Justicia · Choque con fuga en Chatsworth

Una SUV se detuvo y luego se marchó tras atropellar mortalmente a un hombre en un paso de peatones de Chatsworth

La policía dice que un hombre murió en un paso de peatones de Chatsworth después de que una SUV se detuviera brevemente y se marchara. La marca del vehículo sigue siendo tentativa y hay una recompensa de hasta $50,000 disponible.

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  1. Actualización 1Una SUV se detuvo y luego se marchó tras atropellar mortalmente a un hombre en un paso de peatones de ChatsworthEstás aquí

Un hombre que caminaba por un paso de peatones señalizado en Chatsworth fue atropellado por una camioneta SUV y quedó herido de muerte a primera hora del domingo 18 de octubre de 2026. Los paramédicos del Departamento de Bomberos de Los Ángeles lo declararon muerto en el lugar. Su nombre no se ha divulgado en los relatos disponibles; la descripción policial más reciente lo identifica como un hombre de unos 60 años. 1 5

La policía dice que la SUV circulaba hacia el sur por De Soto Avenue, cerca de Lassen Street, cuando lo atropelló. Luego, el vehículo se detuvo brevemente junto a la acera, justo al sur de Lassen, antes de continuar hacia el sur. Según la versión del Departamento de Policía de Los Ángeles publicada por CBS Los Angeles, el conductor se marchó sin identificarse ni prestar ayuda. 1

Esa breve parada es fundamental en el relato. No se trató de un conductor que permaneciera en el lugar para intercambiar información o ayudar a la persona atropellada. La policía describe una pausa seguida de la partida, por lo que los investigadores deben determinar quién iba al volante. El LAPD dice que los conductores involucrados en una colisión deben detenerse, identificarse y prestar ayuda. 1

Datos clave

  1. Alrededor de las 12:30 a. m.Hora aproximada de la colisión, 18 de octubre 3
  2. Hasta $50,000Recompensa condicional por información 1

Descripción de un vehículo, no una identificación

El vehículo que busca la policía es una SUV de color oscuro, posiblemente una BMW negra tipo SUV. Tanto la marca como el color exacto siguen siendo tentativos en el comunicado policial posterior, fechado el 18 de octubre e identificado como NR26217ne. Ese comunicado se conserva en una publicación atribuida al LAPD en Forth; Van Nuys News Press lo republicó el 19 de octubre. 3 4

Los primeros reportes eran más categóricos. El titular de KTLA del 18 de octubre describió una BMW de color oscuro, mientras que su nota más extensa llamó al vehículo una SUV BMW negra y gris. El informe vespertino de CBS Los Angeles del 18 de octubre usó una descripción más cautelosa: una SUV oscura, posiblemente una BMW negra. La formulación policial posterior debería orientar el llamado público, no porque descarte una BMW, sino porque no la confirma. 2 1 3

Los relatos disponibles no establecen una matrícula verificada, un modelo específico ni la publicación de una imagen de vigilancia que permita acotar la búsqueda a una sola SUV. Tampoco establecen una identificación posterior confirmada del vehículo. Una posible marca es una pista, pero por sí sola no basta para identificar el vehículo ni a su conductor. 3 4

La ubicación está más clara que la identificación del vehículo: la policía sitúa al peatón dentro de un paso de peatones cerca de De Soto y Lassen, y otros reportes lo describen como señalizado. No se ha establecido qué lado de la intersección estaba cruzando ni en qué dirección iba. Esos detalles deben seguir siendo desconocidos, en vez de inferirse a partir de la disposición de la intersección. 1 5

Qué cambió en los primeros reportes

La edad indicada para la víctima cambió considerablemente. La nota de KTLA del 18 de octubre describió a un hombre de unos 30 años. El comunicado policial posterior del 18 de octubre lo describió como un hombre de unos 60 años, al igual que el informe de CBS Los Angeles esa noche; la republicación del 19 de octubre reiteró la edad mayor. Por lo tanto, este relato sigue la descripción policial posterior. No se encontró ninguna explicación ni corrección explícita que establezca por qué cambió la edad, y la descripción anterior de su origen étnico no ha sido confirmada. 2 3 1 4

