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冲突 · Apache training crash持续报道 · 第 3 篇,共 4 篇

得克萨斯州“阿帕奇”坠机致2人死亡:他们是谁,飞行为何恢复

两名胡德堡飞行员于8月12日在萨拉多附近的“阿帕奇”坠机事故中遇难。陆军暂停训练后,于8月19日恢复飞行,但事故原因仍未公开。

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译自英文原文。

自上次报道以来的变化

19 小时后

当时

阿帕奇维护飞行在胡德堡附近坠毁 两名士兵遇难

当时尚无定论

  • 尚未公布事故原因、机械故障调查结果或驾驶舱内事件经过。

我们说过将关注的

  • 调查人员是否会认定事故由机械原因、程序原因或两者共同导致,以及陆军将据此作出哪些改变。

现在

两名胡德堡飞行员于8月12日在萨拉多附近的“阿帕奇”坠机事故中遇难。陆军暂停训练后,于8月19日恢复飞行,但事故原因仍未公开。

现已确认

  • AH-64E“阿帕奇”于8月12日下午约1:40在萨拉多附近坠毁。当时正在进行维护测试飞行,两名士兵遇难,并引发撤离。
  • 遇难者是来自基林的CW2 Deontre T. Huey,34岁,以及来自贝尔顿的WO Seth L. Olmstead,25岁;两人均隶属第227航空团第1营布拉沃连。
  • 坠机后,陆军暂时暂停了“阿帕奇”训练任务。
  • 陆军于2026年8月19日恢复了“阿帕奇”训练任务。

最重要的数字是2。不是一支机队,不是一座基地,也不是一种直升机型号。一个周三下午,两名士兵乘机从得克萨斯州中部起飞,进行维护测试飞行,却再也没有回来。⁠5⁠2 在有关机队、停飞和调查的讨论中,这样的损失很容易变得抽象。换个角度来看:贝尔县的两个家庭——一个在基林,一个在贝尔顿——迎来了每个陆军家庭都最害怕的探访。胡德堡的一个连队列中空出了两个位置。两个名字被添入那份漫长而沉寂的和平时期航空事故死亡名单,而这类事件通常只有一天能引起全国关注。⁠5⁠4⁠10

8月12日星期三下午约1:40,一架陆军AH-64E“阿帕奇”直升机在得克萨斯州萨拉多附近的一处田地坠毁,距胡德堡约30英里,机上两名士兵全部遇难。⁠5⁠3⁠2⁠7 直升机当时正在进行维护测试飞行,这类飞行旨在确认飞机适航,而不是进行战斗训练。⁠5⁠3⁠7 直升机撞地后起火,并在干燥的八月田地里引发草地火灾;消防员和应急人员赶到现场灭火,火势还迫使附近数户人家撤离。⁠5⁠3⁠2⁠7

最初几小时里,已知情况简短而沉重:一架“阿帕奇”坠毁,两人死亡,奥斯汀和韦科之间一座小镇郊外的田地被烧焦。⁠3⁠9 萨拉多约有2,000名居民,这里以古董和溪畔民宿闻名,远比军事事故出名;如今却突然成为全国关注的陆军新闻事件中心。⁠4⁠9 副警长封锁了事故现场周边道路,消防人员扑灭草地火灾,陆军人员则保护残骸以供调查人员勘查。⁠5⁠2 陆军没有立即公布姓名,遵循了在通知家属并确认身份无误后再公布的惯常做法。⁠5⁠4

一次有去无回的测试飞行

8月14日星期五,陆军确认遇难者是来自得克萨斯州基林的准尉二级Deontre T. Huey,34岁,以及来自得克萨斯州贝尔顿的准尉Seth L. Olmstead,25岁。⁠5⁠10⁠4⁠7 34岁的Huey正值许多准尉成为航空部队骨干的年龄——他们是经验丰富的飞行员,已完成初级飞行学校训练,开始承担带领机组、指导年轻飞行员和保障复杂飞机持续飞行等工作。⁠5⁠4 25岁的Olmstead来自附近的贝尔顿,正走上同一条要求严苛的道路;要获得攻击直升机的驾驶舱席位,需要多年训练。⁠5⁠10⁠4

两人都隶属胡德堡第1骑兵师,具体来说是第1航空骑兵旅第227航空团第1营布拉沃连。⁠5⁠4 这串番号之所以重要,是因为它表明两人身处陆军部署最频繁的航空部队之一——这支空中力量随装甲旅行动,预计将执行“阿帕奇”攻击任务,为地面部队提供支援。⁠5⁠4 胡德堡现正式更名为卡瓦佐斯堡,但新闻报道中仍广泛沿用其长期使用的旧名。它是全国最大的陆军基地之一,驻有数万名士兵,因此这里的损失会波及基林、贝尔顿和萨拉多的学校、教堂和社区,士兵与平民在这些地方比邻而居。⁠5⁠4⁠7

