Eine Person stirbt bei Unfall auf dem 405 Freeway in Sherman Oaks; Wiedereröffnung nicht bestätigt

Die California Highway Patrol bestätigte den Todesfall, wie ABC7 Los Angeles berichtete. Laut dem Bericht des Senders zeigen Videoaufnahmen vom Unfallort mindestens drei beteiligte Autos, darunter eines, das sich überschlagen hatte. Was zu dem Unfall führte, ist weiterhin unbekannt. Aus den verfügbaren Angaben geht nicht hervor, ob weitere Personen verletzt wurden.⁠1

Bestätigt ist, dass die Sperrung zunächst eine Folge des Unfalls war. Nicht bestätigt ist, dass sie den aktuellen Verkehrszustand beschreibt. Bei einer Statusprüfung am Sonntag um 6:27 Uhr pazifischer Normalzeit ließ sich nicht feststellen, ob die Fahrspuren in Richtung Norden weiterhin gesperrt oder bereits wieder freigegeben waren. Für diese Prüfung lag keine zeitgestempelte offizielle Meldung zu diesem konkreten Vorfall vor, die die Frage klärte.⁠11⁠12⁠13

ABC7 berichtete, dass Autofahrer am Ventura Boulevard vom 405 Freeway in Richtung Norden umgeleitet wurden. Die Umleitung erfolgte damit vor dem Autobahnkreuz mit dem 101 Freeway, sodass der Verkehr in Richtung Norden nicht durch den betroffenen Abschnitt fahren konnte. Der gemeldete Unfallort liegt südlich des 101 Freeway im Viertel Sherman Oaks in Los Angeles. Ein genauerer Unfallort wurde nicht festgestellt.⁠1

Der Sender beschrieb die Sperrung als voraussichtlich bis auf Weiteres andauernd, ohne eine geplante Wiedereröffnung anzugeben. Diese Formulierung verdeutlicht die Unsicherheit, mit der Autofahrer zum Zeitpunkt der Meldung konfrontiert waren. Für sich genommen belegt sie nicht, dass die Sperrung den ganzen Morgen andauerte oder die Umleitung am Ventura Boulevard bestehen blieb.⁠1

Dieser Unterschied ist wichtig für alle, die entscheiden müssen, ob sie diese Route nutzen. Die Meldung, dass nach einem Unfall alle Fahrspuren gesperrt wurden, ist keine aktuelle Verkehrswarnung für Stunden später. Umgekehrt ist das Fehlen einer bestätigten fortdauernden Sperrung kein Beleg dafür, dass der Verkehr wieder fließt. Weder eine weiterhin bestehende Sperrung noch eine Wiederfreigabe war zum morgendlichen Redaktionsschluss bestätigt.

Die für diese Prüfung verfügbaren Informationen der CHP zu Verkehrslage sowie von Caltrans/511 enthielten keinen brauchbaren, vorfallspezifischen Eintrag zur Wiedereröffnung, keine Aufhebungsmeldung und keinen zeitgestempelten Fahrspurstatus. Es fehlt daher keine weitere Beschreibung der anfänglichen Unfallszene, sondern eine datierte offizielle Meldung, aus der hervorgeht, wann der Verkehr in Richtung Norden durch den Abschnitt wieder freigegeben wurde.⁠11⁠12⁠13⁠14

Laut dem Bericht von ABC7, der diese Zeitangabe der CHP zuschreibt, wurde der Unfall am Sonntag gegen 1:30 Uhr gemeldet. Dabei handelt es sich um den Zeitpunkt der Meldung, nicht um eine unabhängig bestätigte Unfallzeit. Die verfügbaren Informationen lassen nicht erkennen, wie viel Zeit zwischen dem Unfall und seiner Meldung verging.⁠1

Bei dieser Zeitangabe ist außerdem zu beachten, dass der 1. November der Morgen der Zeitumstellung auf die Winterzeit war und die Stunde von 1 bis 2 Uhr daher zweimal vorkam. Der Bericht gibt nicht an, ob die ungefähre Zeitangabe von 1:30 Uhr der pazifischen Sommerzeit oder der pazifischen Normalzeit entspricht. Sie lässt sich daher weder eindeutig in eine UTC-Zeit umrechnen noch zur Berechnung einer genauen Sperrdauer verwenden.

Auch bei der Zahl der Fahrzeuge sollte man sich auf das beschränken, was zu sehen war. ABC7 beschrieb Videoaufnahmen vom Unfallort, auf denen mindestens drei Autos zu sehen waren. Das ist eine Mindestzahl der sichtbaren Fahrzeuge und keine abschließende offizielle Zahl aller beteiligten Fahrzeuge. Das umgekippte Auto belegt eine der physischen Folgen des Unfalls. Es erklärt weder, wie es dazu kam, noch belegt es die Schuldfrage.⁠1

Aus demselben Grund sollte der bestätigte Todesfall nicht als vollständige Bilanz aller Betroffenen verstanden werden. Der verfügbare Bericht enthält keine weiteren Angaben zu Verletzten. Auch die Umstände, die zu dem Unfall führten, werden nicht geschildert. Diese Lücken lassen sich nicht aus dem Ausmaß der sichtbaren Schäden schließen.⁠1

Gesichert sind bislang ein tödlicher Unfall und eine zunächst vollständige Sperrung der Fahrspuren in Richtung Norden nahe dem 101 Freeway. Die offenen Fragen betreffen sowohl die verstorbene Person als auch die Straße, die sie hinterließ: Wer kam ums Leben, was geschah und wann konnten Autofahrer wieder passieren? Eine Meldung über die Wiedereröffnung würde die Verkehrsfrage klären, aber für sich genommen nicht den Todesfall erklären.