Bericht
Das Tor ist eingenommen: Huthi kontrollieren Jemens Küste am Roten Meer, Ölpreise steigen
Mocha fiel am 10. Sept., einen Tag später folgten die Inseln in der Meerenge. Damit kontrollieren die Huthi die jemenitische Seite von Bab al-Mandeb – und treiben die Ölpreise über $100.
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Aus dem englischen Original übersetzt.
Wer entscheidet, was das Rote Meer passieren darf – und wer, wenn überhaupt, wird diese Macht zurückerlangen? Diese Frage drängt sich nach zwei Tagen an Jemens Westküste auf: Huthi-Kämpfer nahmen den letzten von der Regierung gehaltenen Hafen am Roten Meer ein und setzten sich anschließend auf den Inseln am südlichen Zugang fest.945
Am Donnerstag, dem 10. September 2026, rückten Huthi-Kräfte nach einem Tag mit Gefechten in Mocha ein und zwangen regierungstreue Einheiten zum Rückzug.96 Mocha – Mokha, der Ort, der dem Mokka seinen Namen gab – war nicht einfach eine weitere Distrikthauptstadt. Es war der letzte Tiefwasserhafen der international anerkannten Regierung am Roten Meer und das operative Hauptquartier der Nationalen Widerstandskräfte, der von Vizevorsitzendem des Präsidialrats Tariq Saleh befehligten Brigade, die sich seit 2017 dort verschanzt hatte.10116
Der Vormarsch endete nicht an den Docks. Bis Freitag, den 11. September, waren Huthi-Einheiten nach Süden bis Dhubab vorgedrungen, dem letzten bedeutenden Küstenort an der Meerenge. Anschließend setzten sie mit Booten zur Insel Perim über – Mayyun, dem vulkanischen Keil mitten in Bab al-Mandeb, der die Wasserstraße in zwei Schifffahrtskanäle teilt und eine Landebahn beherbergt – und weiter zu den Großen und Kleinen Hanish-Inseln sowie zur Insel Zuqar, nachdem Raketenbeschuss und Angriffe von Booten aus erfolgt waren.455142 Militärquellen der Regierung erklärten, die Einnahme des Gebiets um Bab al-Mandeb sei abgeschlossen und das gesamte zuvor an der Westküste gehaltene Gebiet gefallen.4548 In der Praxis ist der Küstenstreifen der Regierung am Roten Meer verloren; was bleibt, liegt im Landesinneren oder weiter südlich in Richtung Aden.5145
Mocha ist wegen seiner Lage wichtig, nicht nur wegen dessen, was es ist. Die Stadt liegt im Gouvernement Taiz, etwa 80 Kilometer von der Meerenge entfernt. Bis Aden und Hodeidah sie im 19. Jahrhundert überholten, war ihr Hafen der wichtigste Kaffeehafen der Welt.210 Heute ist sie das Vorfeld eines Engpasses, der an seiner schmalsten Stelle zwischen Jemen und Dschibuti kaum 30 Kilometer breit ist und den südlichen Zugang zum Roten Meer und zur Suezroute bildet.1215 Etwa 12 Prozent des weltweit gehandelten Öls und der Güter passieren die Meerenge – 2023 waren es rund 8.7 Millionen Barrel Rohöl und Erdölprodukte täglich, etwa ein Zehntel des weltweiten Seehandels.1218 Die Kontrolle über Mocha, Perim und die Hanish-Gruppe bringt Huthi-Kräfte direkt an die Zufahrten und erweitert die Reichweite, in der sie ein Schiff stoppen, durchsuchen oder angreifen können.1219
Von der erklärten Blockade zur Kontrolle der Küste
- 28. Feb. 202621
Die Vereinigten Staaten und Israel eröffnen mit der Operation Epic Fury einen ausgeweiteten Krieg.
- März 202621
Die Straße von Hormus wird gesperrt, die Ölpreise schießen in die Höhe.
- 20. Juli 202621
Huthi-Führer erklären die Blockade von Bab al-Mandeb.
- 8. Sept. 202617
Huthi-Raketen- und Drohnenangriffe treffen Ziele im Süden Saudi-Arabiens.
- 10. Sept. 20269
Mocha fällt nach einem Tag mit Gefechten.
- 11. Sept. 202645
Dhubab, Perim, Hanish und Zuqar werden eingenommen.