这起坠机立即引发了每次军事航空事故都会带来的问题:继续飞行,还是停下来检查。⁠2⁠7 坠机后,陆军决定暂时暂停“阿帕奇”直升机训练任务,停止让飞行员保持熟练度的例行飞行,同时保留其他必要行动的空间。⁠2⁠7 这类训练停飞并不代表已经认定有人犯错。这是有意安排的缓冲时间,让指挥官能够告诉机组人员和家属,在调查人员完成初步检查、领导层确信风险已得到了解之前,不会有人被要求执行同样的飞行任务。⁠2⁠7

暂停并未无限期持续。与早期报道所说的停飞期限未定不同,美联社称,陆军于2026年8月19日恢复了“阿帕奇”直升机训练任务。⁠11 现有摘录没有说明作出这一决定前取得了哪些具体调查结果、检查结果或保证,也没有说明截至当日是否已确定事故原因——只说明训练已经恢复。⁠11 对等待恢复正常飞行计划的部队而言,复飞为“何时能安全恢复飞行”这个实际问题提供了答案;与此同时,这架直升机为何坠毁这一更深层的问题仍在调查中。⁠11⁠8

调查人员在得克萨斯州面临的工作

调查工作部分由驻阿拉巴马州的陆军调查人员负责,指的是负责处理航空事故的美国陆军战备中心;阿拉巴马州的相关报道提到了该机构参与得克萨斯州坠机事故调查。⁠8 这支团队面临的是每起火灾损毁残骸事故后都要开展的细致而不起眼的工作:绘制残骸分布图,回收飞行数据和维修记录,询问曾在直升机坠落前看到它的目击者,并还原这次本应例行进行的维护测试飞行的最后几分钟。⁠8⁠5 所提供的摘录中没有解释事故原因的官方逐字引语;面对这样的损失,不应编造任何引语。⁠8⁠11

记录中同样清楚的是,哪些信息尚未公开。恢复飞行的具体原因,以及调查人员是否已认定事故源于机械故障、人为因素、环境状况或这些因素的某种组合,在可见的复飞报告文本中均未说明。⁠11 维护测试飞行本身又为调查增添了一层复杂性,因为这类飞行恰恰是在飞机经过维修、调整或被标记为需要再次检查时进行的——这意味着调查人员不仅要追查8月12日在空中发生了什么,还要查明此前飞机在机库里做过什么,以及由谁签字批准。⁠5⁠8

已知

  • AH-64E“阿帕奇”于8月12日下午约1:40在萨拉多附近坠毁。当时正在进行维护测试飞行,两名士兵遇难,并引发撤离。 53
  • 遇难者是来自基林的CW2 Deontre T. Huey,34岁,以及来自贝尔顿的WO Seth L. Olmstead,25岁;两人均隶属第227航空团第1营布拉沃连。 54
  • 坠机后,陆军暂时暂停了“阿帕奇”训练任务。 27
  • 陆军于2026年8月19日恢复了“阿帕奇”训练任务。 11

未知

  • 这些来源尚未证实事故原因、驾驶舱语音详情或维修记录。
  • 可见的复飞报告中没有给出恢复飞行决定的官方解释。

后续

  • 陆军调查人员是否会公布初步事故原因或面向“阿帕奇”机队的安全通报。
  • 胡德堡是否会举行公开追悼仪式,或公布有关Huey和Olmstead的更多个人资料。

对萨拉多及周边牧场而言,草地火灾和人员撤离提醒人们,军事事故不会止步于基地之内。⁠5⁠3⁠2 附近数户人家不得不撤离,不是因为战斗,而是因为八月干燥田地里燃烧的直升机和雷击一样,都会实实在在地威胁围栏、谷仓和住宅。⁠5⁠3⁠7 当天,救援人员同时应对两场紧急情况:一场看得见的火灾,以及一处必须保护好以供调查的坠机现场。⁠5⁠2

归根结底,目前的记录既完整,也不完整。它告诉我们地点和时间——萨拉多附近一处田地,距胡德堡约30英里,8月12日下午1:40——告诉我们遇难者——第1骑兵师的Huey和Olmstead——也告诉我们军方采取了什么行动——先暂停训练,一周后恢复“阿帕奇”训练。⁠5⁠3⁠2⁠4⁠11 但记录尚未告诉我们事故为何发生;这一缺失并非报道失职,而是事实本身。⁠11⁠8 在调查人员发声之前,最妥当的表述也最简单:两名陆军飞行员在得克萨斯州的一次测试飞行中遇难,他们的名字如今已公开,他们所在的部队正在悼念,而他们驾驶的直升机已经重新升空,但有关最后一次飞行的问题仍无答案。⁠5⁠4⁠11

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