Disrupted Energy Flows Through Hormuz

これまでの経緯

1. 

   第4報8月28日 17:25 UTC11日後

   180日目：世界の石油輸送の要衝、依然封鎖

   戦争開始から6カ月が経ち、ホルムズ海峡の通航量は95%減の1日約5隻に落ち込んだ。6月の一時的な再開は崩れ、ワシントンとテヘランは海峡がそもそも開いているのかをめぐって対立している。

   このレポート時点での未解明点

   • これらの情報源からは、日量の輸送量、保険料率、備蓄放出量、再開日を検証可能な形で確認できない。
   • 護衛・調整された通航や、影の船団による航行が何件あるのか、確認された数はない。
2. 

   第3報8月17日 15:07 UTC3日後

   ホルムズ海峡の航行が停滞、米イラン停戦失効で1日10隻の通過に

   通過数は275隻から10隻に減り、500隻が足止めされ、米イラン停戦は失効した。一方、ワシントンとテヘランは海峡の状況について正反対の説明をしている。

   このレポート時点での未解明点

   • 戦前のホルムズ海峡の通航量の総計、最大の混乱事例の順位、サウジアラビアのパイプライン輸送量、中国の輸入量の変化、クリーンエネルギー政策への影響は、これらの情報源では確認されていない。
   • イランがオマーンと提案した共同声明を超える、恒久的な安全通航の取り決めは存在しない。
3. 

   第2報8月14日 16:55 UTC6時間後

   UAEのタンカー2隻が攻撃受ける、ホルムズ海峡の通航量は平時の一部に

   Adnocは8月13日、ホルムズ海峡の通過がほぼ停止するなか、圧力強化をめぐる米国の威嚇と停滞する協議によって海運業者が危険にさらされる状況で、船舶2隻が攻撃を受けたと確認した。

   このレポート時点での未解明点

   • 提示された抜粋からは、検証済みの死傷者情報を確認できない。
   • 途中で切れたデータファイルから、検証済みの1日当たりの通過船舶数を示すことはできない。
4. 

   第1報8月14日 10:48 UTC

   タンカー攻撃と封鎖の威嚇が重なり、ホルムズ海峡の通航は停止状態へ

   8月中旬、攻撃と封鎖の威嚇、相反する主張がホルムズ海峡の通航をほぼ停止状態に追い込み、紅海の代替ルートも攻撃を受けていた。

   このレポート時点での未解明点

   • 確認された輸送量の割合、世界のエネルギーに占める比率、タンカー名、死傷者や損傷の状況、海峡再開に向けたイランの条件は不明。
   • 提供された情報源には、市場や価格への影響は記されていない。