الإعصار دولفين يضرب الصين: إجلاء 1 مليون شخص وشلل في شنغهاي

أُجلي أكثر من 1 million شخص من مسار الإعصار دولفين قبل أن يضرب الساحل الشرقي للصين، في عملية إجلاء بهذا الحجم أفرغت مناطق واسعة من مقاطعة تشجيانغ وأجزاء من شنغهاي خلال ساعات ^{2 6 10}. ولتصور ذلك، تخيل أن يُطلب من سكان مدينة ساحلية كبرى بأكملها مغادرة منازلهم دفعة واحدة، لا في تدريب على الإخلاء، بل هربًا من عاصفة تقترب بالفعل، برياح تتجاوز 100 ميل في الساعة وجدار من الأمطار في أعقابها. وهذا العدد — أكثر من 1 million — هو الرقم الذي استقرت عليه معظم غرف الأخبار، وهو ما يجعل دولفين لافتًا حتى في منطقة اعتادت أعاصير الصيف.

وصل الإعصار إلى اليابسة يوم الأحد، 9 أغسطس 2026، قرب مدينة يوهوان في مقاطعة تشجيانغ ^{7 8 6}. وبلغت سرعة الرياح عند الساحل نحو 150 إلى 151 km/h ^{3 6}. ووصفته عدة وسائل إعلام بأنه أقوى عاصفة تضرب اليابسة في الصين هذا العام ^{3 8 10}، وهو توصيف يعكس شدتها لحظة وصولها إلى الساحل، لا تاريخها الأطول فوق شمال غرب المحيط الهادئ.

لا تتفق جميع الروايات على إجمالي عدد الذين أُجلوا، وهذا الاختلاف مهم لأنه يوضح إلى أي مدى اتسعت العملية. وتفيد معظم وسائل الإعلام بإجلاء أكثر من 1 million شخص في شرق الصين، بما في ذلك شنغهاي ^{2 6 10}. أما وكالة الأناضول فتورد رقمًا أكبر، يتجاوز 1.5 million، بينهم نحو 900,000 نُقلوا في ونتشو ونحو 390,000 في مناطق أخرى ⁹. ولم يُوفَّق بين الفارق من أكثر من 1 million إلى أكثر من 1.5 million في المواد المتاحة هنا؛ لذا ينبغي للقراء اعتبار الرقم الأدنى هو العدد المتداول على نطاق واسع، والرقم الأعلى ادعاءً منفصلًا وأكثر تفصيلًا، يحتاج إلى مزيد من التأكيد على مستوى المقاطعات والأحياء.

كانت شنغهاي الأكثر تأثرًا على نحو واضح في الحياة اليومية. وأُلغيت فيها نحو 1,000 رحلة جوية يوم الاثنين ^{2 5}، فيما أفادت رويترز بأن نحو 40 percent من رحلات شنغهاي توقفت ¹¹. وضربت أمطار غزيرة وفيضانات شنغهاي وعدة مقاطعات شرقية ^{5 11 3}، وأظهرت لقطات استشهدت بها بي بي سي شاحنة انقلبت في ظروف العاصفة ². كما تعطلت وسائل النقل والرحلات الجوية والسفر البحري على نطاق أوسع على امتداد الشرق ⁹، ما وضع شبكات الطرق والمطارات والطرق الساحلية تحت الضغط مع تقدم المنظومة شمالًا بمحاذاة الساحل.

ما لا تؤيده المواد الصحفية المتاحة لا يقل أهمية عما تؤيده. فلا يرد في أي من المصادر المقدمة تفصيل محدد يفيد بإلغاء 642 رحلة في مطار بودونغ الدولي و301 في هونغتشياو؛ إذ لا تذكر سوى إجمالي يتراوح بين نحو 900 و1,000 إلغاء ^{5 2}. وبالمثل، لا تؤكد أي من المصادر المقدمة الادعاءات المتعلقة بتعليق العمل في أربعة خطوط لمترو شنغهاي، أو صدور إشعار صباح الاثنين عن حكومة شنغهاي يؤكد شلل حركة التنقل في المدينة بأكملها، أو تفاصيل توقف عمليات الموانئ وخطوط العبّارات. وهذا لا يعني أن المترو أو الموانئ لم تتأثر، بل يعني فقط أن المصادر المقدمة هنا لا تثبت هذه التفاصيل، ولذلك لا ينبغي تكرارها على أنها حقائق مؤكدة.

هناك أيضًا اختلاف في تصنيف دولفين بعد وصوله إلى اليابسة. فإحدى الروايات تواصل وصفه بأنه إعصار خارق طويل الأمد يتجه شمالًا، في حين تشير تقارير أخرى إلى ضعف المنظومة. ويصف أحد العناوين المنظومة بأنها العاصفة الاستوائية دولفين التي تتسبب في فيضانات ⁴، فيما يذكر تقرير منفصل أن السلطات خفّضت تصنيف دولفين إلى عاصفة استوائية، ما يشير إلى خفض التصنيف بعد وصوله إلى اليابسة ². وهذا التغير طبيعي عند فقدان الإعصار طاقته فوق اليابسة، لكن على القراء الذين يصادفون تصنيفات مختلفة أن يدركوا أنهم قد يطالعون تقارير عن مراحل مختلفة من دورة حياة العاصفة نفسها، لا عن عاصفتين مختلفتين.

أما بشأن الضحايا، فالصورة لا تزال غير مكتملة، وينبغي التعامل معها بحذر. وأفادت السلطات بعدم وقوع ضحايا، لكن عدة وسائل إعلام رسمية قالت إن صبيًا يبلغ من العمر تسع سنوات فُقد بعد أن جرفته المياه إلى البحر ¹⁰. ويبرز فقدان طفل واحد وسط إجلاء أكثر من مليون شخص حجم التدابير الوقائية وحدود حصر الضحايا في مراحله المبكرة، بينما يواصل المسؤولون التحقق من المناطق الساحلية ومطابقة التقارير المحلية. وإلى أن تحدّث السلطات وضعه، ينبغي اعتبار حالة الفقدان غير محسومة، لا دليلًا على حصيلة أوسع.

ترك دولفين أثره خارج الصين أيضًا. فلم يصل النظام إلى اليابسة في الفلبين، لكنه زاد من حدة أمطار الرياح الموسمية التي أغرقت أجزاء من جنوب لوزون، بما في ذلك منطقة مانيلا الحضرية ⁴. ويذكّر ذلك بأن تأثير الإعصار لا يقتصر على نقطة وصوله إلى اليابسة قرب مدينة يوهوان، وأن دوران السحب الخارجي وتفاعله مع الرياح الموسمية قد يتسببان في فيضانات خطيرة على بُعد مئات الكيلومترات من مركزه.