تخطَّ إلى المحتوى
الآن

رياضة · عرض ديتوناقصة متواصلة · التقرير 2 من 2

فرانكي مونيز يغادر المستشفى بعد ساعات من حادث ديتونا، لكن لم يشرح أحد سبب خروج سيارة موستانغ الخاصة به عن المسار

قام عمال السلامة بقطع سقف سيارته لإخراجه من تحت حاجز إطارات في الجزء الداخلي من الحلبة. وبحلول المساء، كان قد خرج من المستشفى، ووصف نفسه بأنه “يشعر ببعض الألم”. وفاز زميله في فريق القوات الجوية بعرض يوم المحاربين القدامى الذي فاته.

كُتب 6 دقيقة قراءة · 24 مصدرًا

الفيديو بلغته الأصلية

مترجم عن الأصل الإنجليزي.

ما تغير منذ تقريرنا الأخير

بعد ساعتين

حينها

فرانكي موينيز يُنقل للتقييم بعد حادث تدريب في دايتونا؛ الفريق يقول إنه مستيقظ ويقظ

ما قلنا إنه لا يزال مفتوحًا

  1. ما الذي حدث: حادث بسيارة واحدة، أم اصطدام بسيارة أخرى، أم شيء آخر، وبأي سرعة.

    أُجيب عنه
  2. ما إذا كان مونيز مصاباً، ومدى خطورة الإصابة.

    لا يزال مفتوحًا

    يقول مونيز إنه “يشعر ببعض الألم” وإنه خرج من المستشفى في المساء نفسه، لكن لم تُذكر أي إصابة ولم يُستبعد وجودها.⁠7⁠13

  3. المنشأة التي نُقل إليها، وما إذا كان قد بقي فيها أم خرج منها.

    أُجيب عنه
  4. ما إذا كانت مشاركة العرض قد جرت، سواء بسيندريك وحده أو ببديل، أم أنها سُحبت.

    أُجيب عنه
  5. التحديث الذي وعد به فريق ريوم، والأرجح أن يكون تقريراً عن الإصابة أو تأكيداً لخروج مونيز من المستشفى.

    أُجيب عنه
  6. أي نتائج أو قوائم مشاركين لعرض Proud to Honor توضح كيف جرى التعامل مع مشاركة «No.» الخاصة بفريق Reaume.

    أُجيب عنه

الآن

قام عمال السلامة بقطع سقف سيارته لإخراجه من تحت حاجز إطارات في الجزء الداخلي من الحلبة. وبحلول المساء، كان قد خرج من المستشفى، ووصف نفسه بأنه “يشعر ببعض الألم”. وفاز زميله في فريق القوات الجوية بعرض يوم المحاربين القدامى الذي فاته.

أُجيب عنه منذ ذلك الحين

  1. ما الذي حدث: حادث بسيارة واحدة، أم اصطدام بسيارة أخرى، أم شيء آخر، وبأي سرعة.

    كان الحادث بسيارة واحدة: اصطدم مونيز بمقدمة سيارته بحاجز إطارات في الجزء الداخلي من الحلبة، واستقرت السيارة أسفله. ولم تُنشر أي معلومات عن السرعة.⁠7⁠6

  2. المنشأة التي نُقل إليها، وما إذا كان قد بقي فيها أم خرج منها.

    خرج خلال ساعات، مساء يوم الأربعاء، ولم يبقَ في المستشفى طوال الليل. ولم يُكشف بعد عن اسم المنشأة.⁠13⁠6

  3. ما إذا كانت مشاركة العرض قد جرت، سواء بسيندريك وحده أو ببديل، أم أنها سُحبت.

    السيارة شاركت في السباق. ولم يكن سيندريك يشاركها أبداً. فقد قاد جينسون ألتزمان السيارة رقم 30 التابعة لمونيز وانطلق منها رابعاً، في حين فاز سيندريك بسيارته الخاصة رقم 2.⁠6⁠17

  4. التحديث الذي وعد به فريق ريوم، والأرجح أن يكون تقريراً عن الإصابة أو تأكيداً لخروج مونيز من المستشفى.

    جاء التحديث من خلال فورد ريسينغ، التي أعلنت خروجه ونشرت البيان الخاص بمونيز. ولم يُعثر على أي متابعة منفصلة من فريق ريوم.⁠7⁠14

  5. أي نتائج أو قوائم مشاركين لعرض Proud to Honor توضح كيف جرى التعامل مع مشاركة «No.» الخاصة بفريق Reaume.

