定期航路が衝突事故で途絶え、リル＝オー＝クードルで代替フェリーを待つ

2026年11月2日月曜の朝までに、人口が1,000人をわずかに超えるこの地域では、運航中断が丸1日以上続いていた。代替船は向かっていたが、最初の旅客便の運航は確認されていなかった。また、運航を開始しても、その船には重要な制約が残る。大型トラックを運べないのだ。⁠1⁠4

自治体は日曜夜、地域非常事態を宣言した。クリスティアン・デュフール町長はラジオ・カナダに対し、この宣言によって住民の健康と安全を守るため、自治体が迅速に行動できるようになったと述べた。ヌーヴォーは10日間の宣言と報じたが、正確な条件は自治体の宣言文書と照合して独自に確認されていない。⁠1⁠12

失われたのは島と本土を結ぶ日常の交通手段であり、あらゆる緊急時のアクセスではない。デュフールによると、島内では緊急サービスが利用可能で、医療上の支援が必要な人を含め、人々を両方向にヘリコプターで運んでいた。こうした例外的な移動によってアクセスは維持されたが、フェリーが日々果たしている役割を置き換えるものではなかった。⁠1

ケベック・シティー＝レヴィ航路を運航するソシエテ・デ・トラヴェルシエ・デュ・ケベック（STQ）は日曜、翌日に同航路からラディソン号を派遣すると発表した。ラジオ・カナダの月曜の報道によると、同船は配備され、午前の遅い時間帯に到着する見込みだった。これは到着の見込みであり、住民の乗船が始まったという確認ではない。⁠2⁠1

この違いが重要なのは、船の派遣は運航再開に向けた一段階にすぎないからだ。運航会社によると、規制当局による検査は日曜夕方に終了した。代替運航には、カナダ運輸省の認証も必要条件として挙げられていた。検査が終了しただけでは、必要な許可がすべて整ったとは確認できず、報道からも実際の再開時刻は確認できなかった。⁠2⁠4

ラディソン号は大型トラックを運べないため、運航が再開しても島の通常の輸送能力が戻るわけではない。同船の配置転換は、ほかの地域にも影響を移す。ラディソン号が離れている間、ケベック・シティー＝レヴィ航路はフェリー1隻で運航する。⁠1

リル＝オー＝クードルでは、輸送能力の問題は通勤者にとどまらない。デュフールは運航中断が続く中、燃料と食料への懸念を示した。物資がどれほど不足しているのか、また、いつ底をつくのかを示す検証済みの数量や期限はない。しかし、同氏の懸念は、旅客便さえあれば完全な解決だとみなすことの限界を示している。島には人々が移動する手段だけでなく、物資を届ける経路も必要だ。⁠1

運航中断はすでに月曜の日常に影響していた。CIHOは、フェリーの故障を受けてサンピエール校の授業が休止された一方、幼稚園と小学校の託児所は開いていたと報じた。労働者は通常の通勤経路を失い、ヘリコプターで島に向かった人もいた。学校への影響は大きかったが、島内のすべての学校サービスや公共サービスが停止したわけではない。⁠13⁠1

ジョゼフ＝サヴァール号は11月1日日曜、予定されていた午前9時（東部時間）の航行中に、サン＝ジョゼフ＝ド＝ラ＝リーヴの桟橋に衝突した。STQの広報アドバイザー、ブルーノ・ヴェローは、衝突前に推進装置に影響する電気系統の故障が起きていたと説明した。乗客はサン＝ジョゼフ＝ド＝ラ＝リーヴで安全に下船し、けが人の報告はなかった。その後の医療ヘリコプターの運航は、航路の中断を受けた対応であり、衝突によるけが人がいたことを示すものではない。⁠3

損傷は機械部分にとどまらなかった。衝突で船体に穴が開き、フェリーを移動して本格修理を行う前に、まず仮の封鎖措置を施す必要がある。そのため、旅客運航に復帰するには、船体と機械の両方の作業が必要となる。⁠1⁠3

運航会社は当初、修理には数日かかると見積もっていた。より具体的な目標として、現在は作業が予定どおり進むことを条件に、11月4日水曜を掲げている。これはジョゼフ＝サヴァール号の復帰予定日であり、復旧が保証された日ではない。また、水曜までどのフェリーも運航できないという意味でもない。その間をつなぐ船として、ラディソン号が予定されている。⁠2⁠1

一方、医療搬送は続いているが、各報告を単純に合算して一つの確定人数とみなすべきではない。デュフールは、日曜に救急ヘリコプターが2回出発したと説明した。別途、エリ・シャルルヴォワは、フェリーの運航停止後に、島への移動や島からの移動が必要な人を運ぶ搬送を3回行ったと確認した。これらの報告は重複している可能性がある。⁠1

ル・ソレイユ紙はまた、11月1日に地域保健当局の要請を受け、医療航空輸送サービスのEVAQを通じて緊急の避難搬送が行われたと報じた。この報道から、ほかに報告された移動に加えて、別の便があったとは確認できない。各報道が示しているのは、例外的な状況下でも医療へのアクセスが続いているということであり、通常の移動手段が復旧したということではない。⁠14

確かめるべきなのは、別の船が島に着くかどうかだけではない。到着後、どのような移動が再開できるかだ。代替便の運航は、家に帰れない人や職場に行けない人にとって大きな改善となる。一方、大型トラックが利用できなければ、復旧はなお不完全だ。