乌德汉普尔巴士坠崖事故至少有两人据报死亡；危重患者情况不明

据报道，至少有两人在一辆载客巴士坠入查谟和克什米尔乌德汉普尔县的一处峡谷后死亡。当地居民帮助将乘客从残骸中救出，随后有报道称，巴士上的人员已全部撤离。但把人救出来只是最初的紧急处置：一则报道说，8名伤者病情危重，此后没有更新说明他们的状况。^{1 18}

巴士从佩乔恩驶往拉姆纳加尔，途中在巴桑特加尔辖区帕乔恩一带的古利加拉驶离巴桑特加尔—拉姆纳加尔公路。新闻报道将事故时间定为2026年10月21日星期三上午。India TV和《新印度快报》称，事故发生在上午8时左右；Hindusthan Samachar称时间为上午8时30分。具体到分钟的时间尚未确定，但这些报道都称事故发生在上午。关于这条路线及周边地区，报道中使用了Pechound和Pachound两种拼写。^{1 19 21}

当地居民在应急队伍抵达前就开始救出乘客。随后，救援人员和高级官员，包括一名分区行政长官，赶到现场。伤者被送往巴桑特加尔公共卫生中心和拉姆纳加尔分区医院，其中一些患者随后被转往乌德汉普尔政府医学院。^{18 1}

India TV和《新印度快报》报道有2人死亡、15人受伤。这是数据最完整且相互吻合的报道，并非最终核对统一的伤亡通报。《今日印度》10月21日更新的报道说有2人死亡、14人受伤。克什米尔观察家报当天刊载的一则注明消息来自KNO的报道记录，1名女孩死亡、16人受伤。PTI的报道由Mid-day于印度标准时间上午11:25刊出，称有17人受伤，其中8人伤势危重；现有摘录未确认死亡人数。^{1 19 3 31 18}

这些描述指的是同一起事故，而不是不同的受害者群体。数字不能相加，也无法据此确定，死亡人数从1人变为2人是因为后来有人伤重不治，还是因为信息得到更正。受伤人数也不能直接换算成乘客总数：没有经过核实的乘客名单可以确认当时车上有多少人。

《每日快报》报道，4岁女孩是两名遇难者之一。其他现有报道未独立证实她的年龄。报告中提到的那名女孩，不能被算作另一名遇难者。^{11 31}

最早的报道呈现的是较为有限的情况，而不是足以令人放心、并延续到上午的结论。Devdiscourse转载的一则ANI电讯于印度标准时间上午10:20报道，至少有10人受伤，且截至当时尚未报告死亡。之后出现的死亡报道取代了这一最初说法；它并不是声称无人死亡的另一种当前说法。^{20 1}

联邦部长兼乌德汉普尔议员吉滕德拉·辛格与副专员阿南特·德维维迪通话，并寻求为受影响者提供援助和适当治疗。他最初保证没有人员伤亡，但这一说法随后被更新，印度电视台在报道中引用了后续更新。^{20 1}

辛格的原话是“2人伤亡”；明确报道有两人死亡的其他报道，是目前报道死亡人数的依据。他提供的医院数字也需要谨慎解读。前往乌德汉普尔政府医学院的3名患者，属于已抵达拉姆纳加尔的10人，并非另外3名伤者。即将抵达的救护车没有提供载有多少患者的信息。一家医院接收了10人，并不意味着只有10名乘客需要救治。¹

一则注明消息来自KNO的报道说，6名伤势严重的乘客被送往拉姆纳加尔，其余乘客在巴桑特加尔接受治疗。这个转运人数与PTI报道的8名伤势危重者是两个不同的数据。现有证据无法证明这两个数字指的是同一批人、同一时间，或依据同一医疗评估得出。^{31 18}

辛格说，在当地居民的帮助下，所有乘客都已迅速撤离。这支持了乘客已被从巴士中救出的说法，但没有提供经独立核实的乘客人数，也没有正式发布最终搜寻结束的通报。更重要的是，他的说法称转运仍在进行，并未说行程已经完成或医疗结果已获确认。¹

事故原因同样尚未查明。报道称，巴士在通过急弯时打滑，随后坠入峡谷，车体严重损毁。部分报道说坠落高度约为100英尺，但尚无官方测量结果。打滑描述的是据报发生的过程，并未解释巴士为何驶离道路。目前没有经核实的结论认定事故由超速、机械故障、驾驶员疏忽或特定道路缺陷造成。^{21 1 22}

辛格还与新德里的边境道路组织官员讨论了拉姆纳加尔—巴桑特加尔公路的建设。这属于行政层面的回应，并不代表已经认定道路导致了此次事故。已报道的声明中没有公布施工时间表或已完成的安全措施。¹

救援工作已从事故现场延伸到医院，但伤者的最终情况仍未确定。下一份有实质意义的通报不能只是重复有多少人从峡谷中被救出；它必须查明伤势最重的伤者目前状况如何。