    كانت السيارة رقم 30 مشاركة لفريق القوات الجوية، وليست لفريق ريوم. ويدرج ترتيب ما بعد السباق في موقع Heavy ألتزمان في المركز الثاني عشر من بين اثني عشر سائقاً فيها.⁠17⁠6

ما تحرك

  • مونيز، صاحب ثاني أسرع توقيت في التدريبات، يصطدم بمقدمة سيارته بحاجز إطارات في الجزء الداخلي من الحلبة. وقام الفنيون بقطع السقف لتحريره.
  • تعلن فورد ريسينغ خروجه من المستشفى. ويصدر مونيز بياناً خاصاً به.

بحلول مساء يوم الأربعاء، كان فرانكي مونيز قد خرج من المستشفى وتحدث عن نفسه. قبل ذلك بساعات قليلة، قام عمال السلامة في حلبة ديتونا الدولية للسرعة بقطع سقف سيارته فورد موستانغ لإخراجه. وقال النجم السابق في مسلسل Malcolm in the Middle البالغ من العمر 40 عاماً إنه يشعر بخيبة أمل لأنه فاته ليلة كان من المفترض أن تكرّم المحاربين القدامى. ووصف حالته في خمس كلمات، قائلاً “أشعر ببعض الألم”، ونسب الفضل للسيارة.⁠7⁠13

أشعر ببعض الألم، لكن سيارة موستانغ الخاصة بي أدت دورها في حمايتي.

فرانكي مونيز 713

جاء بيانه الكامل، الصادر عبر فورد ريسينغ، على النحو التالي: “أنا محبط لأنني لن أتمكن من المشاركة في فعالية Ford's Proud to Honor الليلة. كنت أتطلع إلى تكريم خدمة محاربينا القدامى والتنافس مع هؤلاء السائقين الرائعين الآخرين.” وشكر فورد ريسينغ والحلبة وطاقم المستشفى و“كل من تواصل معي وكل الدعوات”. هذا وصفه الشخصي، وليس تشخيصاً طبياً. ولم يُبلَّغ عن أي إصابة محددة، ولم يُكشف عن اسم المستشفى.⁠7⁠14

أُقيم السباق دون مشاركته. وشاركت سيارته أيضاً مع سائق آخر، وجاءت في المركز الأخير. أما زميله في فريق القوات الجوية، أوستن سيندريك، فقد فاز بالسيارة الأخرى التابعة للفريق.⁠17

ما أخطأنا فيه مساء الأربعاء

نشرنا الخبر للمرة الأولى مساء الأربعاء بالتوقيت الأمريكي. واستند ذلك التقرير إلى بيان قصير واحد: فقد نُقل مونيز إلى منشأة طبية محلية بعد “حادث” خلال التدريبات، وكان مستيقظاً ويقظاً. أما بقية التفاصيل فكانت مجهولة. كما أخطأنا في أمرين. فقد قلنا إن مونيز سيشارك سيارة مع أوستن سيندريك، ولم يكن ذلك صحيحاً. كان الاثنان زميلين في فريق القوات الجوية، لكن لكل منهما سيارته: كان مونيز يقود السيارة رقم 30، وهي Ford Mustang Dark Horse R، بينما كان سيندريك يقود السيارة رقم 2. كما نسبنا ذلك البيان الأول إلى فريق ريوم، فريق مونيز في سلسلة شاحنات NASCAR وحده. ووفقاً لموقع Sportscar365، فإن فورد ريسينغ وفريق ريوم أصدراه معاً.⁠6⁠20

ولم نكن الوحيدين المرتبكين بشأن الجهة التي أصدرت البيان. فقد نقلت قناة FOX Sports البيان على أنه صادر عن فورد ريسينغ، ونسبته شبكة Nine.com.au إلى فريق ريوم. ونسبت صحيفة Economic Times لاحقاً تحديث الخروج إلى “فريق NASCAR الخاص به”. ويوفّق الإسناد المشترك الذي نشره موقع Sportscar365 بين الروايتين الأوليين. كما اختلفت الروايات حول المكان الذي توجّه إليه. فقد ذكرت Variety، نقلاً عن Entertainment Tonight، أنه توجه إلى مستشفى محلي. أما Fox News، نقلاً عن فورد ريسينغ عبر TMZ، فقالت إنه نُقل إلى مركز طبي «للملاحظة»، وجاء في عنوان Nine.com.au أنه “نُقل مسرعاً إلى المستشفى”. أما الكلمات الواردة في البيان نفسه فكانت أكثر تحفظاً: «منشأة طبية محلية لإجراء مزيد من الفحص».⁠4⁠3⁠12⁠1⁠2

