ビクトリア州の競走馬死亡をめぐる論争に必要なのは、数字だけでなく個体名だ

オーホープ・ウィンズは、コーフィールドカップで転倒した後、安楽死させられた。その後、ビクトリア州の競馬ではさらに2頭が死亡した。バララットでは2歳の牝馬が競走中に倒れ、アレクサンドラでは6歳のせん馬が負傷後に安楽死させられた。業界を支えるために公的資金を出す人々にとって、こうした死は根本的な問いを投げかける。競馬界は、人々が実際に確認できる形で、死んだ馬について説明できるのだろうか。 ¹

新たな年間集計によって、この問いはより鮮明になったが、決着はついていない。競走馬保護連合（CPR）は、2025年8月から2026年7月までにビクトリア州で競馬業界に関連して48頭の馬が死亡したとしている。同州のサラブレッド競馬規制機関であるレーシング・ビクトリアは、競走中の死亡は22頭だったとし、連合の数字を「誤解を招く、いや、悪意さえ感じさせる」と評している。両者の主張は10月27日、ABCによって報じられた。 ¹

この差は、単にあと26頭分を計算し直せば済む問題ではない。両組織は異なる範囲の死亡を数えており、双方の集計がどこで分かれるのかを正確に示す、馬ごとの照合記録はない。CPRはビクトリア州の一覧をABCに提供した。レーシング・ビクトリアは、馬名の一覧をABCに提供できないと述べた。 ¹

レーシング・ビクトリアの異議は、ただ退けるのではなく、検討に値する。同機関の書面回答によると、CPRの一覧には疝痛や放牧地での事故で死亡した馬、交通事故で死亡した3頭、そして最後の出走から10年、12年、17年が経過していた馬が含まれている。また、アカエイに刺された疑いのある負傷後の合併症で死亡した馬も挙げている。こうした例は、競馬業界における死亡数が何を測るものなのかを疑問視する十分な理由となる。 ¹

しかし、例を挙げるだけでは照合にならない。規制機関の22頭にどの馬が含まれるのか、ほかの馬がそれぞれどう分類されたのか、除外された死亡のすべてが競馬と無関係だったのかは示されていない。競馬場の外で死亡した馬でも、そこで負った負傷が原因で死んだ可能性はある。死亡場所だけでは、動物福祉上の問題に答えられない。

CPRのゼネラルマネジャー、ヘレ・エルハードソンは、同団体の報告を競馬場内での死亡だけに限定する解釈を明確に否定している。「これらが競馬場内での死亡すべてだと主張しているのではありません。私たちが把握している、競馬に関連した死亡です」と、エルハードソンはABCに語った。同氏の説明には、競走で負傷した後、数日のうちに死亡した15頭と、餓死した9頭が含まれる。 ¹

こうした内訳によって、ビクトリア州の数字の食い違いが解決するわけではない。ABCの記事では、それらがビクトリア州だけの数字だと明確に特定されておらず、規制機関の合計と重複するかどうかも確認が必要だ。これらを22頭に加えるのは、照合を成立させるのではなく、見せかけの照合を作ることになる。この記事では、2026年の原報告と、条件をそろえた登録簿の独立検証は行われていない。

区別を保つべき正当な違いがある。競走中の即時の死亡、競走中の負傷後に遅れて行われる安楽死、そして長く引退していた馬の死は、同じ出来事ではない。有用な登録簿は、読者が記録全体を確認できるようにしつつ、こうした違いを残すことができる。すべてを同じように数えるか、いくつかの死亡を見えなくするか、その二者択一である必要はない。

「デスウォッチ・レポート2026」によると、CPRの記録上、ビクトリア州が他州を上回る死亡頭数となったのは今回が初めてだ。これまでの12回の報告では、ビクトリア州より毎年約1,000レース多く開催するニューサウスウェールズ州で、死亡頭数が最も多かった。この経緯から、個々の馬にとってどちらの州が最も危険かは判断できない。 ¹

比較するには、定義をそろえ、馬の頭数や出走回数などの曝露指標も一致させる必要がある。競馬の開催規模が大きければ、死亡率が高いとは限らなくても死亡頭数は増え得る。報告制度の対象範囲が広ければ、基礎的な安全性が劣っていることを示さなくても、記録される死亡数は増え得る。こうした生の合計だけでは、ビクトリア州を「最も死亡率の高い」州と呼ぶ根拠にはならない。

