SUV parou e depois foi embora após atropelar fatalmente homem em faixa de pedestres em Chatsworth

Um homem que caminhava por uma faixa de pedestres sinalizada em Chatsworth foi atropelado por um SUV e ficou gravemente ferido, vindo a morrer, no início da manhã de domingo, 18 de outubro de 2026. Paramédicos do Corpo de Bombeiros de Los Angeles o declararam morto no local. Seu nome não foi divulgado nos relatos disponíveis; a descrição policial mais recente o identifica como um homem na faixa dos 60 anos. ^{1 5}

Segundo a polícia, o SUV trafegava para o sul pela De Soto Avenue, perto da Lassen Street, quando o atingiu. Em seguida, o veículo parou momentaneamente junto ao meio-fio, logo ao sul da Lassen, antes de continuar para o sul. O motorista foi embora sem se identificar nem prestar socorro, de acordo com o relato do Departamento de Polícia de Los Angeles divulgado pela CBS Los Angeles. ¹

Essa breve parada é central para o relato. Não se tratou de um motorista que permaneceu no local para trocar informações ou ajudar a pessoa atropelada. A polícia descreve uma pausa seguida pela partida, deixando aos investigadores a tarefa de descobrir quem estava ao volante. O LAPD afirma que motoristas envolvidos em uma colisão devem parar, identificar-se e prestar socorro. ¹

O veículo procurado pela polícia é um SUV de cor escura, possivelmente um SUV preto do tipo BMW. Tanto a marca quanto a cor exata permanecem incertas no comunicado policial posterior, datado de 18 de outubro e identificado como NR26217ne. Esse comunicado está preservado em uma publicação atribuída ao LAPD no Forth; o Van Nuys News Press o republicou em 19 de outubro. ^{3 4}

As primeiras reportagens foram mais categóricas. A manchete da KTLA de 18 de outubro descreveu um BMW de cor escura, enquanto o relato mais completo chamou o veículo de SUV BMW preto e cinza. A reportagem da CBS Los Angeles na noite de 18 de outubro usou uma descrição mais cautelosa: um SUV escuro, possivelmente um BMW preto. A formulação policial posterior deve orientar o apelo público — não porque descarte um BMW, mas porque não confirma que seja um. ^{2 1 3}

Os relatos disponíveis não estabelecem uma placa verificada, um modelo específico ou uma imagem de vigilância divulgada que permita restringir a busca a um único SUV. Também não estabelecem uma identificação posterior confirmada do veículo. Uma possível marca é uma pista, mas, por si só, não basta para identificar o veículo ou seu motorista. ^{3 4}

O local está mais bem definido do que a identificação do veículo: a polícia afirma que o pedestre estava em uma faixa de pedestres perto da De Soto com a Lassen, e outros relatos especificam que a faixa era sinalizada. Não foi estabelecido de que lado do cruzamento ele atravessava nem em que direção seguia. Esses detalhes devem permanecer desconhecidos, em vez de serem deduzidos com base na configuração do cruzamento. ^{1 5}

A idade informada para a vítima mudou substancialmente. O relato da KTLA de 18 de outubro descreveu um homem na faixa dos 30 anos. O comunicado policial posterior, também de 18 de outubro, descreveu um homem na faixa dos 60 anos, assim como a reportagem da CBS Los Angeles naquela noite; a republicação de 19 de outubro repetiu a idade mais avançada. Portanto, este relato segue a descrição policial posterior. Não foi encontrada nenhuma explicação ou correção explícita que esclareça por que a idade mudou, e a descrição anterior da etnia não foi confirmada. ^{2 3 1 4}

Os horários informados exigem uma distinção diferente. O comunicado policial posterior situa a colisão por volta de 12:30 a.m. A KTLA diz que o incidente foi comunicado às 12:40 a.m., enquanto a MyNewsLA informa o horário da comunicação como 12:39 a.m. O horário de uma colisão e o horário em que um incidente é comunicado não precisam ser iguais. A diferença de um minuto entre os dois horários de comunicação continua sem explicação; nenhum deles estabelece o momento exato do impacto. ^{3 2 5}

Até 19 de outubro, os relatos disponíveis mantinham um apelo público por informações para localizar o motorista. Esses relatos não incluem um suspeito identificado pelo nome nem anúncio de prisão. Isso não prova que os investigadores não tenham avançado; significa que, com base nesses comunicados, não há identificação ou prisão confirmada a ser noticiada. ^{1 4}

A CBS informa que está disponível uma recompensa de até $50,000 por meio do fundo permanente da cidade, o Los Angeles Administrative Code Hit-and-Run Reward Program Trust Fund. As condições declaradas são que as informações levem à identificação, prisão e condenação do suspeito. Trata-se de um valor máximo condicionado, não de um pagamento automático por enviar uma denúncia. ¹

Quem tiver informações sobre esta colisão pode entrar em contato com os detetives da Divisão de Trânsito do Vale do LAPD pelo 818-644-8117 ou 818-644-8114. O apelo diz respeito à colisão fatal perto da De Soto Avenue com a Lassen Street, no início de 18 de outubro — não simplesmente a qualquer SUV escuro ou BMW na região. ¹