أكثر من 500 من الروهينغا يختفون في البحر، ولا أحد يبحث عنهم

يُخشى أن يكون أكثر من خمسمئة من الروهينغا قد لقوا حتفهم بعد أن غادر قاربان يقلّان نحو 530 شخصًا ولاية راخين في ميانمار خلسةً في يوم واحد أواخر يونيو، ولم يُسمع عنهما شيء منذ ذلك الحين. لم تُجرَ أي عمليات بحث، ولم يصدر أي بيان رسمي عن ميانمار. والتأكيد العلني الوحيد على وجود القاربين أصلًا جاء من وكالتين تابعتين للأمم المتحدة جمعتا التقارير في 16 يوليو، أي بعد أكثر من أسبوعين من مغادرة القاربين الشاطئ ³⁹¹⁰.

تُقدّر تقارير بي بي سي العدد الإجمالي للركاب بنحو 530 طالب لجوء، وتحدد تاريخ مغادرة القاربين كليهما في 29 يونيو من ولاية راخين ⁴⁸. أما رواية الجزيرة، المستندة هي الأخرى إلى وكالات الأمم المتحدة، فتضع المغادرة في أواخر يونيو دون تحديد يوم بعينه ². وتردد كل من سي إن إن ودويتشه فيله وذا ستار رواية الأمم المتحدة بأن القاربين "انطلقا في ظروف خطرة ويُعتقد أنهما انقلبا" ⁵⁶⁹. ولا يشير أي من المصادر إلى وجود ناجين أو انتشال جثث أو العثور على حطام أو استجابة منسقة للبحث والإنقاذ.

إن الحجم هو ما يجعل هذه لحظة فارقة لا مجرد سطر آخر في سجل طويل. وتشير ذا ديبلومات إلى أن حالات الاختفاء الجديدة تُضاف إلى أكثر من 300 شخص أُبلغ عن مقتلهم أو فقدانهم في بحر أندامان وخليج البنغال في وقت سابق من هذا العام ¹⁰. وتكتب إيه بي سي نيوز أن الحصيلة الإقليمية مجتمعةً تتجاوز الآن 800 من الروهينغا فُقدوا في البحر خلال عام 2026 ⁷. أما صياغة بي بي سي نفسها فأكثر حذرًا، إذ تقول إنه "من المرجح جدًا أن كليهما انقلب" بالنظر إلى أمواج موسم الرياح الموسمية وكون القاربين سفينتي صيد متهالكتين لا مركبين مهيأين لعرض البحر ⁴⁸. ولم تُصدر المنظمة الدولية للهجرة والمفوضية، اللتان تتوليان معًا شؤون النازحين في العالم، أي بيان حرفي في التقارير العلنية يتجاوز صياغة "من المرجح جدًا" المنسوبة إليهما.

ما لا تذكره المصادر هو متى غرق القاربان وأين بالتحديد. ولم يدّعِ أي خفر سواحل أو قوة بحرية أو وكالة إنقاذ مدنية حدوث اتصال بأي منهما. ولم تُبلغ أي سلطة موانئ في بنغلاديش أو ماليزيا أو تايلاند — ممر الوجهة المعتاد — عن إشارة استغاثة أو وصول. وتكتب سي إن إن أن الركاب كانوا "فارّين من العنف في ميانمار" ⁵، وأن القاربين كانا يسلكان الرحلة نفسها غربًا التي حملت الروهينغا نحو بنغلاديش، ومنها في بعض المواسم إلى ماليزيا.

رواية بي بي سي هي الأكثر تفصيلًا في ملف التقارير. فهي تنسب تقدير عدد الركاب إلى وكالات الأمم المتحدة، وتحدد تاريخ مغادرة القاربين في 29 يونيو، وتربط السبب المرجح بطقس الرياح الموسمية وعدم صلاحية القاربين للإبحار — لكنها لا تحدد نقطة انطلاق أدق من "ولاية راخين"، ولا تحدد موقع الغرق ⁴⁸. وتملأ ذا ديبلومات وذا ستار الإطار نفسه، مستندتين كلتاهما إلى إحاطات وكالات الأمم المتحدة للرقم الذي بات يُعرّف القصة: أكثر من 500 يُخشى أنهم لقوا حتفهم ⁹¹⁰. أما تغطية DVB، المُعدّة من منظور الروهينغا في المنفى، فتصوّر الوضع على أنه وضع لا يزال فيه المسؤولون "يحققون" بدلًا من أن يبحثوا ¹¹.

لا يدعم أي من التقارير في الملف عددًا من الادعاءات الأكثر تحديدًا المتداولة في التغطية غير الرسمية. فلا يوجد سجل موثق لغرق ثانٍ في 8 يوليو قبالة ساحل سيتوي، ولا حادثة انقلاب موثقة في أبريل أسفرت عن 280 قتيلًا وتسعة ناجين، ولا حصيلة مؤكدة لعام 2025 تبلغ نحو 900 قتيل من أصل 6,500 محاولة. قد تكون هذه الأرقام موجودة في مواضع أخرى من منظومة التقارير، لكنها ليست في المصادر المعتمدة هنا. ومن جوانب النقص الأخرى في ملف التقارير: لا توجد قائمة بأسماء الركاب، ولا شهادات ناجين، ولا اعتراف من البحرية أو خفر السواحل في ميانمار بأي من القاربين، ولا سجل وصول في موانئ بنغلاديش أو ماليزيا.

تصوّر إيه بي سي نيوز هذه الزيادة على أنها قصة عوامل طاردة: فعدد أكبر من الروهينغا يركبون القوارب لأن الظروف التي تدفعهم إلى الرحيل ازدادت قسوة ⁷. ولا تحصي التقارير الواردة في الملف تلك الظروف بالتفصيل — فهي لا ترصد تقليص الحصص الغذائية في كوكس بازار، أو حظر العمل، أو القيود على التعليم، أو تقدّم الجماعات العرقية المسلحة داخل راخين. لكن ما تُثبته مرارًا هو اتجاه الرحلة. فقد غادر القاربان ميانمار، وكانا متجهين إلى بنغلاديش، ولبعض الركاب إلى ماليزيا، ولم يُسمع عنهما شيء بعد ذلك ⁴⁵⁸⁹.

إن الوكالتين التشغيليتين التابعتين للأمم المتحدة — المنظمة الدولية للهجرة ومفوضية الأمم المتحدة السامية لشؤون اللاجئين — هما المؤسستان الوحيدتان اللتان أكدتا علنًا وجود القاربين من الأساس. وقد وجّهت المنظمة الدولية للهجرة والمفوضية نداءً مشتركًا لتقديم المعلومات ولتحرّك أي دولة تملك القدرة على ذلك، لكن أيًّا من التقارير لا يصف أي عملية نشر. ولم تعرض دول الجوار في رابطة آسيان، وفق هذا السجل، أي وسائل إنقاذ. ولم تعترف حكومة ميانمار، وفق هذا السجل، بمغادرة القاربين.