CPRは全国で、2025～26年シーズンに競馬業界に関連して少なくとも160頭が死亡し、そのうち50頭以上が前肢の負傷によるものだとしている。ビクトリア州について、こうした負傷の内訳は確定していない。エルハードソンによると、この最低数は同団体が確認できた死亡のみを反映しており、一般の人々が検証しにくい私有地での調教やトライアルがあるという。これは、確認されていない追加の犠牲数を統計的に推定したものではない。 ¹

CPRはまた、同団体の集計に含まれる馬の約70％が、完全な骨格の成熟に達した可能性が高いとする年齢より前の2歳で、競走またはトライアルを始めていたとしている。これは馬の経歴を示すものであり、2歳で始めたことが死亡の原因だったと証明するものではない。 ¹

レーシング・ビクトリアは別の安全指標を提示している。過去10年間の安全実績は99.95％で、年間のサラブレッド出走馬は平均40,000頭を超えるという。同パーセンテージの算出方法はABCの記事に示されておらず、CPRのより広い死亡区分に適用できるかどうかも説明されていない。また、出走馬の数が、必ずしも異なる馬の頭数を意味するわけではない。この割合では、どの死亡を記録に含めるべきかという意見の食い違いは解消できない。 ¹

この春に注目を集めた死亡は、年間報告の7月末という集計期限の後に起きた。エルハードソンは、バララットとアレクサンドラで死亡した馬を、過去9週間にビクトリア州で死亡した競走馬12頭の中に含めている。CPRが10月20日に発表した声明では、8週間に競馬関連の負傷で死亡した馬は10頭とされていた。後の説明は、より後の、より長い期間を対象としており、同じ期間について矛盾する合計を示したものではない。どちらの数字も、2025年8月から2026年7月までの集計に加えたり、その一部として扱ったりすべきではない。 ^{1 15}

最近死亡した12頭すべての個体名、死亡日、状況は、入手できる説明からは確定できない。オーホープ・ウィンズの死が異例の注目を集めたのは、コーフィールドカップの知名度によるものであり、ビクトリア州の競馬で死亡した馬が同馬だけだったからではない。集計全体に異論が残るなかでも、これがエルハードソンの主張の要点だ。

スチュワードはコーフィールドカップでの転倒に関わった騎手たちに責任はないと判断し、オーホープ・ウィンズの安楽死の理由を「競走中の重傷」と説明した。オンラインのレース映像は、オーホープ・ウィンズとハーフ・ユアーズが転倒した場面を削除する編集が施されている。エルハードソンは、ほぼすべてのビクトリア州の死亡例で同じ曖昧な負傷の説明が使われていると述べ、事故映像の削除全般を批判している。こうしたより広範な主張は、この特定の映像に編集が加えられたという確認済みの事実とは区別される。 ¹

ビクトリア州の納税者は、4年間で競馬産業基金を通じてA$72 millionを拠出してきた。労働党は、11月に再選された場合、この額をA$80 millionに増やすと約束している。これは条件付きの公約であり、すでに支出された資金ではない。州政府の報道官はABCに、競馬業界が「引き続き最高水準の動物福祉を満たす」よう、レーシング・ビクトリアと連携していると述べた。 ¹

レーシング・ビクトリアは、業界が年間A$5.5 billionの経済活動を生み出し、フルタイム換算で約34,000人分の雇用を支えているとしている。これらは規制機関による推計であり、この記事の報道において独立監査を受けた調査結果ではない。フルタイム換算は労働量を測るもので、実際に働く個人の人数を示すものではない。規制機関はまた、CPRなどの団体が競馬を廃止し、ビクトリア州民から雇用と合法的な社会活動を奪おうとしていると非難している。 ¹

雇用や楽しみは、競馬の将来をめぐる議論において正当な論点だ。しかし、特定の馬の死を業界に帰属させるべきかどうかは、それらによって決まらない。同様に、競馬に反対しているからといって、活動家の一覧にあるすべての死亡が競馬に関連していると証明されるわけでもない。どちらの立場にも、精査に耐えられる記録が必要だ。

CPRの「ヌップ・トゥ・ザ・カップ」キャンペーンは、翌週のメルボルンカップを含め、スプリング・レーシング・カーニバルの期間中続いている。エルハードソンは、競馬団体が死亡記録を自ら公表することを求めている。当面の焦点は、競馬を存続させるべきかという議論よりも限定的だ。レーシング・ビクトリアは、連合の集計と照合できるよう、個体名と分類を公表するのだろうか。それまでは、一般の人々の手元に2つの合計はあるものの、その差を説明する共通の記録はない。 ¹