ما حدث في الجزء الداخلي من الحلبة

كان الحادث بسيارة واحدة خلال تدريبات بعد الظهر، وقع في قسم المسار الداخلي المخصص للطرق، وليس على المنحدر البيضاوي. ووفقاً لموقع Motorsport.com، تُظهر الصور من مكان الحادث مونيز وهو يصطدم بمقدمة سيارته بحاجز إطارات. ثم قام عمال السلامة بقطع السقف لإخراجه. ويقول موقع Sportscar365 إن السيارة رقم 30 Mustang “استقرت أسفل” الحاجز. ولم يُبلَّغ عن مشاركة أي سيارة أخرى في الحادث. كما ذكرت Fox News أن أعلى السيارة قُطع.⁠7⁠6⁠2

كان سريعاً. ويذكر موقع Motorsport.com أن مونيز كان صاحب ثاني أسرع توقيت بين جميع السائقين في التدريبات قبل أن يخرج عن المسار. ولم تُنشر أي معلومات عن السرعة، ولم يذكر أحد أي منعطف وقع فيه الحادث.⁠7

وجاء أقرب تفسير من سائق آخر. فقبل التصفيات، قال براد كيسيلوفسكي لقناة FOX Sports إن فورد ريسينغ راجعت جميع البيانات ووجدت أنه لم يحدث أي شيء للسيارة قبل الحادث، وإن السائقين مرتاحون للسيارات. وهذه رواية سائق واحد عن مراجعة أجراها فريق، وليست نتيجة منشورة صادرة عن فورد. كما يبدو أنها تستبعد وقوع عطل ميكانيكي دون أن توضح ما حدث فعلاً. ولم يُبلَّغ عن أي عطل. ولم يشرح أحد سبب انتهاء سيارة كانت تحتل المركز الثاني من حيث السرعة تحت حاجز.⁠4

الأربعاء 11 نوفمبر، في ديتونا

  1. الأربعاء 11 نوفمبر، بعد الظهر

    مونيز، صاحب ثاني أسرع توقيت في التدريبات، يصطدم بمقدمة سيارته بحاجز إطارات في الجزء الداخلي من الحلبة. وقام الفنيون بقطع السقف لتحريره.

    47
  2. الأربعاء 11 نوفمبر، 4:18 مساءً بالتوقيت الشرقي الأمريكي

    نُشر البيان الصادر عن فورد ريسينغ وفريق ريوم، ومفاده أنه نُقل إلى منشأة طبية محلية لإجراء مزيد من الفحص، وأنه مستيقظ ويقظ.

    46
  3. الأربعاء 11 نوفمبر، قبل التصفيات

    يقول كيسيلوفسكي إن مراجعة فورد للبيانات لم تجد أن أي شيء حدث للسيارة قبل الحادث.

    4
  4. الأربعاء 11 نوفمبر، أوائل المساء

    تعلن فورد ريسينغ خروجه من المستشفى. ويصدر مونيز بياناً خاصاً به.

    137
  5. الأربعاء 11 نوفمبر، ليلاً

    ينطلق جينسون ألتزمان رابعاً في السيارة رقم 30. ويفوز سيندريك من المركز الأول في السيارة رقم 2.

    176

السباق الذي فاته

كانت الدورة الافتتاحية لـ«كأس فورد الفخورة بتكريم المحاربين القدامى» عرضاً تجريبياً مدته 30 دقيقة على مسار الطرق البالغ طوله 3.6 ميل في حلبة ديتونا، وبثته قناة USA Network في تلك الليلة. شارك اثنا عشر سائقاً من فورد في ستة فرق، كل فريق مكون من سائقين اثنين، ويمثل كل فريق فرعاً من فروع القوات المسلحة الأمريكية، وجميعهم يقودون سيارات Mustang Dark Horse R. تجمع الفعالية أموالاً لصندوق Proud to Honor، الذي يدعم ست منظمات غير ربحية تركز على الشؤون العسكرية. وكان رايان بلاني قد انسحب بالفعل بعد سقوط، فحل محله روبرت نوكر، السائق في بطولة IMSA.⁠4⁠23⁠24⁠21

