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司法 · 列车冲浪

17岁少年在悉尼海港大桥列车冲浪坠落后病情危重，其所乘列车已安装防护装置

警方称，闭路电视和证人指向Tangara列车后部车厢上的“缓冲器骑乘”行为。现在每列Tangara列车都装有旨在阻止这一行为的金属罩，而悉尼火车公司也承认其工作“总是在疲于追赶”。

文字 阅读需 7 分钟 · 19 个来源

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译自英文原文。

护理人员沿悉尼海港大桥的铁轨将他抬了400米，送到布拉德菲尔德公园（Bradfield Park），那里已有一架Careflight直升机降落，并带有医疗团队。他17岁。他在大桥中段从一列由北向南行驶的Tangara列车外侧坠落，警方称他很可能是在进行列车冲浪。⁠1

周四（11月12日）下午，皇家北岸医院证实他的病情危重。关于他的伤势，各方报道并不完全一致。《卫报》援引医院的说法，列出了他的头部、胸部和骨盆受伤。此前《悉尼先驱晨报》的报道则列出了他的头部、腿部和骨盆受伤。新南威尔士州救护车服务的一位发言人告诉澳大利亚联合通讯社（AAP），他在皇家北岸医院病情危重。撰写本文时，尚未发布更新的消息。⁠1⁠5⁠9

约上午11:30，紧急服务部门接到报警，称有人落到轨道上，地点位于市中心的韦恩亚德车站与北岸下区的米尔森角之间的铁路走廊。护理人员在大桥上先对男孩进行了救治，然后将他抬到公园。随后，一辆救护车将他通过陆路送往医院。警方交通指挥部的巴雷特督察表示，该男孩并未被压在列车下，并称此次救援为“相对简单的救出行动”。悉尼火车公司代理首席执行官贾斯·坦伯表示，这对救援人员而言是“困难的局面”，他们必须将他转移数百米到安全地带。⁠1⁠4

警方的说法是怎样的

巴雷特表示，男孩坠落前“身体悬挂在列车侧面”，并且还有另外两人与他同行。⁠4 悉尼火车公司确认他是从后部车厢坠落的。⁠5 巴雷特说：“初步调查，以及对闭路电视的审查和对车上证人的询问表明，该男子在列车外侧进行一种通常被称为‘缓冲器骑乘’的活动。”⁠1

周四下午，这两名同伴正在协助警方调查，目前未被逮捕。警方尚未指控任何罪行，截至当天下午也无人被起诉，巴雷特表示调查将在未来几天内继续。该男孩的身份尚未公开。调查人员仍在查明他是如何到达车厢外侧的。巴雷特表示，人们通常会闯入后部车厢，以便到达车外。⁠1⁠5

他对风险直言不讳。巴雷特称，缓冲器骑乘“极其危险，风险程度极高”，并且“可能导致非常严重的伤害，甚至死亡”。他敦促年轻人不要“被社交媒体上的炒作所迷惑”，因为那些美化这一行为的视频正在误导年轻人。他还表示，列车冲浪活动，尤其是在后部车厢上的行为，一直在增加，在学校假期和天气转暖的月份中尤为明显。⁠1

一条市区线路停运一小时

此次坠落事故导致大桥上所有列车在两个方向上停运约一小时。⁠5 T1北岸线列车在韦恩亚德与北悉尼之间停运，T9北部线也受到影响，延误蔓延至市区环线周边。新南威尔士州交通局最初提醒乘客，延误可能长达40分钟。澳大利亚广播公司后来的一版现场报道称，部分列车晚点达90分钟。⁠4⁠3 据澳大利亚广播公司报道，到傍晚时，两个方向的列车服务已恢复正常时刻表。⁠2

交通部长约翰·格雷厄姆的声明将个人责任与通勤延误相提并论。他说：“这对这位年轻人及其亲人来说是一场悲剧。这正是我们一直在警告人们、并努力避免的情况。”他还说：“这种行为不仅极其危险，还会给每天依赖我们列车出行的一百万人带来经常性延误。”他表示，人们需要了解这些风险，并立即停止这种行为。⁠5