Los horarios indicados requieren una distinción diferente. El comunicado policial posterior sitúa la colisión alrededor de las 12:30 a. m. KTLA dice que el incidente se reportó a las 12:40 a. m., mientras que MyNewsLA indica que se reportó a las 12:39 a. m. La hora de un choque y la hora a la que se reporta un incidente no tienen por qué coincidir. La diferencia de un minuto entre las dos horas de reporte sigue sin conciliarse; ninguna establece el momento exacto del impacto. 3 2 5

Según los relatos disponibles hasta el 19 de octubre, el llamado público seguía siendo para encontrar al conductor. Esos relatos no incluyen a ningún sospechoso identificado por nombre ni anuncian un arresto. Esto no demuestra que los investigadores no hayan avanzado; significa que, según esas declaraciones, no hay ninguna identificación ni arresto confirmados que reportar. 1 4

CBS informa que hay una recompensa de hasta $50,000 disponible a través del fondo permanente del Programa de Recompensas por Fuga Tras un Accidente del Código Administrativo de Los Ángeles. Las condiciones indicadas son que la información conduzca a la identificación, el arresto y la condena del sospechoso. Se trata de un máximo sujeto a condiciones, no de un pago automático por enviar una pista. 1

Quienes tengan información sobre esta colisión pueden comunicarse con los detectives de la División de Tránsito del Valle del LAPD al 818-644-8117 o al 818-644-8114. El llamado se refiere a la colisión mortal cerca de De Soto Avenue y Lassen Street a primera hora del 18 de octubre, no simplemente a cualquier SUV oscura o BMW de la zona. 1

Tal como se emitió 13 líneas
  1. An SUV struck and killed a pedestrian, briefly stopped, then drove away. The man was walking inside a crosswalk, and the driver left without helping him or identifying themselves. Police are seeking the driver, with a reward of up to fifty thousand dollars available. Who was behind the wheel?
  2. The SUV was traveling south on De Soto Avenue near Lassen Street in Chatsworth. Police say it struck the pedestrian inside the crosswalk, stopped momentarily at the curb just south of Lassen, and then continued south.
  3. Los Angeles Fire Department paramedics pronounced the man dead at the scene. The collision happened early Sunday, October eighteenth, twenty twenty-six. Police describe the crosswalk as the place he was struck, but haven't specified which side of the intersection he was crossing.
  4. Police now describe the pedestrian as a man in his sixties. Earlier descriptions put him in his thirties. Nobody has explained that substantial change. His name hasn't been released.
  5. The later police release, dated October eighteenth, gives the older age. Its republication the following day repeats that description. The earlier ethnicity description hasn't been confirmed.
  6. Police place the collision around twelve thirty in the morning. The incident-report times differ by a minute, twelve forty and twelve thirty-nine. Those describe when the incident was reported, so they don't necessarily conflict with the approximate crash time.
  7. The one-minute difference between those report times hasn't been reconciled. None gives an exact, confirmed moment of impact.
  8. Police are seeking a dark-colored SUV, possibly a black BMW. An earlier description called it a black and gray BMW SUV. The later police wording leaves the make and precise color uncertain, so a BMW identification remains tentative.
  9. That leaves investigators seeking a driver with only a broad public vehicle description. Police haven't released a confirmed plate or specific model that would narrow the search to one SUV.
  10. The pedestrian was walking inside a marked crosswalk when the southbound SUV struck him. Police say the vehicle paused nearby before leaving. Drivers involved in a collision must stop, identify themselves and provide aid.
  11. The public appeal centers on identifying who left that scene. LAPD is asking people with information about this collision to contact the detectives handling it.
  12. The reward is up to fifty thousand dollars through the city's standing hit-and-run reward program. Payment depends on information leading to the suspect's identification, arrest and conviction. A tip by itself doesn't automatically qualify for the maximum amount.
  13. The Valley Traffic Division detective numbers are eight one eight, six four four, eight one one seven, or eight one eight, six four four, eight one one four.

Fuentes

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