تأكيد وفيات في حادث قارب بوادي سكواميش؛ والحصيلة لا تزال غير معلنة

وقعت الاستجابة الطارئة في وادٍ كان يواجه بالفعل مستويات خطرة للمياه وتعطلاً في الوصول. وتمثل هذه الظروف سياقاً مهماً، لا تفسيراً للوفيات: فالشرطة لم تثبت أن الفيضانات تسببت في حادث القارب.⁠1⁠18

أكد مفتش شرطة الخيالة الملكية الكندية روبرت ديكسترا الوفيات في تصريحات نقلتها CBC، قائلاً: «للأسف، سقط ضحايا». وقال أيضاً إن بعض الأشخاص وصلوا إلى بر الأمان، من دون تحديد عددهم أو حالتهم. وكان تفسيره لحجب مزيد من المعلومات مقتضباً.⁠1

وصف ديكسترا المتورطين بأنهم «عدة أشخاص». ولا تشير هذه العبارة إلى عدد الوفيات، كما أنها لا تعني أن كل المتورطين لقوا حتفهم. وهي تترك أيضاً بلا إجابة أسئلة عن عدد الأشخاص الذين كانوا على متن القارب، وعدد من وصلوا إلى بر الأمان، وما إذا كان أحد لا يزال في عداد المفقودين. وفقدان الأرواح المؤكد أمر جلل؛ لكن حجمه لم يُكشف بعد.⁠1

وأفادت CBC بأن فريق البحث والإنقاذ في سكواميش توجه جواً إلى منطقة نهر سكواميش بعد ظهر الخميس. كما شوهد أفراد من فريق الإنقاذ في نورث شور وهم يغادرون قاعدة البحث والإنقاذ تلك الليلة. وتثبت هذه المشاهدات وجود استجابة طارئة في المنطقة، لكنها لا تقدم عدداً لمن أُنقذوا أو انتُشلت جثامينهم.⁠1

ومن المهم التمييز بين منطقة الاستجابة وموقع الحادث. فقد حُدد موقع حادث القارب على نحو عام في وادي سكواميش. ولا يثبت إرسال فريق إلى منطقة نهر سكواميش الموقع الدقيق الذي واجه فيه القارب مشكلة. ولم يُكشف عن موقع محدد للحادث في الرواية المتاحة.⁠1

كما أن هذه الرواية لا تحدد نوع القارب أو نقطة انطلاقه أو المسار الذي كان مقرراً له. ولم تُعلن هويات الذين لقوا حتفهم وأعمارهم، ولا يوجد وصف لإصابات من وصلوا إلى بر الأمان. ويترك بيان الشرطة تسلسل الأحداث، قبل الطوارئ وأثناء محاولات الوصول إلى بر الأمان، من دون تفسير.⁠1

وكانت حالة الطوارئ الناجمة عن الفيضانات في المنطقة المحيطة موثقة بصورة أفضل. وأفادت CBC، نقلاً عن هيئة البيئة والتغير المناخي الكندية، بأن مطار سكواميش تلقى 135 مليمتراً من الأمطار بين صباح الثلاثاء 10 نوفمبر والخميس عند الساعة 1:30 بعد الظهر. وكان ذلك مجموعاً تراكمياً على مدى عدة أيام، وليس كمية أمطار قيست حصراً أثناء حادث القارب.⁠1

بحلول الساعة 4:30 مساء الخميس، قالت منطقة سكواميش إن تدفقات نهر سكواميش أظهرت انخفاضاً طفيفاً وإن نهر تشيكاموس بلغ ذروته. لكن المسؤولين حذروا من أن التدفقات ظلت أعلى بكثير من المعتاد، ودعوا الجمهور إلى تجنب دخول مياه الفيضانات أو الإبحار فيها أو عبورها. ولم يكن انحسار المياه إعلاناً بزوال الخطر.⁠18

أدرج تحديث المنطقة طريق وادي سكواميش ضمن الطرق المغلقة شمال جسر نهر تشيكاموس، وطريق بارادايس فالي ضمن الطرق المغلقة عند جسر بيلي في بارادايس فالي. وأبقى تحديث الساعة 8 مساءً تحذير البقاء في المنازل في بارادايس فالي سارياً، وحذّر السائقين من استخدام الطرق المغلقة حتى بعد انحسار مياه الفيضانات، إلى أن تعيد السلطات فتحها رسمياً.⁠18

وامتد التعطل إلى ما وراء سكواميش. وأفادت CBC بصدور أوامر بالبقاء في المنازل في بيمبرتون وبارادايس فالي، وأوامر إخلاء طالت أكثر من 50 عقاراً في أمة ليلوات وعدداً قليلاً من العقارات في طريق المطار ببيمبرتون، فضلاً عن إغلاق طريق سريع 99 شرق بيمبرتون بسبب الفيضانات. وكانت تلك الظروف الإقليمية التي أُبلغ عنها وقت الاستجابة يوم الخميس، وليست نتائج بشأن القارب.⁠1

وأظهرت حالة طوارئ أخرى على طريق وادي سكواميش مدى الخطر من دون أن تفسر وفيات حادث القارب. ففي وقت مبكر من صباح الخميس، أنقذ غريب امرأة علقت مركبتها في مياه الفيضانات التي بلغ ارتفاعها مستوى الخصر، بعدما سمع شخص قريب منها صراخها. وأفادت CBC بأنها ظلت عالقة لأكثر من ساعة. وكانت تلك واقعة منفصلة، وليست رواية عن ناجٍ من حادث القارب.⁠1

وتوقع المسؤولون البلديون أيضاً أن يجلب نظام جوي آخر مزيداً من الأمطار من مساء السبت إلى الأحد. وظل تحذيرهم الفوري عملياً: تجنبوا مياه الفيضانات وضفاف الأنهار سريعة الجريان، ولا تقودوا المركبات عبر الطرق أو الجسور أو المعابر النهرية المغمورة بالمياه.⁠18

أما بالنسبة إلى التحقيق في حادث القارب، فالإفصاح المهم التالي مختلف: حصر جميع المتورطين. ولا توضح تصريحات الشرطة المتاحة ما إذا كان أحد لا يزال مفقوداً أو ما إذا استمر بحث نشط يوم الجمعة 13 نوفمبر. وإلى أن تنشر الشرطة هذا الحصر وتشرح ملابسات الحادث، لا يمكن تحديد حصيلة نهائية أو مصير كل شخص متورط.⁠1