从卡林巴到暑假

  1. 2025年9月

    一名13岁男孩在卡林巴（Caringbah）从火车上坠落。这是新南威尔士州五年内记录的12起严重列车冲浪受伤事件之一。

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  2. 2025年11月27日

    新南威尔士州政府宣布在Tangara列车上安装倾斜的金属“鼻锥”罩，以阻止乘客爬到列车外侧。

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  3. 2026年9月30日

    澳大利亚广播公司（ABC）报道，Tangara列车的后部车厢将在学校假期期间关闭，这将把原本仅限于部分周末和夜间时段的限制措施扩大到所有Tangara列车。

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  4. 周四11月12日，约上午11:30

    紧急求助电话：有人从一列由北向南行驶的Tangara列车上坠落到轨道上，位置在韦恩亚德与米尔森角之间。

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  5. 周四11月12日，约下午1:20之前

    T1北岸线列车已恢复在韦恩亚德与北悉尼之间运行。

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  6. 周四11月12日，傍晚

    据报道，两个方向的列车服务均已恢复正常时刻表。该男孩仍处于危重状态。

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  7. 2026年12月18日

    新南威尔士州公立学校假期开始，悉尼火车公司表示，将锁闭Tangara列车的前部和后部车厢。

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每列列车都装了护栏，但仍有事故发生

他坠落的列车型号近来备受关注。“鼻锥”是倾斜的金属罩，用于封堵车厢之间的踏板，缓冲器骑乘者常在那里攀附，拍摄视频发布到社交媒体上。据《先驱晨报》报道，目前这些金属罩已安装在客运车队的全部55列Tangara列车上。⁠5⁠6 9月和10月，所有Tangara列车的后部车厢在学校假期期间均已关闭。假期以外，关闭措施仅适用于部分周末和夜间班次。⁠1⁠7 作为车队升级的一部分，每节车厢内都正在安装闭路电视摄像头，新南威尔士州交通局希望在明年年底前完成。⁠1⁠5

综合这些事实，便能看出其中的漏洞。金属罩保护的是车厢之间的空间。巴雷特的说法表明，乘客是从列车后部进入的，方式是闯入后部车厢。整个后部车厢关闭只是假期期间的措施，而此次坠落发生在学期中的一个周四早晨。可能起到震慑或识别骑乘者作用的摄像头尚未全部安装完成。所有报道都没有说明这列列车的后部车厢是开放还是锁闭的，因此目前还无法判断究竟是哪项安全措施失效了，或者是否有措施失效。可以确定的是，这名男孩还是到了车外。

约600起据坦伯统计的2025年列车冲浪事件数量 15
115–150起2026年至今的事件数量，各方报道不一 15
55列安装了“鼻锥”罩的Tangara列车 5
12起五年内新南威尔士州的严重受伤事件 1

这些数字确实支持运营方的说法，即某些措施正在奏效。坦伯表示，2025年约有600起列车冲浪事件。他所给出的今年数字有两种报道：《卫报》称“接近150起”，《先驱晨报》称“将近115起”。⁠1⁠5 无论采用哪一个数字，在今年还剩约七周的情况下，2026年的全年总数都有望降至去年总数的四分之一或更少。这是一个大幅下降。仅去年，缓冲器骑乘和蓄意破坏两项行为造成的延误就超过3000分钟，其中T4东部郊区及伊拉瓦拉线受影响最严重。这一总数同时涵盖两个问题，因此不能全部归咎于列车冲浪。⁠5

坦伯并未将事件数量的下降视为一项成功。他说：“千万别跟一列400吨重的火车开玩笑或挑战它；后果总是很严重，这些都是改变人生的事件，”他还补充说，每起事件“都伴随着很大的风险”，并且“这根本不值那五秒钟的社交媒体名气”。⁠1 他将社交媒体归咎为推动这一现象的原因，称有些孩子屡次违规，并表示悉尼火车公司与警方合作，设法找到这些人，并在他们登车前加以制止。⁠4

我们正在尽一切努力防止这种行为……但这是一项挑战，在这个领域我们始终是在疲于追赶。

贾斯·坦伯，悉尼火车公司代理首席执行官 1

周四发表的所有言论中，这句话最为坦诚。工程措施减少了事件数量，但并未杜绝。剩下的每一起事件，仍然都是一名少年紧紧攀附在行驶中列车的外侧。

已知

  • 周四下午，一名17岁少年在皇家北岸医院病情危重，伤情包括头部和骨盆受伤。 1
  • 警方表示，闭路电视和车上证人显示，他与另外两人一同在进行缓冲器骑乘，身体悬挂在列车侧面。 14
  • 这两名同伴正在协助警方调查，目前未被逮捕，也未被指控任何罪行。 15

未知

  • 周四下午以来他的病情变化，以及他能否康复。
  • 他是如何到达车厢外的，以及这列列车的后部车厢当时是开放还是锁闭的。
  • 2026年至今的真实事件数量接近115起还是150起。