تولى جينسون ألتزمان قيادة السيارة رقم 30 وانطلق منها رابعاً، وفقاً لما ذكره موقع Sportscar365. ألتزمان مطور سائقين لدى فورد ريسينغ، ويسابق بالسيارة رقم 16 Mustang GT3 EVO لصالح فريق Myers Riley Motorsports. فاز سيندريك من المركز الأول، وصمد أمام نوكر ممثل فريق مشاة البحرية في الدقائق الأخيرة. وحل رايان بريس ثالثاً لصالح فريق البحرية. ولم يُنشر سوى ترتيب نهائي كامل واحد، في تقرير ما بعد السباق الصادر عن موقع Heavy، وهو: سيندريك، نوكر، بريس، لوغان سارجنت، كيسيلوفسكي، لاين ريغز، جوي لوغانو، جوي هاند، بن هوبسون، نوح غراغسون، تي ماجيسكي، ثم ألتزمان في المركز الثاني عشر. لذلك، في الليلة التي فقد فيها فريق القوات الجوية سائقه المشهور، فاز بسيارته الأخرى، وجاء في المركز الأخير بالسيارة التي كان من المفترض أن يقودها. ولا يقدم موقع Heavy أوقاتاً أو فروقاً زمنية أو عدد لفات. ولم يُعلن عن أي إجمالي لمبالغ التبرعات.⁠6⁠17⁠20

من هم

  • فرانكي مونيزتحطمت السيارة رقم 30 خلال التدريبات؛ وخرج من المستشفى في المساء نفسه
  • أوستن سيندريكزميل مونيز في فريق القوات الجوية؛ فاز من المركز الأول بالسيارة رقم 2
  • جينسون ألتزمانمطور سائقين لدى فورد ريسينغ حل محل مونيز في السيارة رقم 30
  • براد كيسيلوفسكيسائق فريق الجيش؛ نقل نتيجة مراجعة البيانات من فورد
  • روبرت نوكرسائق في بطولة IMSA حل محل رايان بلاني؛ وجاء في المركز الثاني

وصل مونيز إلى ديتونا بوصفه بطلاً جديداً. كان قد فاز للتو ببطولة فئة الهواة في سلسلة Pirelli GT4 America لعام 2026 مع فريق Techsport Racing، وشارك السيارة مع تايلر ستون. كما يقود لصالح فريق ريوم في سلسلة شاحنات NASCAR، حيث جاء في المركز الخامس والعشرين في ترتيب عام 2026. وهو يسابق بسيارات فورد في الفريقين. وذكرت قناة Entertainment Tonight، بحسب ما نقلته صحيفة Variety، أن براين كرانستون، الذي جسّد دور والده في Malcolm in the Middle، كان يخطط للحضور إلى الحلبة لدعمه. ولم يرد أي خبر حول ما إذا كان قد حضر.⁠4⁠8⁠1

باختصار: انتهى هذا الحادث على أفضل وجه ممكن لحادث من هذا النوع. فقد غادر السائق المستشفى في المساء نفسه، وأقيم سباق الجمعية الخيرية، وفاز فريقه. أما السؤال المفتوح، وهو الأهم لكل من سيجلس في تلك السيارة لاحقاً، فهو لماذا اصطدمت بالحاجز. ولا تجيب رواية السائق الثانوية بأن البيانات لم تُظهر أي خلل عن هذا السؤال، ولا يجيب عنه الصمت بشأن السرعة والمنعطف.

ما نعرفه

  • حادث بسيارة واحدة، اصطدمت فيه المقدمة بحاجز إطارات في الجزء الداخلي من الحلبة خلال تدريبات بعد الظهر. وقُطع السقف لتحريره. 76
  • خرج خلال ساعات. ويقول إنه “يشعر ببعض الألم”. 137
  • فاز سيندريك. وجاء ألتزمان في المركز الثاني عشر من بين اثني عشر سائقاً بالسيارة رقم 30 التابعة لمونيز، وفقاً لنتيجة موقع Heavy. 17

ما لا نعرفه

  • سبب الحادث، والسرعة، والمنعطف. وكذلك أي إصابة محددة واسم المستشفى.
  • المبلغ الذي جمعته الفعالية لصالح صندوق Proud to Honor.

ما يأتي لاحقًا

  • ما إذا كانت فورد ريسينغ أو فريق ريوم ستنشر أي شيء بشأن سبب الحادث، وما إذا كان الحادث سيغيّر خطط مونيز في السباقات.

التسلسل الزمني

اليوم 1 · 2 تقريران

التسلسل الزمني للقصة
  1. تعلن فورد ريسينغ خروجه من المستشفى. ويصدر مونيز بياناً خاصاً به.

  2. أول من نقل

  3. نُشر البيان الصادر عن فورد ريسينغ وفريق ريوم، ومفاده أنه نُقل إلى منشأة طبية محلية لإجراء مزيد من الفحص، وأنه مستيقظ ويقظ.

