उड़ानों में व्यवधान और हूतियों के जिम्मेदारी लेने के दावे की खबर दी थी, जबकि कारण की पुष्टि नहीं हुई थी। 23 सितंबर को हमने 19 सितंबर के हमलों, जलते ईंधन टैंक और उस डिपो में किसी के हताहत होने की खबर न होने की जानकारी दी थी। डिपो में हताहतों की खबर न होने की उस पिछली बात का अक्टूबर के घातक हवाई अड्डा हमलों से कोई संबंध नहीं है।

नई रिपोर्टें यह स्थापित करती हैं कि रियाद और ऊर्जा स्थलों पर हमले जारी रहे। वे सितंबर की आग का कारण नहीं बतातीं, जेद्दा या यानबू पर सफल हमलों को साबित नहीं करतीं, ओमान की मध्यस्थता का परिणाम स्थापित नहीं करतीं और अमेरिकी सैन्य कार्रवाई में बदलाव नहीं दिखातीं। अगली तय परिचालन समय-सीमा 17 अक्टूबर है: दोबारा खोलने का नोटिस हवाई अड्डे का संचालन बहाल होने की पुष्टि करेगा; सिर्फ कैलेंडर की तारीख ऐसा नहीं करेगी। ^{1 27}

द गार्जियन: रणनीतिक तेल डिपो पर हमले ¹। एसोसिएटेड प्रेस: निवासियों और हूती मीडिया की रिपोर्टों के आधार पर सना में हमले ²। अल जज़ीरा: अरामको और हवाई अड्डे को धमकियां ³।

द स्ट्रेट्स टाइम्स: हमले और जवाबी कार्रवाई की चेतावनी ⁴। अल-मॉनिटर: तेल स्थल पर हमले की खबर ⁵। ईरान इंटरनेशनल: गठबंधन का निकासी आदेश ⁶।

गल्फ बिजनेस: अभियान से पहले निकासी ⁷। ईरान इंटरनेशनल: चेतावनी के बाद हमले की खबर ⁸। सियासत: अल-सबाहा सुविधा ⁹।

द मोनेक्सस: डिपो पर हमले और धुएं की खबर ¹⁰। नुक्ता: हवाई अड्डे और रिफाइनरी को सशर्त धमकी ¹¹। द जापान टाइम्स: तेल स्थल पर हमले की खबर ¹²।

डीडब्ल्यू: सऊदी अरब–हूती तनाव में बढ़ोतरी ¹³। द इंडिपेंडेंट: लाल सागर तट पर बढ़त का संदर्भ ¹⁴। एसोसिएटेड प्रेस: सऊदी हवाई रक्षा का संदर्भ ¹⁵।

द गार्जियन: सऊदी हवाई अड्डे पर हमलों की व्याख्या ¹⁶। अहराम ऑनलाइन: गठबंधन की निकासी चेतावनी ¹⁷। हैमरइंटेल: तेल स्थल से निकासी की रिपोर्ट ¹⁸।

नेटस्केप के माध्यम से एसोसिएटेड प्रेस: अल-मालिकी की चेतावनी ¹⁹। अशरक अल-अवसत: गठबंधन की नागरिकों को चेतावनी ²⁰। द न्यू अरब: धमकी वाले सऊदी के तीन स्थान ²¹।

द नेशनल: हवाई अड्डे पर हमलों के प्रति सऊदी प्रतिक्रिया ²²। द इंडिपेंडेंट: हवाई रक्षा की जांच ²³। एसोसिएटेड प्रेस: हवाई अड्डे पर मौतों का वैकल्पिक आंकड़ा ²⁴।

द एपोक टाइम्स: सप्ताहांत में हताहत और बंदी की अवधि बढ़ने की खबर ²⁵। अल जज़ीरा: रविवार को हवाई अड्डे पर हताहत ²⁶। अमवाज: बार-बार हमले और बंदी की समय-सीमा ²⁷।

वतन न्यूज़ इंटरनेशनल: प्रक्षेपण और अवरोधन के दावे ²⁸। ट्रैकगल्फ: हवाई अड्डे और क्षेत्रीय जोखिम की रिपोर्ट ²⁹। एवीन्यूज़: विमानन में व्यवधान का संदर्भ ³⁰।