Die Märkte spürten es vor den Diplomaten
Brent-Rohöl hatte am 9. September, noch vor dem Machtwechsel in Mocha, bereits die Marke von $100 pro Barrel überschritten. Nach dem Fall des Hafens stieg der Preis dann auf über $105. Einige Berichte meldeten zwischenzeitlich ungefähr $108-109, bevor die Notierungen bei dünnem Wochenendhandel auf etwa $100-105 nachgaben.222328 WTI überschritt erstmals seit dem 21. Mai die Marke von $100, und die Ölpreise sprangen an einem einzigen Tag um 6 Prozent, während sich die Angriffe auf Tanker häuften.2324 Brent liegt weiterhin unter dem Jahreshoch von $126 im April, ist aber seit Anfang August angesichts niedriger Lagerbestände, sinkender Exporte aus dem Nahen Osten und der Sorge vor einer weiteren Verschärfung um etwa ein Viertel gestiegen.2627 Schiffe mit Ziel Asien müssen nun mit Umwegen von etwa einem Monat um das Kap der Guten Hoffnung rechnen, während Raffinerien nach Alternativen suchen und die Frachtkosten steigen.2712
Die Einnahme erfolgte im Rahmen einer sich ausweitenden Konfrontation mit Riad. Huthi-Raketen- und Drohnenangriffe auf Energie- und zivile Einrichtungen im Süden Saudi-Arabiens – mit Aramco verbundene Anlagen sowie Einrichtungen im Raum Abha, Khamis Mushait, Jizan und Najran – am 8. September sowie Folgeangriffe am 9.-10. September verletzten 73 Menschen, darunter Frauen und Kinder. Saudi-arabischen Behörden zufolge beeinträchtigten Brände den Energiebetrieb.1754 Saudi-arabische und Koalitionsflugzeuge reagierten mit verstärkten Angriffen in ganz Huthi-kontrolliertem Jemen, darunter auf den Flughafen von Mocha nach dem Fall des Hafens sowie in Taiz, Hodeidah, Marib und al-Jawf.5448
Die Opferzahlen sind noch vorläufig, aber bereits hoch. ACLED verzeichnete zwischen dem 3. und 7. September mindestens 276 Tote bei Kämpfen zwischen Huthi- und regierungstreuen Kräften. Frühere Angaben nannten fast 180 getötete Kämpfer in drei Tagen und mehr als 120 Tote in den ersten Kampftagen.5133 Eine Zusammenstellung der Offensiven von 2026 führte 278 Tote auf der einen und 216 auf der anderen Seite sowie 29 Zivilisten und Zehntausende Vertriebene auf; diese Zahlen sind als vorläufig zu betrachten.51 Der Huthi-Militärsprecher Yahya Saree behauptete, die Offensive habe sieben Divisionen und 38 Brigaden getroffen und Hunderte Tote, Gefangene oder Verwundete zur Folge gehabt.51 Bewohner Mochas berichteten von Verletzten auf den Straßen, während Familien flohen.9
Auf das Schlachtfeld folgte die Politik. Saleh stellte den Verlust als taktischen Rückzug dar, um sich neu zu sammeln und südlich der Stadt ein alternatives Kommandozentrum zu bilden. Er räumte Tote, Verletzte und schwere Verluste bei den Nationalen Widerstandskräften, den Giants Brigades, dem Nation’s Shield und den Taiz-Kräften ein und machte iranische Planung und Unterstützung dafür verantwortlich.5253 Ein kursierender Audioclip mit seiner Stimme, in dem er den Rückzug anordnet, wurde von seinen eigenen Medien als KI-Klon verurteilt; diese Behauptung ist umstritten.52 Die Nobelpreisträgerin Tawakkol Karman forderte den Ratsvorsitzenden Rashad al-Alimi öffentlich auf, Saleh zu entlassen und gegen ihn zu ermitteln, weil Mocha kampflos gefallen sei – eine politische Anschuldigung, keine offizielle Feststellung.48 Al-Alimi selbst sagte, die Ereignisse um Mocha und Bab al-Mandeb seien keine rein jemenitische Angelegenheit, sondern eine regionale und internationale Frage, die mit dem Welthandel zusammenhänge.48 Jemenitische und saudische Amtsträger bezeichnen die Offensive als vom Iran gelenkt und sagen, iranische Waffen hätten bei der Einnahme geholfen. Teheran bestreitet, die Huthi zu kontrollieren, und Pakistan forderte Teheran im Rahmen seines Verteidigungspakts mit Riad auf, die Gruppe in Schach zu halten.3553
Bekannt
Unbekannt
- Keine Streitkraft hat sich dazu verpflichtet, die jemenitische Seite der Meerenge zurückzuerobern.
- Die endgültige Zahl der Todesopfer und Vertriebenen infolge der Offensive an der Westküste ist weiterhin nicht verifiziert.
Als Nächstes
- Ob die Kontrolle der Huthi über Perim und Hanish zu einer durchgesetzten Blockade oder zu einer drohenden Gefahr wird.
- Ob Umleitungen von Öllieferungen um das Kap im Herbst zum Normalfall für Fracht mit Ziel Asien werden.
