Trump kündigt Anspruch auf die Straße von Hormus an, Iran weist US-Kontrolle zurück

Ein Fünftel des weltweiten Öls und Gases muss sich durch eine einzige schmale Meerenge zwischen Iran und Oman zwängen. Deshalb ist eine politische Behauptung, die am 14. August auf Long Island aufgestellt wurde, weit über Long Island hinaus von Bedeutung. Wenn der Verkehr in dieser Wasserstraße stockt, berechnen Versicherer ihre Tarife neu, warten Tankerkapitäne, und letztlich zahlen Autofahrer. Diese Zahl macht aus einem Wortgefecht einen Preis an der Zapfsäule und ein Risiko für die Weltwirtschaft ²¹¹.

Am Freitag, dem 14. August 2026, sagte Präsident Donald Trump im David S. Mack Center for Training and Intelligence in Garden City auf Long Island im US-Bundesstaat New York, er werde die Straße von Hormus „ziemlich bald“ zu US-Territorium erklären. Er stellte dies als Schritt dar, der auf die „Niederlage“ Irans folgen werde ²⁴⁶. Die Äußerung wurde nicht als Wunsch nach gemeinsamer Sicherheit oder freier Schifffahrt präsentiert. Sie wurde als Anspruch auf Eigentum nach einem militärischen Erfolg dargestellt – als Anspruch auf eine internationale Wasserstraße, erhoben in einem Ausbildungszentrum der Polizei, Tausende Kilometer entfernt ²⁴⁶.

Iran wies die Behauptung am folgenden Tag, dem 15. August, kategorisch zurück. Der iranische Vizeaußenminister sagte, die Straße „wird iranisch bleiben“, und forderte die Vereinigten Staaten auf, „die Realität der Niederlage zu akzeptieren und sich nicht länger Illusionen hinzugeben“ ³¹¹. Laut NBC fügte der Vizeaußenminister hinzu: „Solange Sie die Realität der Niederlage nicht akzeptieren und sich nicht länger Illusionen hingeben, wird Iran die Blockade weiter durchsetzen“ ³. Irans Außenminister Abbas Araghchi wurde separat mit der Aussage zitiert, dass keine Verhandlungen mit den USA liefen ⁵.

Trump verband den Gebietsanspruch mit einer Forderung an die Menschen im eigenen Land: Sie sollten leicht höhere Kraftstoffpreise als Preis dafür akzeptieren, Iran am Erwerb einer Atomwaffe zu hindern ⁴. Die Rechercheunterlagen bestätigen keinen konkreten Preis an der Zapfsäule; auch die im Video genannten $4.7 pro Gallone und ein Anstieg um 19 Cent innerhalb eines Monats finden sich nicht in den bereitgestellten Webquellen ⁴. Bestätigt ist die angebotene politische Logik: kurzfristige Belastungen für Autofahrer im Austausch dafür, Irans militärische Kapazitäten zu zerschlagen und seine nuklearen Ambitionen einzudämmen ⁴.

Beide Seiten sprechen inzwischen von Blockaden. Iran setzt die Blockade der Wasserstraße weiter durch ²¹¹. Teheran erklärt, die Wasserstraße werde geschlossen bleiben, bis Washington seine Blockade aufhebt und eine Übergangsvereinbarung erfüllt ¹¹. Der Verkehr durch die Straße ist angesichts der zunehmenden Konfrontation zurückgegangen ⁸. Diese Verlangsamung ist der praktische Ausdruck der Rhetorik: weniger Durchfahrten, längere Wartezeiten und ein Markt, der rätseln muss, wie lange die Sperrung andauert ⁸¹¹.

Auf dem Wasser selbst wird die Faktenlage dünn. Nach Angaben des britischen Zentrums für maritime Handelsoperationen wurde ein Massengutfrachter von einem unbekannten Geschoss getroffen ⁵. Auch CNBC berichtete über einen mutmaßlichen Angriff, dessen Einzelheiten unbestätigt seien ⁵. Das Video schrieb den Beschuss zweier Öltanker, die am Donnerstag die Straße zu passieren versuchten, Vorwürfen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten zu. Eine unabhängige Bestätigung und Angaben zu Schäden oder Opfern fehlen, und auch in diesen Quellen ist diese Zuschreibung unbestätigt ⁵. Bei den Größenordnungen widersprechen die Quellen ebenfalls dem Video. Al Jazeera zufolge wird ein Fünftel des weltweiten Öls und Gases durch die Straße transportiert; die Behauptung des Videos, dort werde ein Drittel des auf dem Seeweg transportierten Öls befördert, wird in diesen Quellen nicht bestätigt ²¹¹.

Der diplomatische Rahmen für die Wasserstraße war bereits fragil. Eine Waffenruhe zwischen den USA und Iran sollte auslaufen, und Trump sagte, er werde sie nicht verlängern. Zugleich drohte er damit, Oman zu „bombardieren“, falls das Land „im Weg stehe“ ⁸. Eine Absichtserklärung zwischen den USA und Iran hatte eine Frist von 60 Tagen für ein umfassenderes Abkommen gesetzt, das auch das Atomprogramm umfasst. Diese Frist lief am Montag Ortszeit ab. Iran drohte mit einer Eskalation, falls keine Einigung über die Schifffahrt durch Hormus erzielt werde ⁹. Da Araghchi mit der Aussage zitiert wurde, dass keine Verhandlungen liefen, gibt es in diesen Quellen keinen bestätigten Ausweg aus der Krise, sondern nur parallele Vorbedingungen: Washingtons Druck und Teherans Forderung, Washington solle seine Blockade aufheben und eine Übergangsvereinbarung erfüllen ⁵¹¹.

Vieles, was den Videobericht ergänzte, lässt sich anhand der Rechercheunterlagen nicht bestätigen und sollte nicht als gesichert gelten. Der konkrete Benzinpreis von $4.7 pro Gallone, die Formulierung von einer Blockade durch eine „Stahlwand“, der nahezu 9-monatige Einsatz der USS Lincoln und die mutmaßlichen Sorgen um Wartung, Nachschub und Erschöpfung, Aussagen des Pentagon zur psychischen Gesundheit der Besatzung sowie ein Ersatzschiff kommen in den bereitgestellten Webquellen nicht vor. Im Untertitel des Videos selbst wird darauf hingewiesen, dass der Bericht auf einem einzelnen, nicht unabhängig bestätigten Video beruht ^234568911. In den Quellen bleibt ungeklärt, ob eine US-Blockade tatsächlich in Kraft ist, auf welcher Grundlage eine internationale Meerenge zu US-Territorium erklärt werden könnte, ob der mutmaßliche Beschuss eines Tankers wie beschrieben stattfand und wie der Handelsverkehr sowie eine mögliche Waffenruhe nach Ablauf der Fristen funktionieren werden ⁵⁸⁹¹¹.