تصادم عنيف أوقف حركة السير على الطريق السريع 10 شرقًا قرب فيل؛ وإعادة فتحه غير مؤكدة

واجه السائقون المتجهون شرقًا على الطريق السريع 10 قرب فيل بولاية أريزونا إغلاقًا كاملًا مساء الأربعاء، بعدما أدى تصادم عنيف بين مركبتين إلى إغلاق جميع المسارات المتجهة شرقًا. وحُذّر السائقون من توقّع تأخيرات والنظر في سلوك طريق آخر، لكن التقارير المتاحة لم تحدد مسارًا بديلًا معينًا ولا وقتًا تقديريًا لإعادة فتح الطريق.⁠²⁠³

حتى الساعة 2:15 صباحًا بتوقيت أريزونا يوم الخميس 5 نوفمبر، لم يتسنَّ التحقق مما إذا كانت حركة المرور قد استؤنفت. وقد تأكد الإغلاق المسائي، لكن مدته لم تُعرف. وهذا التمييز مهم لكل من يخطط لرحلة ليلية: فالتقارير السابقة لا تثبت ما إذا كان الطريق لا يزال مغلقًا بعد ساعات.

وقع التصادم قرب علامة الميل 290، على بُعد نحو 12 ميلًا شرق فيل. ولم تتأثر المسارات المتجهة غربًا في الرواية الأولية، وفقًا لمعلومات إدارة النقل في أريزونا التي نقلتها KOLD. كان هذا إغلاقًا للمسارات المتجهة شرقًا، لا إغلاقًا للطريق السريع في الاتجاهين.⁠²

لم تكن الحصيلة البشرية معروفة بعد. وأفادت KOLD وKGUN بأن إدارة السلامة العامة في أريزونا لم تكن قد حددت ما إذا كان أحد قد أُصيب. وهذا يترك فراغًا مهمًا في الرواية؛ فهو ليس تأكيدًا على إصابة أشخاص، ولا طمأنة إلى أن الجميع خرجوا سالمين. وكان عناصر دوريات إدارة السلامة العامة يحققون في التصادم.⁠²⁠¹²

أفادت إدارة النقل في أريزونا بالتصادم الساعة 7:20 مساءً بالتوقيت الجبلي القياسي يوم الأربعاء 4 نوفمبر، وفقًا لـKOLD. وهذا هو وقت إبلاغ الإدارة عنه، وليس وقتًا مؤكدًا لوقوع التصادم. ويوافق ذلك الساعة 02:20 بالتوقيت العالمي يوم 5 نوفمبر، لكن الإغلاق وقع محليًا مساء الأربعاء.⁠²

وصفت KVOA تصادمًا متعدد المركبات أدى إلى إغلاق الطريق السريع 10 باتجاه الشرق عند علامة الميل نفسها، وأفادت بأن عناصر دوريات إدارة السلامة العامة كانوا يحققون في الحادث. أما رواية KOLD الأكثر تفصيلًا فذكرت مركبتين وحريقًا. ولا تعارض بين الوصفين: فتفصيل المركبتين يوضح الرواية الأوسع ولا يناقضها.⁠³⁠²

لم تثبت التقارير المتاحة سبب التصادم أو المسؤولية عنه. ويصف الحريق والإغلاق الكامل للمسارات مدى خطورة الاستجابة، لكن أيًا منهما لا يقدم عددًا للمصابين ولا يفسر كيفية اصطدام المركبتين. ولم يكن التحقيق قد توصل إلى هذه الإجابات ضمن المعلومات المتاحة لهذا التقرير.⁠²⁠³⁠¹²

وبالنسبة إلى سائقي المركبات، كانت النتيجة الفورية واضحة حتى من دون تلك التفاصيل: تعطلت حركة المرور المتجهة شرقًا عبر تلك النقطة. ولم تُقَس في التقارير درجة التأخير الناتج. ولم يتوفر طول موثّق لطابور المركبات أو مدة للإغلاق، لذلك لا يمكن تحويل التحذير من التأخيرات إلى عدد موثوق من الدقائق أو الساعات.⁠²⁠³

نصحت KVOA وKGUN السائقين بالبحث عن طرق بديلة أو النظر فيها. ولم يحدد أي من التقريرين مسارًا بديلًا رسميًا بعينه. ولا ينبغي فهم هذه النصيحة على أنها تأكيد بأن أي طريق محلي معين كان مناسبًا أو متاحًا لاستيعاب حركة المرور المحوّلة عن الطريق السريع.⁠³⁠¹²

وينطبق الحذر نفسه على معلومات إعادة فتح الطريق بعد حوادث أخرى قريبة. فتقرير 27 أكتوبر الذي أفاد بإعادة فتح المسارات المتجهة شرقًا على الطريق السريع 10 بعد حادث وقع بعد طريق هووتون مباشرة، تناول حادثًا منفصلًا. ولا يحسم ذلك وضع تصادم 4 نوفمبر عند علامة الميل 290.⁠⁶

شهدت المنطقة المحيطة حوادث تصادم خطيرة أخرى في الأسابيع الأخيرة. وأفادت KOLD بأن رجلًا أصيب بجروح تهدد حياته في حادث مركبة واحدة قرب طريق مارش ستيشن في 5 أكتوبر، ثم توفي بعد أيام؛ كما توفي رجل آخر في حادث مركبة واحدة هناك في 6 أكتوبر. وأصيب شخصان في 2 نوفمبر عندما اصطدمت مركبة ترفيهية بصخرة كبيرة قرب طريق الولاية 83. وتوفر هذه الحوادث سياقًا، لكنها لا تثبت وجود سبب مشترك بينها وبين حادث الأربعاء.⁠²

المعلومات التي لا تزال مطلوبة محددة: تحديث عن حالة الطريق يتعلق بهذا الحادث، وإيضاح من إدارة السلامة العامة في أريزونا بشأن الإصابات والملابسات. وإلى أن تتوفر هذه المعلومات، تظل الرواية المدعومة هي وقوع تصادم عنيف بين مركبتين، وإغلاق مؤكد للمسارات المتجهة شرقًا مساء الأربعاء، وعدم التمكن من تحديد حالة إعادة فتح الطريق خلال الليل، لا استمرار إغلاقه على نحو مؤكد.