عبّارة تورونتو الكهربائية تصل إلى إسطنبول. متى سيتمكن الركاب من الصعود إليها؟

هذا التمييز مهم لبرنامج إحلال يهدف إلى تخفيف العبء عن أسطول آخذ في التقادم. لدى تورونتو عبّارة مكتملة أقرب إلى الوطن، لكنها لم تصبح بعد إضافة عاملة إلى خط الربط مع جزرها. وما زالت هناك عمليات التحميل والشحن والتسليم إلى تورونتو وتجارب الإبحار في البحيرة وتدريب الطاقم، قبل الانتقال من أحدث مراحل البناء إلى أول رحلة عامة. ولم يحدد تحديث نوفمبر موعد بدء خدمة الركاب.⁠1

يستند تقرير النقل إلى تقرير ماثيو بينغلي في Global News، المنشور في 5 نوفمبر عند الساعة 2:36 مساءً بتوقيت تورونتو، والذي اعتمد على بيان أرسلته آبي توماس عبر البريد الإلكتروني، وهي المديرة العامة لخدمات الأسطول في المدينة. ويحدد ذلك تاريخ نشر التقرير للجمهور، لكنه لا يثبت تاريخًا منفصلًا لإصدار بيان المدينة. كما لا يتضمن التقرير موعدًا للتحميل أو المغادرة.⁠1

قالت توماس إن العبّارة المكتملة ستُحمّل على متن سفينة في إسطنبول. وستنقلها تلك السفينة عبر البحر المتوسط والمحيط الأطلسي، ثم صعودًا في نهر سانت لورانس إلى بحيرة أونتاريو. والرحلة المكتملة حتى الآن هي قطر العبّارة من رومانيا إلى إسطنبول، لا عبور المحيط الأطلسي، ولا حتى عملية تحميل مؤكدة.⁠1

وقالت توماس أيضًا إن السكان سيتمكنون من تتبع الرحلة عبر الإنترنت بمجرد انطلاقها. ولم يذكر التحديث وجهة التتبع أو ميناء الوصول المؤكد في كندا. ولا يزال ديسمبر فترة متوقعة للوصول إلى كندا؛ أما موعد وصول العبّارة إلى مرساها النهائي في تورونتو فلم يتحدد.⁠1

كشفت المدينة عن اسمي «Lady of the Quays» و«Toronto Islander» في 14 مايو 2026. ويثبت إعلان التسمية الصادر عن المدينة الاسم الرسمي للسفينة الأولى، بما في ذلك أداة التعريف “the”، التي لم ترد في تقرير التسليم. وأظهر مقطع فيديو نشرته المدينة في أواخر مايو إطلاق «Lady of the Quays»؛ وكانت تلك مرحلة سابقة، لا دليلًا على اكتمال استعداداتها التشغيلية الآن.⁠13⁠1

بعد وصول كل عبّارة إلى تورونتو، ينبغي أن تجتاز تجارب الإبحار في البحيرة وأن يخضع طاقمها للتدريب قبل نقل الركاب. ولا يزال الوقت الذي سيستغرقه ذلك غير واضح. كما أن تقرير نوفمبر لا يشرح بما يكفي وضع التجارب البحرية السابقة، لذا لا يمكن لمقاطع الإطلاق أن تسد الفجوة في الجدول الزمني للاختبارات.⁠1

من المتوقع تسليم السفينة الثانية «Toronto Islander» في وقت ما من أوائل 2027. وأفادت Global News بأن إدارة الاتصالات الاستراتيجية في المدينة رفضت عدة طلبات لإجراء مقابلات للحصول على مزيد من التفاصيل، ولم تقدم معلومات عن حالة بناء تلك السفينة. وموعد تسليمها المتوقع هو أيضًا مجرد توقع، لا دليلًا على جاهزية عبّارة ثانية لبدء الخدمة.⁠1

لهذا ينبغي إبقاء مواعيد النقل والتشغيل منفصلة. فقد يكتمل بناء سفينة في حوض بناء السفن، لكنها تظل بعيدة عن الجاهزية للعمل على خطها. فالتجارب والتدريب ليسا تحفظين ثانويين ملحقين بإعلان التسليم؛ بل هما جزء من جعل عملية الشراء قابلة للاستخدام.

بدأت جهود الإحلال قبل هذا التحديث بأكثر من عقد، وتغير مسارها خلال تلك الفترة. اختار المجلس نظام دفع هجينًا بالديزل والكهرباء في 2018، ثم انتقل إلى سفن كهربائية بالكامل في 2022. واختارت المدينة شركة Damen Shipbuilding 5 B.V.، التابعة لشركة بناء السفن الهولندية Damen، في 2024. وشمل العقد بناء عبّارتين كهربائيتين وتسليمهما وتشغيلهما وضمانهما، لا مجرد إنتاج هياكل مكتملة.⁠1⁠14

ومع ذلك، بعد أكثر من عام على توقيع عقد Damen، علم أعضاء المجلس أن الموظفين لم يأخذوا البنية التحتية للشحن في محطة جاك لايتون للعبّارات في الحسبان. وانتقلت مسؤولية الإشراف على العبّارات لاحقًا من إدارة الحدائق والترفيه إلى إدارة الأسطول. ولا يؤكد تحديث التسليم الصادر في نوفمبر اكتمال أعمال الشحن.⁠1

لهذا الإغفال تبعات مهمة، لكنه لا يثبت أن البنية التحتية لا تزال غير مكتملة. فالعبّارة الكهربائية تحتاج إلى مصدر طاقة على الشاطئ، فضلًا عن طاقم مدرّب وسفينة خضعت للاختبار. ويحرز بيان المدينة تقدمًا في قصة النقل، لكنه لا يثبت أن جميع عناصر الخدمة جاهزة.

تنقل الخدمة الحالية نحو 1.4 مليون راكب سنويًا عبر الميناء الداخلي. وكانت أعمار العبّارات الأربع الرئيسية تتراوح بين 61 و90 عامًا عند صدور تحديث نوفمبر. ومن المقرر أن تحل السفينتان الجديدتان محل اثنتين منها، إحداهما «William Inglis»؛ ولن تحلا محل الأسطول بأكمله.⁠6⁠1

وهناك أيضًا سجل للسلامة وراء هذا العمل. فقدت «William Inglis» قوة الدفع واصطدمت برصيف في 2023، ما أدى إلى إصابة أحد أفراد الطاقم. وفي 2022، اصطدمت «Sam McBride» وأصيب عدد من الركاب؛ وخلص مجلس سلامة النقل لاحقًا إلى أن بروتوكولات السلامة لدى المدينة كانت قاصرة في ذلك الوقت. ولا تثبت تلك الحوادث أن كل رحلة حالية غير آمنة. لكنها توضح سبب استحقاق التجارب والتدريب والاستعداد التشغيلي للتدقيق، بدلًا من التعامل معها بوصفها مراسم شكلية.⁠1

الخطوة التالية التي يمكن التحقق منها هي تحميل السفينة ومغادرتها إسطنبول. وبعد ذلك يأتي الوصول المتوقع إلى كندا، ثم مواصلة الرحلة إلى تورونتو والأعمال المحلية اللازمة قبل أن تنقل أي من العبّارتين الجديدتين الركاب. لقد اقتربت «Lady of the Quays» من خط سيرها المقرر. لكن موعد تمكن الركاب من استخدامها لا يزال بلا إجابة.⁠1