加州海面已经偏高。下一轮潮汐威胁着伤痕累累的海岸

纽波特海滩的海面比预测高出18–22英寸——而下一轮清晨高潮尚未到来。该市10月22日的警报称，海水起点水位偏高，未来几天可能涌入易受洪水影响的社区。²⁴

截至加州时间10月24日星期六晚间，针对圣迭戈县和奥兰治县的沿海洪水警报尚未生效：警报将于星期日凌晨5时开始，持续至10月29日星期四下午1时。预报人员预计会出现严重洪水，威胁低洼住宅、商家和关键基础设施，并在早晨高潮时段造成海岸侵蚀。再往北，另一项涵盖旧金山湾沿岸、蒙特雷湾和大苏尔海岸的警告已经生效。^{51 53 52}

危险不只是潮位会很高。海水将涌向一段海岸：沙滩已经变窄，道路下方地基遭到侵蚀，此前的洪水也已冲破防线。沙子、水泵和巨石正在下一次考验到来前就位——不是在一场新近确认的灾难发生之后。¹

加州并未收到一项覆盖全州的警报。南部的警报、沿海更北部地区的警告，以及索诺马—马林地区各自的时刻表，覆盖不同地点和时段。以下时间均为太平洋夏令时间。

对于前往海岸的人来说，水位升高可能使海浪涌上更高处的沙滩，并限制逃生路线。南部冲浪预报还提示离岸流风险很高。涨潮前仍可抵达的海滩，之后可能不再有同样的离开路线。^{1 51}

纽波特海滩调整后的预测显示，最重要的高潮将出现在星期一至星期三早晨：星期一上午9:15为8.3英尺，星期二上午9:50为8.5英尺，星期三上午10:28为8.4英尺。该市称，这些数值比未计入异常偏高海洋状况的预测高1.8英尺。¹

这些是水面高程，并非住宅内部将有8英尺深的积水。再往北，区别同样重要：易受影响海岸和潮汐水道旁最高1.9英尺的预测，说的是地面以上可能达到的水深。它不能与以低水位参考面为基准测得的8英尺潮位直接比较。美国国家海洋和大气管理局将潮汐基准面定义为测量高度和深度所用的参考高程。^{52 21}

《洛杉矶时报》报道，洛杉矶、奥兰治和圣迭戈沿海地区的调整后预测为7.5–8英尺或更高，以1983–2001年的平均低水位为基准。报道指出，拉霍亚的水位可能超过8英尺。这仍是预测，并非已经确认的观测结果或经过核实的新纪录。¹

《时报》还转载了联邦机构对拉霍亚的天文潮汐预测：星期日早晨6.14英尺，星期一6.44英尺，星期二6.59英尺，星期三6.55英尺，星期四6.3英尺。这些数字未计入异常偏高的海洋状况。本报道尚未独立核实完整的五日测站数据表及当地高潮时段，因此不应将这组数据误认为经过核实的观测序列。¹

多种因素同时叠加。据《时报》报道，国家气象局估计，南加州水位一直比天文潮汐预测高1.25–1.75英尺。斯克里普斯研究人员莱因哈德·弗利克称，数月来水位至少比预测高半英尺。暖水会膨胀；10月22日，斯克里普斯码头的表层水温约为华氏73度，而季节平均值为66度。¹

长期存在的海洋热浪，与来自东太平洋、正在形成的厄尔尼诺影响并非一回事。厄尔尼诺相关的开尔文波——一种大范围海洋扰动——也会抬高沿海水位。18.6年周期的月球交点周期和4.4年周期的月球近地点周期接近峰值，进一步推高天文潮汐。在这些直接影响背后，是与人为变暖相关的长期海平面上升：125年来，加州沿岸约上升了1英尺。这些数值都无法确定某一栋房屋的淹水深度。¹

本次情况也不同于此前部分由飓风玛丽和瑞秋残余环流所带来的涌浪引发的洪水。这次预计不会出现与这些热带风暴相关的涌浪，但高潮位仍将到来。国家气象局圣迭戈气象学家菲利普·冈萨尔维斯对《时报》说：“不同的因素会促成相似的结果。”¹

纽波特海滩的应急准备工作早于这个周末。该市正式发布的地方紧急状态公告日期为10月9日；之后的一则市府通知涉及10月26–28日的潮汐，以及启动应急行动中心。应对措施包括加固沙堤、准备水泵和潮汐阀，并在易受洪水影响的区域部署资源。^{27 22 1}

该市敦促滨水和低洼地带居民检查海堤是否有缺口或低洼处，必要时使用沙袋或临时屏障，并考虑将车辆移至高处。约30–40辆卡车正把沙子从普拉多坝上方运往楔形海滩；侵蚀已使埋在地下的旧基础设施中的锈蚀钢筋和混凝土裸露出来。原定目标是在星期六前运送2,000立方码沙子；尚未确认是否完成。巴尔博亚岛易受影响的区域也已安装数千个沙袋。¹

在长滩半岛，此前的海水损坏了住宅，并冲毁了历史悠久的木板路。据《时报》报道，该市于10月20日开始疏浚阿拉米托斯湾，并将沙子输送到半岛，在72街停车场附近增添了可见的沙滩。木板路修复工作已经开始。这些都是为恢复已经失去的防护而采取的措施，并不能证明即将到来的潮汐已经平安过去。¹

道路也是薄弱环节。在水晶湾附近，海岸公路下方一处斜坡出现裂缝，导致礁石角路和尔湾湾路之间四条车道中的两条关闭；其余车道各供一个方向通行。加州交通局正在道路下方设置四英尺高的装沙屏障；下一步计划在坡脚修筑以岩石加固的支撑堆体。在穆古角附近，施工人员正在水流侵蚀一号公路路基处铺设巨石。¹

据美国广播公司新闻报道，在马里布，工作人员正于预计的大潮到来前，沿着遭侵蚀的海岸线摆放岩石和巨石。另据美国广播公司第7频道10月21日的报道，海浪正在祖马海滩冲刷海岸线，并威胁西向海滩路和日落餐厅。这些报道说明当地已有脆弱状况并正在进行防护工作，而非即将到来的潮汐高潮已经造成了经测量确认的洪水。马里布适用的是洛杉矶县的警告，而非圣迭戈—奥兰治县的警报。^{2 34 1}

对铁路通勤者而言，一项后果已经列入日程。正如HeyDay News在加州时间10月24日星期六晚间早些时候报道的那样，Metrolink计划连续五天暂停沿海线路服务。其10月22日公告称，奥兰治县线拉古纳尼格尔/米申维耶霍站至海洋城站区间将于10月26日星期一至10月30日星期五停运。橙县交通局的乘客通知称，不提供替代交通。这是特定区段停运，并非全系统停运。^{41 43}

下一次考验将在星期日早晨到来，随后是纽波特海滩星期一至星期三的高潮。实际淹水深度、额外损失，以及拉霍亚水位是否超过8英尺，均尚未确认。感恩节、圣诞节和马丁·路德·金纪念日左右也预计会出现高潮；如果强冬季风暴恰逢这些高潮，威胁会进一步加大。目前，实际的最后期限是在清晨海水到来之前。¹