后续

  • 医院或警方的最新消息，以及闭路电视审查的结果。
  • 这两名与他同行的人是否会受到任何处理。
  • 12月18日起前部和后部车厢的锁闭措施。

来源13

在此处引用的来源中，Nine.com.au最先发布，比本报道播出早8小时。 随后还有8家媒体发布。
  1. Nine.com.au
  2. Google News Australia (AU:en)
  3. 7NEWS
  4. ABC New South Wales
  5. thenewdaily.com.au
  6. VNTV
  7. ABC News (Australia)
  8. The Queanbeyan Age
  9. Google News Australia (AU:en)
  10. HeyDay News

7篇早期文章作为背景资料参阅。

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来自 13 家媒体的 19 个来源· 引用最多的优先

播出原貌
  1. A 17-year-old boy fell from the outside of a train on the Harbour Bridge.
  2. He was in a critical condition on Thursday afternoon. Police say he was most likely train surfing, on a fleet that's already fitted with barriers meant to stop it.
  3. What police are still working out is how he got onto the outside of that train.
  4. Emergency crews were called at about half past eleven on Thursday morning. Someone had fallen from a northbound Tangara train onto the tracks partway across the bridge, between Wynyard station in the city and Milsons Point on the Lower North Shore.
  5. A Careflight helicopter with a medical team landed at nearby Bradfield Park. Paramedics treated the boy on the bridge, then carried him about 400 metres along the tracks to the park. From there, an ambulance took him by road to Royal North Shore Hospital.
  6. Inspector Luke Barrett of the Police Transport Command said the boy hadn't been trapped under the train, and getting him out was a relatively straightforward extrication. Sydney Trains' acting chief executive, Jas Tumber, said it was a difficult situation for the crews who had to carry him so far.
  7. Barrett said the boy had been hanging off the side of the train, and he wasn't alone.
  8. Two other people were with him. On Thursday afternoon they were helping police and hadn't been arrested, and police haven't alleged any offence. His injuries include his head and pelvis, and investigators are still trying to work out how he got outside the carriage.
  9. Police say CCTV and witnesses on board point to buffer riding, which means clinging to the outside of a moving train, on the back carriage. Barrett said people commonly break into that rear carriage to get out there.
  10. He called it highly dangerous, with an extreme level of risk, and said it can end in very serious injuries or possible death. He urged young people not to get caught up in the social media hype, and said train surfing on rear carriages has been rising, especially in school holidays and the warmer months.
  11. This boy's recovery and the police inquiry are still unfolding. Subscribe to this channel to follow it with us, and the story continues at heyday dot news.
  12. The fall stopped every train across the bridge, in both directions, for about an hour. T1 North Shore services halted between Wynyard and North Sydney, the T9 Northern Line was hit, and delays spread around the City Circle.
  13. Transport for NSW first warned of delays of up to 40 minutes, and later said some services had run 90 minutes behind. T1 trains were moving again by about 1:20 in the afternoon, and by late afternoon services were back on timetable in both directions.
  14. Transport Minister John Graham called it a tragic incident for this young man and his loved ones, and exactly what the government has been warning about. He said the behaviour also causes regular delays for the million people who rely on the trains every day, and that people need to understand the risks and stop.
  15. Tumber called it a really tragic incident, and he blamed social media for driving it.
  16. You just don't mess or play with a 400-tonne train, he said, and it's not worth the five seconds of social media fame. He said some kids are repeat offenders, and Sydney Trains works with police to track them down before they board.
  17. Even so, the stunt has become far less common this year.
  18. Tumber says there were about 600 train-surfing incidents in 2025. This year's count so far is somewhere between about 115 and 150. That's a quarter of last year's figure or less, but he says each one still carries a significant amount of risk.
  19. We're doing everything we can to prevent this activity, Tumber said, but it's a challenge, and we're always chasing our tail. This boy fell despite barriers already fitted to the trains.
  20. Angled metal nose cones now block the tread plate between carriages, where riders hang on to film, on all 55 Tangara trains. Rear carriages were shut for the September and October school holidays. Cameras are still going into every carriage, with Transport for NSW aiming to finish by the end of next year.
  21. Police believe he still got onto the outside, most likely by way of that back carriage.
  22. New South Wales has recorded 12 serious train-surfing injuries in the past five years. One was a 13-year-old who fell from a train at Caringbah in September last year. Buffer riding and vandalism together cost more than 3,000 minutes of delays last year, worst on the T4 Eastern Suburbs and Illawarra line.
  23. The next test comes with summer, when police say train surfing rises.
  24. Sydney Trains will lock both the front and back carriages of its Tangara trains for the summer school holidays, which start on December 18 for public schools. The camera rollout runs to the end of next year.
  25. Police say their inquiries will continue over the coming days, and no one had been charged by Thursday afternoon. The boy was last reported in a critical condition at Royal North Shore Hospital.

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