  4. ينشر موقع جايسكي بيان الفريق، ويفيد بأن موينيز نُقل إلى المستشفى.

المصادر20

من بين المصادر المذكورة هنا، نشر motorsport.com أولًا، قبل بث هذا التقرير بـ8 ساعات. تبعتها 10 وسائل إعلامية أخرى.

قُرئت مادة أقدم للاطلاع على الخلفية (1).8 وسائل إعلامية بلا تاريخ:nascar.comsportscar365.comapnews.comDetroit Free Pressford.comfordracing.com

قصة متواصلة · التقرير 2 من 2

جميع المصادر حسب الوسيلة الإعلامية

24 مصدرًا من 20 وسيلة إعلام· الأكثر استشهادًا أولًا

كما بُثّ
  1. Frankie Muniz left the hospital within hours of crews cutting the roof off his crashed Mustang.
  2. The former Malcolm in the Middle star says he's a little sore. His car still raced that night with another driver, and his Air Force teammate won the race he had to miss.
  3. What nobody has explained yet is why a car running second-fastest in practice went into the barrier.
  4. Wednesday night, we reported only what one short statement said. He'd been taken to a local medical facility after a practice incident, and he was awake and alert. We also said he'd share a car with Austin Cindric, and that was wrong.
  5. They were Team Air Force teammates, but each had his own car. Muniz drove the number 30 Ford Mustang Dark Horse R, and Cindric the number 2. We also credited that first statement to Team Reaume alone. Ford Racing and Team Reaume put it out together.
  6. He crashed on the infield, the road-course section that runs inside the speedway's oval, away from the banking. It was a single-car accident in the afternoon practice, and no other car is reported to have been involved.
  7. Muniz drove nose-first into a tire barrier. The hit destroyed the front of the car, and the Mustang ended up lodged beneath the barrier. Safety crews cut the roof off to get him out. A photo from the track shows the car with its roof cut away.
  8. He'd been quick. Muniz was second-fastest in the session when he went off, and nobody has published his speed or which corner it was. Before qualifying, Brad Keselowski, one of the twelve drivers, said Ford Racing had gone through all the data and found nothing had happened to the car before the crash. He said the drivers were comfortable with the cars. No mechanical failure has been reported.
  9. In those first hours, even the basics got mixed up. Credit for the awake-and-alert statement went to Ford Racing in some places and to Team Reaume, his NASCAR Truck Series team, in others. Early word also had him rushed to hospital, or held for observation. The statement itself said he went to a local medical facility for further evaluation.
  10. Within hours, Muniz was out of the hospital, and he spoke for himself. He said he was disappointed to miss a night meant to honor veterans. "I am a little sore," he said, "but my Mustang did its job in protecting me." He thanked Ford Racing, the speedway, the hospital staff, and everyone who sent prayers.
  11. A little sore is his own description. No specific injury has been reported, and the hospital hasn't been named.
  12. Why that car went into the barrier is still unanswered, and we'll keep following it. Subscribe to this channel, and the story continues at heyday dot news.
  13. The race went on without him that night. After the afternoon crash came the awake-and-alert statement, and by early evening Ford Racing said he'd been released. Then the 30-minute exhibition ran on Daytona's 3.6-mile road course, live on USA Network.
  14. Jenson Altzman took over the number 30 and started fourth. He's a Ford Racing development driver who races the number 16 Mustang GT3 for Myers Riley Motorsports. Twelve Ford drivers raced in six two-driver teams, one for each branch of the armed forces. The night raises money for the Proud to Honor Fund, which backs six military nonprofits. Ryan Blaney had already pulled out after a fall, and IMSA racer Robert Noaker took his place.
  15. Austin Cindric, Muniz's Air Force teammate, won from pole in the number 2, holding off Noaker of the Marines in the final minutes. Ryan Preece was third for Navy. The only full finishing order published so far puts Altzman twelfth of twelve, in the car Muniz was meant to drive.
  16. Muniz, who's 40, came to Daytona just after winning the 2026 Pirelli GT4 America Am class title with Techsport Racing, sharing the car with Tyler Stone. He also races in the NASCAR Truck Series for Team Reaume, and finished 25th in this year's standings. He drives Fords in both. Bryan Cranston, who played his father on Malcolm in the Middle, had planned to be at the track to support him.
  17. No fundraising total has been released. And nobody has said why a car running second-fastest went into the barrier, or whether the crash changes his racing plans.

حُدّثت الترجمة في

بُثّ مؤخرًا