Quellen40
The National
BBC News
- HeyDay News
38 Medien ohne Datumsangabe:
Alle Quellen nach Medium
54 Quellen aus 40 Medien· Meistzitierte zuerst
BBC Newsbbc.co.uk1
Wie ausgestrahlt
- Houthi fighters have taken the islands inside the Bab al-Mandeb Strait.
- That gate between the Red Sea and the Indian Ocean carries about a tenth of the world's seaborne trade — and oil is already above $100 a barrel.
- Whether anyone intends to push them back is the question now hanging over the water.
- The advance ran along Yemen's western coast. On Thursday, Houthi fighters entered the port city of Mocha after a day of clashes — the city that gave coffee its name, once the world's principal coffee port, and the internationally recognized government's last deep-water Red Sea harbour. By Friday they had pushed onto Dhubab, the final significant town facing the strait, then Perim Island, the volcanic land in the middle of the waterway that splits it into two shipping channels and carries an airstrip, then the Greater and Lesser Hanish and Zuqar Islands. Government military officials say the takeover of the Bab al-Mandeb area is complete — the coastal strip the government held is effectively gone.
- The strait is barely thirty kilometres wide at its narrowest — the southern gate of the Red Sea and the Suez Canal route. Roughly twelve percent of the world's oil and goods pass through it, about eight point seven million barrels of crude and petroleum a day, a tenth of global seaborne trade. Holding Mocha, Perim and the Hanish Islands puts Houthi forces directly on the approaches to that lane, extending the range at which they can stop, search or strike a ship.
- Markets have already answered. Brent crossed $100 a barrel on September 9, before Mocha even fell, then spiked above $105 after the port changed hands — some reports touching $108 to $109 before easing back to the low hundreds in thin weekend trade. WTI breached $100 for the first time since May 21, and oil jumped six percent in a single day as tanker attacks multiplied. Brent still sits below the year's high of $126 from April, but it has climbed roughly a quarter since early August.
- The disruption is more than a number. Ships bound for Asia now face detours of about a month, routing around the Cape of Good Hope while refiners hunt for alternatives and freight costs climb. The same lane is the one Saudi crude exports depend on — and the cost lands twice: on consumers through fuel and freight, and on Yemeni residents displaced from the towns that changed hands.
- The seizure landed inside a widening fight with Riyadh. Houthi missile and drone barrages on energy and civilian sites in southern Saudi Arabia — Aramco-linked facilities around Abha, Khamis Mushait, Jizan and Najran — wounded seventy-three people, including women and children, and fires disrupted energy operations. Saudi and coalition aircraft answered with intensified strikes across Houthi-held Yemen, including on Mocha airport after the port fell.
- The fighting has been expensive in lives. ACLED recorded at least 276 deaths in battle between Houthi and government-aligned forces from September 3 to 7; earlier tallies cited nearly 180 fighters killed in three days, and more than 120 dead in the first days of combat. A provisional compilation lists 278 killed on one side and 216 on the other, plus 29 civilians and tens of thousands displaced. Houthi military spokesman Yahya Saree claimed the offensive struck seven divisions and thirty-eight brigades. Residents of Mocha described people injured in the streets as families fled.
- Houthi spokesman Muhammad Abdul Salam insists navigation stays safe and uninterrupted, and says operations will stop when the attacks on Yemen stop. Yemeni military officials warn the takeover threatens freedom of maritime navigation, trade and energy supplies. The two statements describe the same stretch of water.
- This is the second theater of a war now in its seventh month. The Strait of Hormuz was shut down in March, after the United States and Israel opened the conflict with Operation Epic Fury on February 28. Houthi leaders declared a blockade of the Bab al-Mandeb in July — and the September assault turned that declaration into physical control of the ground. The same confrontation now presses two of the world's most important chokepoints at once.
- Tariq Saleh, vice-chair of the presidential council whose forces had held Mocha since 2017, called the loss a tactical withdrawal, ordered his units to regroup and moved his command centre south of the city, acknowledging heavy losses and blaming Iranian planning and support. A circulating audio clip in his voice ordering a withdrawal was denounced by his own media as an AI clone. Nobel laureate Tawakkol Karman publicly asked council head Rashad al-Alimi to dismiss Saleh and investigate him over Mocha falling without a fight — a political accusation, not an official finding. Al-Alimi called the events a regional and international issue tied to global trade. Yemeni and Saudi officials describe the offensive as Iranian-directed, with Iranian arms aiding the capture; Tehran denies controlling the group, and Pakistan, under its defence pact with Riyadh, called on Tehran to restrain it.
- The outcome is a shift in who can bleed the world's energy trade, and for how long. The Houthis now control the Yemeni side of the strait — the physical approaches to the Red Sea's southern gate — and no force in the region has yet committed to pushing them back. Whether the advance stops at the shore is the question that now decides the price of oil, and the freight bill on everything that moves east.
Übersetzung aktualisiert:
